@manazz
la tuono? uahuahuahuah è la moto che aveva prima e non è certo turistica, ti sei sparaflesciato?
intendevo una moto turistica quale è la categoria della fazer ma anche di marca diversa che abbia diciamo già le modifiche e migliorie già "integrate" di serie, ciauuuu

beh il problema fondamentale qui si chiama soldi
Potendo sicuramente si punterebbe direttamente a qualcosa di piu serio per il turismo "veloce"...
(vedi Bmw....)

krissetcetc....dimmi una cosa: esiste una moto dello stesso segmento della fazer, che permetta medie di 340 km con un pieno,che sia comoda per me e zavorra,che protegga degnamente dal vento,così eclettica,e soprattutto che costi uguale?ricordo,presa usata del 2006 a 3000euro.
non credo!
è un gioco che ho fatto spesso con un amico prima di sceglierla...si arrivata a qualsiasi moto ma o costava tanto per e mie tasche,o era più vecchia pur costando lo stesso(e sarebbe costata poi di più in manutenzione successiva),avevo visionato una st4s del 2001,un vero affare...ma motore 996 ducati,il vero ultimo pompone,anche se addolcito,consuma di più di una fazer,in manutenzione non ti dico,è ducati,aveva anche 5 anni in più sul groppone e 20mila km in più!
la fazer aveva una sola pecca,ciclisticamente,almeno per me,è un cesso!so che per l'uso medio che se ne fa è l'ideale,ma per me che ero stato viziato dalla tuono,era troppo povera,ho cercato di provvedere in base alle mie tasche,cercando sempre di arrangiarmi quanto potevo,il risultato...almeno per le spese fatte non è male,da dire che sono spese fatte poco a poco nell'arco di 3 mesi!
escluso bauletto,staffe e cupolino maggiorato,che sono cose legate alla comodità che chiunque farebbe,ho speso 300 euro, cambiando forcelle,tutto l'impianto frenante e ho anche 3 mono da provare!
mi dici con 300 euro a livello ciclistico cosa puoi farci?
kit forcelle,matris mupo o che altro: costo 180 euro,il meccanico quanto si prende?minimo 50 euro se ti è amico.
tubi freno da ebay 80 euro,da te puoi fartelo,ma magari te lo fai fare dal meccanico,no?
totale?
fai tu una differenza di ciò che mi accingo a montare io su ciò che si potrebbe fare massimo con i soldi che ho speso...
vedi che ne vale la pena,soprattutto per chi chiede qualche dote dinamica in più alla propria moto!
ps.i distanziali arrivano venerdì!però mi sa un amico mi da degli spessori per "arrangiare",quindi mi sa comincio i lavori sta settimana!

@raf275...
moto con le esigenze che hai espresso nella tua prima parte di discorso non sò se esistano, che permettano poi medie di 340 km e che abbiano 100cv, quindi un motore allegro. E' vero è comoda in due e soprattutto... per 3000 euro hai fatto un'affare
il tuo ragionamento nn fà una piega
Concordo con la ciclistica è un pochino scarsa per il motore, anch'io nella mia ho fatto una modifica per migliorare un pò, ed ho messo il kit matris all'anteriore con olio Bardhal SAE 10 (O 15 non ricordo), se avevo il culo che hai avuto tu prendevo ad occhi chiusi il materiale che hai preso poi per il prezzo che le hai pagate (forcelle e pinze R6, pompa freno radiale).
In compenso oltre al kit ho anche cambiato i cuscinetti del canotto di sterzo visto che c'ero (visto ho smontato completamente la moto per un incidente dell'ex proprietaria) per mettere degli SKF conici, penso sia un consiglio che potrei darti, visto che hai la forcella R6 in mano, potresti mettere quelli conici anzichè quelli sferici originali (che ho visto montano anche nella R6).
Le spese che hai fatto è stata azzeccatissima, concordo !!!
Anzi se ti avanza un mono posteriore, mandami un MP che cambio quello originale
A 300 euro a livello ciclistico non fai niente, ho speso 180 euro per kit e 20 euro per olio forcella, me lo son montato da me, come i cuscinetti, per fortuna me ne intendo di smontaggio, altrimenti se andavo dal mecca mi silurava per bene...
direi che tutto il tuo discorso non fà una piega e devo darti pienamente ragione, devo ricredermi che altre moto che abbiano le esigente elencate prima non ce ne sono, complimenti per l'ottimo lavoro che sicuramente farai

arrivato il monoesperimento!
sbavv sbavvvvvvv
non vedo l'ora di provare a montarlo e poi farci un giro!
nel caso ne vedremo delle belle!
per ora ho tre mono da provare quasi a costo 0!!!
con un caffè che non prendo,recupero le spese!

bè visto che ci sei,fai che dire di quali mono si tratta!

mono n.1 tuono,ex della mia esploso!!! nel senso che esploso davvero,s'è sparato via il serbatoio!
una foto di quando ho sistemato la mia tuono,questo il link alla discussione io "tuonato" io! [vi presento la mia Tuono in costruzione] e questa la foto:



se monta e va bene ne cercherò uno intero...


mono n.2 r6 2002! mio cugino h una r6 solo pita e mi ha prestato il mono originale per vedere se va,ma non credo proprio!



foto presa da internet,ma il mio è uguale!

mono n.3:



anche questa foto è presa da internet!

indovinate voi a he moto appartiene!
l'interasse è un po' più corto di quello fz6,ma abbassando l'anteriore di 1 cm se cala un po' pure il post forse è meglio,perdo un po' di luce aterra,ma fa nulla...almeno spero!
l'ho scelto anche per la posizione del serbatoio che dovrebbe disturbare meno il sottocoda anche se andrebbe comunque modificato!
se mi rompo poi cerco un mono aftermarket usato e via!non mi danno l'anima...sempre se ho i soldi!

appena preso!
dovevo cambiarlo,f*****o,invece del solito finto carbonio ho voluto strafare!!

Che brutte robe...

L'interasse è più corto di quanto? Perchè ok avere meno luce a terra (che non è mai il massimo in realtà), ma occhio che qualche mm sul mono possono essere cm sulla ruota!

boh!
vedrò smontando,che chiunque mi abbia dato le misure non coincide con quello che già sapevo!
intanto forse arriva anche un mono r6 2004 da provare,se mi rompo,cerco un mono usato e f*****o i calcoli e le prove!

eh la questione mono usato è un pò particolare:chi ne ha da vendere uno pretende delle cifre assurde per dei monoammortizzatori da revisionare,a conti fatti con 100 euro in più lo si compra nuovo (circa 700 euro)
gli unici interessanti come prezzo sono gli extremetech ma non si sa praticamente niente sulla bontà di questi prodotti.

è un'ottima marca,infatti ci ho pensato,ma io massimo vorrei spenderci non più di 200 euro,quind siamo punto e a capo! anche perchè per ora manco le tengo le 200 euro da spenderci! quindi provo questi che ho,vediamo che ne esce,nel caso mi sa ci sarà una rivoluzione tra gli fz6ari!

Ti rispondo qui invece che in Mp...
Butta giù un pò di misure sugli interassi dei vari mono, compreso l' originale, foto di attacco superiore e inferiore, e vediamo di ragionarci su...
Per un lavoro più corretto bisognerebbe sapere quanto demoltiplica il leveraggio... di solito si và dal 1,5:1 al 3:1, anche se molti stanno sul 2:1/2,25:1...

Bel lavoro Raf, non avevo visto il post!

mi serviva proprio un tecnico come te!
allora,vista che ci sei parliamo seriamente,il mono r6(domani lo misuro meglio) dovrebbe essere 3000 mm di interasse,poi controllo lo spessore degli attacchi.
mono tuono,interasse variabile,mi pare che sia variabil da 305 a 313...sarebbe la scelta migliore sotto questo punto di vista,l'altro mono,l'ultimo è di una 1098 interasse 295, per le ltre misure ti rimando a domani...solo,un consiglio,gli stati sag,li prendo a moto sui cavalletti?o posso prenderli sul cavalletto centrale?
intanto ti riamndo a un forum americano,dove un uteneha montatoil mono r1 2002,ma dal poco che ho capio non mi è parso soddisfatto...



se non si vedono le salvo e le riposto!

Link a pagina di Sportbikes.net qui invece hanno montato il mono r6 2004! ma manco mi pare sia soddisfatto!
una cosa,come cavolo trovo il valore di demoltiplicazione del leveraggio???

ah,il mono ohlins specifico per fz6 è 305 mm,tutti quelli che mi hannoato la misura del mono originale variava dai 300 ai 340!
quindi smonto il mio e valuto direttamente,ma penso a sto punto sia 305 come quello ohlins!
ora sto cercando tra i miei tanti "appunti" i valori di carico delle varie molle....

Gli interassi misurali da solo, anche io ho chiesto misure in giro per i forum ma non ne torna mai una...
Pensa che l' Ohlins RSV che ho sotto io (stò facendo lo spessore in questi giorni), ha una misura diversa da quella che hai riscontrato tu...

Per i leveraggi è un casino, o si trovano per culo i dati, o se proprio si vuole fare una cosa ad hoc tocca misurare e diventare scemi in calcoli.......

Per il sag non ho capito, ma se ti riferisci alla misura statica puoi fare come ti pare, basta che prendi le misure a forca/mono scarichi... torna bene anche il cavalletto laterale, inclinando leggermente la moto... ah, fatti un girettino prima prendere le misure, in modo che gli oli siano fluidificati.

Per il parasebatoio perdi 51.856 punti stima....

Per gli Extremetech potresti andare tranquillo, valgono più dei soldi che costano e anche se non hanno registri sensibilissimi alle regolazioni vanno benissimo per il 99% dell'utenza media che non disdegna neanche l'uso pista spinto...

Poi visto che anche tu hai preso il via con la "caccia all' occasione", non avere fretta e stai dietro alle inserzioni... hai visto da solo che a volte si porta a casa roba con ottimi prezzi...
Un buon mono ti ci scappa se non hai fretta.

sincero sincero?l'ho preso solo per il prezzo,3dollari da hong kong!beh,un po'mi piace,volevo dare un tono di colore,da anche il tocco oro che richiama il supporto leva frizione e la pompa freno!per il mono,lo cerco un po'in tutta europa e anche in america,aspetto e vedo,so il valore di carico della molla tuono,95kg!più ci penso più sarebbe l'ideale!anche per l'interasse variabile,il problema è che per ora già mi si abbassa l'anteriore di ben 10mm!quindi provo la moto così col mono originale e vado avanti!altra idea sarebbe quella di cercare il forcellone dell'r6 2004 e provare il trapianto quindi anche dei leveraggi,ma in quel caso non mi sento ancora in grado di procedere!dovrei sapere prima le misure.di certo a livello estetico guadagno decisamente tanto!boh!ho un mare di pensieri e pochi soldi!soprattutto tanta voglia di rimettermi in moto!e tu puoi capirmi!vabbè,me la sogno,'notte!e grazie!

Non ce li hai sul manuale d'officina?

nonho il manuale d'officina!
e comunque mi servirebbe quello della 1098 e quello dell'r6 2002!
dove li prendo???
intanto mi sto decidendo pe il mono tuono! devo provalo però!

Da 1 a 10 sei scarso almeno 28...
Nel we provo a vedere ed in caso ti dico.

ci pensa l'amico brugo!!!
gli devo una birra,mi sa che non gli dico quando vado da mio fratello a cagliari se n mi spenna a birre che gli devo offrire!
domattina comincia il montaggio!
alle 12 vado a ritirare i distanziatori,me li ha fatti un'officna di un vecchio conoscente di mio padre...sono entrato lì dentro ero così: me li fa aggratis e mi sa che gli chiederò qualche altro piccolo favore in futuro,chissà,magari un paio di piastre ad hoc che possano accogliere due belle forcelle ...r6 2006???

ti ho mandato la mail con gli allegati muoviti a fare questi lavori che stiamo aspettando il risultato

[OT]ma lo fai appositamente? lo sai che non bevo alcolici[/OT] al massimo ti schiavizzerò come mano d'opera per lavori sulla moto

@raf275 posta qualche foto dell'avanzamento della moto, sono/siamo tutti curiosi di vedere come stà venendo, anche magari per prendere qualche spunto per le nostre, ciauuuuuuuu

giusto stamattina ho cominciato i lavori!!!!

si comincia!!!!!
cominciamo col dire che stamattina finalmente abbiamo messo mano alla motina!un grazie speciale va a Giggino che è sempre presente!
se non fosse per lui non mi butterei mai in queste imprese(molto di quello che so l'ho imparato da lui )
difatti nelle foto sta sempre lui,io le facevo!

cominciamo!



ecco la moto come si presentava dopo un'accurata opera di smembramento di preparazione!
leviamo il superfluo per lavorare inlibertà!



i pèezz smontati



e i pezzi da aggiungere!


giggino che smonta le piastre dell'r6 dalle nuove forcelle....



et voilà al loro posto,dopo 2 ore di tribolazione poiche non riuscivamo a chiudere le piastre!



pompa freno al suo posto (giusto per prendere le misure...)



leva frizione e supporto alloro posto!(ho dovuto adattare il tasto originale qui sotto pochè il tasto della ninja ha 3 attacchi quello fz6 solo 2 e quindi non combaciavano!



si posiziona la centralozza!





il prtachiavi,non c'entra un c***o,ma ho fatto la foto e ora ve la vedete pure voi!
a tra poco per altre foto!

fotina nell'insieme



mentre il solito gigi cerca la posizione migliore per la centralina!



si monta il cupolo!!! torna sempre lei...piccola,un p' più cattiva!



mettiamo laruota anteriore,giusto per aspostarla e levare gli insicuri blocchi su cui era poggiata!



molto cafè racer,che ne dite???


dettaglio,pompa radiale più ghiere precarico!
quanto mi sonomancate!




montato il cupolozzo nuovo rialzato!spero funga per quel che mi serve e protegga!intanto...da un'aria un po' più cattiva alla moto!
intanto viene anche ancelo,
puliamo le pinze freno,per bene che erano ferme da un paio di anni!non ci sono foto perchè ero sporco di olio e quant'altro per sgrassare le pinze!


giggino se ne va e io ricevo finalmente una telefonata,un vecchio amico di papà che ha un'officina meccanica mi ha fatto i distanziatori,li vado a prendere


sorpresa,invece di due me ne fa 4! tutto aggratis!!!!un paio mi sa li rivendo!

vorrei montare l'impianto frenante,ma si fa tardi e c'è un problema,manca il serbaoietto dell'olio,devo adare a prenderlo,ma c'è!
e ...manca il perno a due uscite sotto la pomap,ne ho 2 ma il passo della filettatura non va!
lo cerco in un paio di negozi,lo trovo solo in uno,controllo pinza alla mano,è lui,chiedo il prezzo...8 euro è in ergal...STICAZZI!non lo prendo!non mi fido dell'ergal,preferisco l'acciaio,e costa troppo per quello che offre!domani si riparete alla cacca!





questo è quello che ho a casa,il passo è per pinze brembo...mi sa lo vendo su ebay,a me non serve,almeno rintro in qualche spesuccia!
a presto!
ps.al mono non si è lavoato,una cosa alla volta e ....voglio uscireeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!

Mitico
ottimo lavoro nonostante l'handicap di avere come capomeccanico qull'incapace di Giggino
Quandoti serve un meccanico serio sai a chi rivolgerti

raffolo allora conservamelo che era quello della mia
io torno a casa o sabato o domenica prossima e mi porto il serbatoietto qui, poi o te lo vieni a prendere tu o vediamo come organizzarci, ma solo dopo il 15 che ho un esame

quello in ergal???
ma tu avevi quello d'acciaio!
vabbè è uguale! e comunque appena lo riporti o ritorni fammi sapere,che al massimo ci incontriam per strada senza creare disturbi al tuo studioo!

raf.....


sei malato