come da titolo...
il prezzo era in offerta(800+iva), ma la moto è un'altra cosa...
più cavalli, un'erogazione nettamente migliore....
la moto, che all'inizio non metteva in difficoltà, adesso è bella cattiva...
tra l'altro i silenziatori non riscaldano più come prima...
poi il rumore è fantastico...

cappero complimenti
ma lo scarico termignoni è completo o è solo il terminale?

sono i terminali alti in carbonio compresi i raccordi, la parte dei collettori è originale...
così praticamente...
Link a pagina di Motorbox.com

complimenti molto bella

ottimo! complimentoni
pure io sto seriamente pensando di farci le stesse modifiche ma per adesso il portafoglio non me lo permette

Piacerebbe anche a me montare la stessa roba. Ma se ti ferma la polizia si è in regola o ti fanno la contravvenzione?

se il silenziatore è omologato nessuno ti puo dire nulla

Grazie!

ben fatta!!!!!!!!!!!!!!1

Raga ma gli stessi Termignoni in carbonio esistono anche bassi, come quelli originali vero? Sarò controcorrente, ma a me gli scarichi bassi piacciono un casino...

Io anchre li preferisco! Ma sono la controtendenza fatta a uomo... basti vedere la firma!

Termigoni in carbonio bassi... quoto! Esistono

Quanti cavalli raggiunge con questa nuova configurazione?? Tutto omologato ovviamente, no?

Ne dubito fortemente.

quando ha fatto il tagliando dei 1000km il meccanico (ufficiale ducati) mi ha detto che sarebbe meglio mettere i terminali del kit, la moto andrebbe molto meglio perche si toglierebbe la sonda lamda... il problema e che diventerebbe euro 0!
quando glielo fatto notare mi a risposte: chi se ne frega...
a voi la parola

un grande ahah

Eccoli!! Termignoni bassi!! Sarò strano ma li preferisco mille volte a quelli alti...qlcuno mi sa dire se cambia qlcosa in termini di prestazioni e sound? Io non credo..in fondo sono sempre un bel paio di Termignoni in carbonio...

[/img]

sono daccordo con te, i terminali bassi sono bellissimi

Io ho su questi qui.... però devo dire che i termignoni sono molto belli...
guardandoli mi viene il dubbio ,che forse era meglio che li mettevo tondi anzichè ovali....
Ma il sound dei termignoni ,dite che é migliore? essendo più piccolo il silenziatore? o mi sbaglio?
scusate per le foto non molto professionali.......
Sono dei termiali Remus,però lateralmente hanno la scritta ducati performance... (non omoligati)

Riguardando la foto però , mi sembra che i termignoni siano un pò più lunghi.....

chiedo aiuto anke qui...

qualcuno sa se esiste un'accessorio per montare gli scarichi termignoni (ke abbiamo visto nelle foto in questo forum)alti...sapete purtroppo a me iniziano a piacere molto di +(se nn c riesco comunque anke bassi mi vanno bene..)è per stare dietro alla moda....

stare dietro alla moda???????

non ho capito di preciso cosa vuoi fare, hai i termignoni bassi e vuoi montarli alti?non credo sia possibile...

Anch'io non ho capito! Che accessorio? Per portare "in alto" dei Termigono bassi servirebbero collettori nuovi, tubi adattati e le stesse staffe riposizionate! Il gioco vale la candela?

Ma forse non ho capito!

Belli davvero...
Hai già provato a portarla da qualche parte per vedere l'incremento di potenza in termini di velocità massima??
Insomma, l'hai già scannata con tutto il ben di Dio che c'hai speso?'

SalutiDesmo

se intendi banco prova, no...
però ducati garantisce un incremento di potenza del 20 %, che non è assolutamente poco...

quindi se non vado errando, considerati i 70cv (?) circa all'albero se ne aggiungono una 15ina....Beh non male no!!
Hai più cavalli di un S2R800!!!
Comunque appena ne hai l'occasione (tipo pista) mi farebbe piacere conoscere la velocità massima di un desmo 695!!

SalutiDesmo

Anche a me piacciono di più bassi. Il problema è che il kit in offerta (scarichi+centralina+filtro) a 800 € prevede solo quelli alti.

Volendo lo stesso kit con gli scarichi bassi si spende quasi il doppio .

Io ho deciso che, per adesso tengo tutto originale!

Ciao
Stevo

nono!! hai capito subito invece;ma come tu dici probabilmente non ne vale la pena...

ps.non è ke bassi non mi piacciano...anzi...però ...se con una spesa contenuta si fosse potuto fare...l'avrei fatto...

grazie 1000

Ciao Giorgio,per curiosita' volevo sapere se ,dopo la modifica,il tuo mostro ha avuto ancora quel problema del famoso"Click".
Inoltre vorrei chiederti se la moto adesso viene su di gas e,se hai fatto qualche tirata,quanto ha segnato a manetta.
Un saluto da Nicola.

il problema del clack esiste comunque, ma per me non è una cosa così grave, anche perchè è a bassissimi regimi...
viene su di gas se si è in due, da soli bisogna accelerare di botto, ma è una cosa minima...

nn ho mai fatto tirate perchè giro su strada pubblica, per giunta MAI stato in autostrade o strade veloci, e non sono mai andato oltre i 180, anche perchè andare oltre secondo me è da idioti, ed è ancora più da idioti pensare che la potenza di una moto si misuri in base alla velocità max(non mi riferisco a nessuno, ma c'è molta gente che pensa questo)

azz!! quasi 90 cv per un 695! mica male e' e poi chissà che coppia.. come direbbe loris : tira da bestia!!

Te lo chiedo perche' io ho montato scarichi arrow in titanio,centralina power commander e filtro bmc senza airbox e sul banco e' risultata una potenza alla ruota di 70 CV.
In pratica ho ottenuto un incremento di circa 5 CV e la moto ora ha molto piu' tiro a tutti i regimi.Non misuro certo la potenza di una moto dalla sua velocita' massima...semplicemente volevo fare un raffronto tra il kit offerto dalla ducati e le modifiche da me apportate(HO speso in tutto 300 euro!),perche' mi sembra molto ottimistico che il tuo mostro abbia guadagnato 15 CV.Se cosi' fosse,complimenti per l'ottimo investimento.