Ti posto l'esempio di Magione con la runxfun:

Corso di guida: 290€ compreso di 2 ore e mezzo di pratica divisi in 3 turni, il resto del giorno teoria.
Noleggio moto: 280€ una gsx-r 600 per tutto il giorno
Noleggio tuta: 60€
Assicurazione pioggia: 50€ che ti copre in caso di maltempo (in pratica se piove ti rendono i soldi).

Il totale è 680€ che possono diventare 630€ se non prendi l'assicurazione pioggia.
E' una bella spesa ma vieni indirizzato da piloti che corrono nel mondiale (tra cui Alessandro Polita e Gianluca Nannelli), e hai la pista quasi a disposizione visto che la prenotano solo per i loro corsi quindi in pista con te troverai al massimo una decina di moto.

Entrare in pista con moto da 250km/h per la prima volta è pericoloso anche se si ha tanta esperienza su strada, nel tuo caso te lo consiglio caldamente il corso

mm interessante, la domanda ora è: con la a2 meccanica ovviamente (34 cv massimo quindi) posso portare moto piu' potenti in pista?

Si serve la patente a3, almeno a Vallelunga è cosi.

Salve vorrei provare l'emozione della pista almeno una volta ma ho 20 anni e sto aspettando i 21 per farmi una bella super sportiva.. quindi al momento sono sprovvisto di moto ho esperienza di 50ini e 125 ho provato una hornet , ma mai andato in pista.. Devo aspettare di farmi la moto o è possibile andare in pista ed affittare una moto e la pista magari per tutta la giornata? Magari una tariffa compresa di assicurazione in caso di "scivolata" o qualcosa del genere , qualcuno può consigliarmi qualche soluzione? (ho messo da parte 500euro sono disposto a spenderli anche tutti x una cosa del genere)

Ti consiglio di prendere in considerazione il "Sagittario".
Con il motard ci si diverte molto,costa relativamente poco e ti aiuterà sicuramente ad accrescere la tua esperienza.....
Nel tuo Post non hai indicato se sei in possesso dell'abbigliamento tecnico...
No abbigliamento.....NO pista!!

...No saponette e no pantaloni...

E allora no pista...

Link a pagina di Pistego-kart.it

Meglio chiedere informazioni direttamente a loro....anche per il discorso patente

guarda che andare in pista è una cosa seria non puoi andare li e sapere appena come si cambiano le marce... poi con una moto che va mooooooolto più forte di quelle che hai guidato finora.
l'unico senso di questa cosa è per fare il figo al bar, per come la vedo io.

Per la potenza non è un problema ho portato un quod 750 della yamaha che si impennava di 4 di gas e avevo molta meno esperienza di adesso e non mi è parso difficile, basta che accelleri meno e la tieni.. Secondo me la potenza è sopravvalutata, è la cosa che mi preoccupa di meno sinceramente.. piu' che altro la frenata e l'ammortizzatore anteriore mi dirai non so come reagiscono =)

Scusa ma non credo tu mi conosca abbastanza bene per giudicare come guido, sinceramente frega c***i di fare il figo, voglio la pista e non posso permettermi la moto ancora quindi mi arrangio come posso.. Certo preferirei una sportiva o una ss ma il divertimento è elevato anche con il motard, insomma basta che pieghi.. Non so quanto tiene in curva questo è vero, non conosco i limiti del motard ma penso che in pista non ci metti molto a trovarli.. Per la potenza non è un problema ho portato un quod 750 della yamaha che si impennava di 4 di gas e avevo molta meno esperienza di adesso e non mi è parso difficile, basta che accelleri meno e la tieni.. Secondo me la potenza è sopravvalutata, è la cosa che mi preoccupa di meno sinceramente.. piu' che altro la frenata e l'ammortizzatore anteriore mi dirai non so come reagiscono =)

Scusa ma non credo tu mi conosca abbastanza bene per giudicare come guido, sinceramente frega c***i di fare il figo, voglio la pista e non posso permettermi la moto ancora quindi mi arrangio come posso.. Certo preferirei una sportiva o una ss ma il divertimento è elevato anche con il motard, insomma basta che pieghi.. Non so quanto tiene in curva questo è vero, non conosco i limiti del motard ma penso che in pista non ci metti molto a trovarli.. Per la potenza non è un problema ho portato un quod 750 della yamaha che si impennava di 4 di gas e avevo molta meno esperienza di adesso e non mi è parso difficile, basta che accelleri meno e la tieni.. Secondo me la potenza è sopravvalutata, è la cosa che mi preoccupa di meno sinceramente.. piu' che altro la frenata e l'ammortizzatore anteriore mi dirai non so come reagiscono =)

Se giri per semplice divertimento è un conto, ma non credere che alla prima pistata impari le traiettorie, stacchi all' ultimo, eviti gli altri senza problemi.
Puoi girare per strada quanto vuoi, ma la pista è differente, la moto è più impiccata, le curve durano di più, devi comunque avere un occhio agli altri. Insomma, occhi aperti.
Non è facilissimo, ed anche in pista le regole ci sono.

affittare moto,abbigliamento e pista..si può fare ma costa uno sproposito e se sei alle prime armi non ti diverti..
almeno io andrei nel pallone ad avere supersportive che mi sorpassano in curva da destra/sinistra sopra sotto maledicendomi perchè vado piano e faccio da tappo

una buona soluzione è un corso di guida in pista..però ho paura che un corso serio richieda la patente a3 meccanica..almeno per i corsi della ducati è così
l'unico corso in cui non chiedono patenti è il base..ma lì ti danno un monster depotenziato e giri in una pistina creata nel parcheggio di misano (l'ho fatto il giorno prima di ritirare la mia prima moto..devo dire che non sono stati proprio soldi buttati..non metti il ginocchio a terra ma inizi ad avere una posizione corretta sulla sella e non è male)

il sagittario di latina non costa molto..quest'estate per le moto stradali di domenica giravi tutto il giorno con 50€
durante la settimana invece ne bastavano 35..però non so nulla su patenti richieste per l'affitto dei motard..che tra l'altro immagino siano affittati per andare di traverso e non per curvare "ginocchio a terra"

fossi in te aspetterei di avere la tua moto..con i 500€ ti ci compri una buona tuta e degli stivali..e sopratutto inizi a prendere la mano con un mezzo che da quel che leggo, non hai mai guidato..e fidati che passare dalla teoria alla pratica non è così semplice..
nel senso..ok mettere le marce e dare gas è una cazzata..ma frenare e fare una curva piegando(e non facendo un angolo retto come si fa SEMPRE all'inizio) richiede un cicinin di esperienza(e ripensa a quello che dicevo prima..tu sei lì..impanicatissimo davanti a quel tornantino in pista chiedendoti come farlo con 3-4 moto che all'improvviso ti sorpassano velocissime )

considera che è un pistino per kart/motard
se il tempo tiene ci vado venerdì con degli amici..e anche il mio 696 è depotenziato
ma la tuta l'hai rimediata?non penso che si possa affitare lì o almeno sul sito non c'è scritto