va be alla fine non capisco sto accanimento contro chi una un enduro in strada quando, se spende 500 euro in più e trasforma la stessa moto in motard, allora va tutto bene.....

il problema è a monte
le racing non dovrebbero essere omologate per strada...solo uso competizione

Esatto, se uno si fa un motard solo pista, per fare il tempo non prende di certo un 125. Poi non è che se le racing le usi in città ti si rompono, a me capita di usarla qualche volta per andare a scuola e non mi faccio nessun problema.

io sono contro ad usare le racing in strada non perche si rompono , si rovinano , ma per principio ... non è un uso corretto ... sono mezzi pronto gara e non ha senso usarli in strada a mio parere ... per l'uso in città basta anche uno scooter perchè tanto il limite è di 50 km/h quindi cosa serve una moto con ciclistica studiata al dettaglio e motore spinto per andarci a scuola ? io ricordo che mi trovavo bene ad andare a scuola anche con lo scooter bloccato ...
il motard in strada ci sta ... anche se racing ... ma è usato quasi sempre per fare tirarsela un po' e inventare cagate sulle proprie prestazioni ... infatti i bambinetti poi rimangono delusi quando si accorgono che il loro tm non impenna di gas in 3 e dicono : ma come ? mi avevano detto che si alzava anche in neutra e che faceva i 160 ed invece non è vero?!
mentre l'enduro per uso stradale è una concezione sbagliata dal principio ...
pensate :
una moto da off-road usata in strada è considerato normale , ed invece perchè non è considerato normale una moto da strada usata nell'off-road ... ho visto tanti ktm enduro girare in strada ... mentre perchè non ho mai visto ad esempio hornet in mulattiera ? come mai ? non è mica normale usare la moto per quello che uno preferisce anche se non è il suo abitat ?

ovvio quei 5 km che uno fa da casa alla pista , al bosco ... sono normali ... li faccio anche io , anche perchè la mia moto ancora non ha imparato a volare quindi è ovvio che ci passo in strada ... ma per arrivare a fare ciò per cui è nata ... per necessità ... mentre andarci al cinema non è una necessità a meno che da voi il cinema e la scuola non sia in mezzo al bosco...

ho usato un po' di ironia però chi vuole intendere intenda ...

Ripeto, può essere sbagliato, ma uno con la propria moto ci fà quel che gli pare
Il discorso Hornet su Off-road non regge per niente haha
Certo, se uno ha solamente una moto da enduro, e deve andare al cinema e non ci sono i genitori ad accompagnarlo, ci potrebbe anche andare con la moto

Che discorsi

regge regge ... ovvio uno ci fa quello che vuole ... però è una concezione non da vero endurista o crossista ... la moto va rispettata e se si pratica quella disciplina come sport o comunque con serietà la moto la si prende e la si usa solo per quell'utilizzo ...
faccio sempre il mio esempio : io con la mia moto ho intenzione di farlo non come sport perchè implica un dispendio mostruoso , ma comunque seriamente , impegnandomi e il prossimo anno voglio seguire anche un corso per imparare bene ... io la mia moto la ho presa SOLO per utilizzo nell'off road ... al tempo avevo lo scooter anche e lo avrei portato al mare ... sarei rimasto solo con il suzuki ... e lo avrei usato solo nell'off... per la città ho una tanto bella bmx distrutta di quando facevo le medie , avrei usato quella ... pedalare non fa male ... e nell'ambito dei 10 km si può usare benissimo la bici ... i si mette un'oretta però è fattibile ... oppure i mezzi pubblici ... poi ho trovato una buona offerta e tra soldi della vendita dello scooter e soldi miei da parte mi sono preso anche una cagiva usata ... non dico che bisogna prendersi la doppia moto perchè so che costa molto ... però se uno sceglie un enduro racing per farlo come sport non può poi usarla anche in strada ... e se uno gli serve un mezzo per andare in strada ed ogni tanto se non ha un cappero da fare , andare in off allora si prende benissimo un motard street ed all'occorrenza con 200 € si prende cerchi e gomme da enduro , le monta e va in off... alla fine chi usa l'enduro in strada , sono più le volte e i km che fa in strada che in off ... io ora pur avendo 2 moto , a scuola ci continuo ad andare in pullman quindi non serve una racing per andare a scuola ...

regge regge ... ovvio uno ci fa quello che vuole ... però è una concezione non da vero endurista o crossista ... la moto va rispettata e se si pratica quella disciplina come sport o comunque con serietà la moto la si prende e la si usa solo per quell'utilizzo ...
faccio sempre il mio esempio : io con la mia moto ho intenzione di farlo non come sport perchè implica un dispendio mostruoso , ma comunque seriamente , impegnandomi e il prossimo anno voglio seguire anche un corso per imparare bene ... io la mia moto la ho presa SOLO per utilizzo nell'off road ... al tempo avevo lo scooter anche e lo avrei portato al mare ... sarei rimasto solo con il suzuki ... e lo avrei usato solo nell'off... per la città ho una tanto bella bmx distrutta di quando facevo le medie , avrei usato quella ... pedalare non fa male ... e nell'ambito dei 10 km si può usare benissimo la bici ... i si mette un'oretta però è fattibile ... oppure i mezzi pubblici ... poi ho trovato una buona offerta e tra soldi della vendita dello scooter e soldi miei da parte mi sono preso anche una cagiva usata ... non dico che bisogna prendersi la doppia moto perchè so che costa molto ... però se uno sceglie un enduro racing per farlo come sport non può poi usarla anche in strada ... e se uno gli serve un mezzo per andare in strada ed ogni tanto se non ha un cappero da fare , andare in off allora si prende benissimo un motard street ed all'occorrenza con 200 € si prende cerchi e gomme da enduro , le monta e va in off... alla fine chi usa l'enduro in strada , sono più le volte e i km che fa in strada che in off ... io ora pur avendo 2 moto , a scuola ci continuo ad andare in pullman quindi non serve una racing per andare a scuola ...

qui mi sento tirato in causa un'ottima scelta la mia pe le mie possibilità economiche

si ma quando vai a fare dei giri ( parlo di motard) non è uguale avere una street è una racing basta provare a fare off più o meno leggero con i 2 tipi di motard

nei giri in montagna sono d'accordo ... però in città che differenza fa?
anche se probabilmente nei tornanti te le cavi anche con una street ... io con la mia cagiva mi ci trovo benissimo eppure è una street ... dipende anche come guidi ...

si ma i freni ?? il comportamento che tiene in curva ??
poi non puoi paragonare un husqvarna sms ad una raptor il confronto non regge ovvio che è meglio la 2

quello che voglio dire io e che secondo me, la racing andrebbero usate per quello che sono: moto da pista
nel momento in cui la omologhi per strada ( non l enduro che si sposta un attimo da una parte all altra) non è una buona cosa
poi ripeto secondo me...se uno se la fa non muore nessuno...io stesso vorrei farmi un 250 2t che poi userei per strada/pista non avendo la possibilità di avere 2 moto per due usi diversi

nei giri in montagna sono d'accordo ... però in città che differenza fa?
anche se probabilmente nei tornanti te le cavi anche con una street ... io con la mia cagiva mi ci trovo benissimo eppure è una street ... dipende anche come guidi ...

quello che voglio dire io e che secondo me, la racing andrebbero usate per quello che sono: moto da pista
nel momento in cui la omologhi per strada ( non l enduro che si sposta un attimo da una parte all altra) non è una buona cosa
poi ripeto secondo me...se uno se la fa non muore nessuno...io stesso vorrei farmi un 250 2t che poi userei per strada/pista non avendo la possibilità di avere 2 moto per due usi diversi

questo discorso mi attizza molto
il tuo discorso ha 1 pecca: non hanno senso 125-250-300(2T)MOTARD racing, sono moto che non avrebbero ragione d'esistere... nel motard il 4t è nettamente superiore quindi per fare il tempo in pista un qualsiasi2t non avrebbe senso!
la verità è che una passione qual'è il motociclismo non è razionale.... e quindi dipende solo da chi guida...se ci piace andare in moto ci piace sempre, quindi se devo usare 1 racing( che certamente è + divertente da usare sui tornanti di motagna) per andarci a scuola non credo sia 1 sacrilegio, ma magari solo una scelta dettata da delle necessità ...

l'enduro su strada è 1 altro discorso perche se si sa prima che non si usera la moto in off ci compra o una stradale o 1 motard

concordo anche io con FOXX, come tanti vedo anche io,del resto,gente che "maltratta" queste moto:intendo dire le tira da fredde e non fa una corretta manutenzione;però la moto è sua l'ha pagata lui e ha pieno diritto di farne ciò che vuole, io avrei dovuto usare la mia(yz 125) essendo pure immatricolato,anche come moto per spostamenti,ma grazie a varie coincidenze ho avuto la fortuna di prendere uno scooter,e tenere il 125 solo ed esclusivamente cross e lo utilizzo solo per quello,o comunque solo off road...è vero che la moto non si dovrebbe usare in quei casi da voi citati prima,ma come ho già detto,e molti,moltissimi lo hanno fatto prima di me,la moto è loro e ne fanno quello che vogliono

concordo anche io con FOXX, come tanti vedo anche io,del resto,gente che "maltratta" queste moto:intendo dire le tira da fredde e non fa una corretta manutenzione;però la moto è sua l'ha pagata lui e ha pieno diritto di farne ciò che vuole, io avrei dovuto usare la mia(yz 125) essendo pure immatricolato,anche come moto per spostamenti,ma grazie a varie coincidenze ho avuto la fortuna di prendere uno scooter,e tenere il 125 solo ed esclusivamente cross e lo utilizzo solo per quello,o comunque solo off road...è vero che la moto non si dovrebbe usare in quei casi da voi citati prima,ma come ho già detto,e molti,moltissimi lo hanno fatto prima di me,la moto è loro e ne fanno quello che vogliono