ragazzi,martedì scorso c'è stata la festa patronale nella mia città (e chi se ne frega direte) nemmenop a me importa troppo.
fatto stà che i miei amici ( giappisti e ducatisti) mi hanno invitato per un giro sul circuito del sele.
ho accampato delle scuse ma la verità e che mi sentivo un po' inferiore con la mia breva 750.
di ritorno dal circuito,mi hanno detto che si sono divertiti moltissimo perchè erano praticamente soli sul circuito (essendo un giorno infrasettimanale) e che li gira di tutto.
dai 50ini eleborati ai 125 e alle moto turistiche,mi sono ripromesso di andarci la prossima volta, sempre in giorni feriali ma non per imbarazzo ma per stare più tranquillo e non soffrire la confusione di un circuito affollato.
secondo voi la moto reggerà ad un uso più "spinto"?
grazie a tutti

una moto maneggevole come la Breva, guidata con un utilizzo cosciente del suo cardano e della sua ciclistica, non dovrebbe trovarsi a disagio nelle curvette del "Circuito del Sele", in realtà un kartodromo malamente allungato che di circuito vero e proprio non ha NULLA.
(a riguardo vedi questa recensione che risale al 2003 Link a pagina di Heymotard.it )
anzi, in alcune situazioni (tornantini e curve ad S) potrebbe trovarsi addirittura meglio di una sportiva

il problema è che le sue gomme, utilizzate in pista, troverebbero rapidamente un limite troppo basso per assicurare un buon divertimento.
montare delle gomme più performanti risolverebbe solo parzialmente il problema perché in tal caso anche il suo assetto andrebbe rivisto.

con la breva si possono fare parecchie cose divertenti, specie nel misto stretto!
il fatto di avere un motore che da una spinta corposa anche ai bassi regimi è bene, visto che non si deve stare sempre a cambiare marcia come accadrebbe con un'altra moto...

non ho idea di come sia il circuito del sele ma da come è stato descritto dovrebbe essere il pane quotidiano della brevina (vabbé, ho esagerato ) o quasi...

io non mi farei problemi ad andare in circuiti di questo tipo, con la mia nevada, figuriamoci con la brevina, che ha la caratteristica di avere il peso maggiormente caricato sull'anteriore, rispetto alla mia...

secondo me ti fai condizionare troppo dalle c****te che dice la gente sul 750 guzzi.

Personalmente il mio V7 non si è ancora smontato durante le uscite (nè sul misto, dove l'uso è paragonabile al circuito) nè in autostrada (reggendo i 6.000 giri/min circa per un paio d'ore).

Magari sul rettilineo non farai la stessa figura di un R1, ma se vuoi divertirti ...

Spintissssima!

Ciao raga, io lauso in pista ogni tanto la mia bambina, anche se non sono Valentino Rossi e faccio fatica a buttarmi giù completamente, ma perché sono tranquillo io. Ma la Breva in pista, se è un circuito da motard o un kartodromo aperto allo moto va benissimo perché non permette velocità estreme che la Breva non può supportare





lamps

La breva 750 è una moto che di sportivo non ha nulla però se uno non ha nessuna pretesa corsaiola allora bene cosi.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao amici Guzzisti, ieri sono stato a girare a Franciacorta con la mia Breva 1100 e mi sono divertito come un matto, c'è qualcuno di voi che gira e vorrebbe scambiare qualche opinione/esperienza in merito?

Link a pagina di Img686.imageshack.us

Provo a mettere una foto della mia prima uscita a Franciacorta....

Dunque, innanzitutto, bravo per essere andato in pista col brevone.

L'unico vero handicap delle guzzone in pista è la loro relativamente scarsa velocita' nei dritti, che per dire , al mugello, le renderebbero in certi tratti delle pericolose varianti mobili, a fronte di alcuni 1000 da 300 orari.

Detto questo, andare in pista in una giornata dedicata a certe moto, o in certe piste, è fattibile con le guzzi come con le sv come con altre robe. basta rendersi conto di cosa si guida, e del livello di preparazione della moto.

E per quei fetecchioni che dicono minkia con le gommine non tocchi il ginocchio, sparatevi sta gallery

Link a pagina di Picasaweb.google.it

Ovvio si è in pista, con gomme da pista, mica le lasertec......pero' taluni la saponetta la grattano in allegria!

Ciao Red 27 bellissime le foto che goduria!!!!

Sull'handicap delle Guzzone sul rettilineo condivido, a Franciacorta nelle curve lente riuscivo a stare (appena appena, era la prima uscita in pista) assieme gli altri ma sulle curve veloci e sui 2 rettilinei era un disastro, mi sembrava di essere parcheggiato...

Io ho girato con le Rennsport e si sono ben comportate, subito in temperatura, ho dei bei ricciolini che fanno molto "race" per l'ego, e ho ancora almeno 5 mm belli puliti quindi credo (spero) che riuscirò a scendere ancora un pò.

Il 17 e 18 Luglio sarò ad Adria per il trofeo e sarà la mia prima gara.. vedremo cosa succederà...
Corri anche tu?

Ehhhh,Magari. No al momento no. e non sono andato nemmeno mai in pista col vecchio gsx.r, sono uno stradaiolo convinto.

Comunque ormai nel 2011 rimedio, per venire in pista devo A rimettere in forma l'attrezzatura tecnica. B avere la moto in forma perfetta C rimettermi in forma io, perchè ormai sono cosi' secchino che se per sbaglio cado mi sbriciolo come un vaso di vetro.

Tra l'altro peccato che non riesco ad essere ad adria il 18 luglio, c'ero per la prima gara dell'endurance.

Di certo saro' a franciacorta a ottobre o novembre, ora non ricordo.

Ciao, guarda, se ci vado io penso che anche tu stradista convinto riesca a venire a girare. Io giro con una Breva 1100 del 2006 (avevo la Griso la moglie mi volava via ad ogni curva..è piccola e non riusciva a starmi attaccata...io sono un pò grande...).
Praticamente è originale tranne:
- Filtro (ho messo un BMC)
- Scarico (Quat D)
- Manubrio (ho montato un raiser e messo un manubrio dritto al posto dei 2 semimanubri da turismo...)
-Molle (ho sostituito le originali con delle Holins più rigide)


A Francacorta ad ottobre ci sarò, io corro col team Galli Cisalpini di Torino ti aspeeto, vieni a trovarci, siamo un gruppo di amici a cui piace fare pieghe con le guzzone....

Verro' di sicuro, oltretutto se sei di Torino siamo ex concittadini.

Ottimo! Io sono un pò "strano"....sono di Crema (Cr), corro con un team di Torino (sono anche un piccolo sponsor, per questo mi fanno correre!!!) vivo e lavoro fra Crema, Sao Paulo, Shanghai.....comunque... fondamentalmente sono un amante delle Moto Guzzi (quindi ogni tanto deluso...qualche volta abbacchiato.... saltuariamente speranzoso...ma sempre fedele..) e girare in pista mi sembrava più sicuro che testare la brevona per strada, ho provato e ti assicuro che è una cosa completamente diversa, vie di fuga, tutta la carreggiata libera, niente auto, pieghe fino a ieri impensabili...velocità da suicidio in strada...insomma ho provato la pista per la prima volta e ho girato fra il primo giro e l'ultimo della giornata in 22 secondi in meno e mi hanno dovuto portar via di forza!!!!
Capisco che è un pò complicato l'approccio alla pista (più mentale che reale, alla fine costa come un week end al mare...) però per un amante delle due ruote credo che sia l'evoluzione naturale.
Ciao a presto