Consigli su passaggio alla sorella maggiore [F800GS-R1200GS] - BMW

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Consigli su passaggio alla sorella maggiore [F800GS-R1200GS]

9007331

9007331 Inviato: 15 Dic 2009 12:25
Oggetto: Consigli su passaggio alla sorella maggiore [F800GS-R1200GS]

ciao ragazzi!!

ho attualmente una BMW F800gs comprata a dicembre del 2008 10700euro (con ABS, manopole riscaldabili, computer di bordo e freccie a led..)
ora mi è venuta una gran voglia di passare alla sorella maggiore (gs 1200)..
ieri sono andato in concessionaria e mi hanno valutato la mia 8000euro e per il gs 1200 ne vorrebbe ulteriori 6500...(col pacchetto touring che prevede le manopole riscaldabili e qualcos'altro che non ricordo...)
cosa mi consigliate di fare???
il 1200 mi attira molto per la voglia di fare viaggi anche in coppia a lungo raggio...

Carmelo

Senza Targa

Ranking: 32

9007355

9007355 Inviato: 15 Dic 2009 12:30

che dire, 6500€ in più sono una bella botta.
Vorrei più che altro capire se la tua motivazione sta solo nel timore di non poter percorrere lunghi tragitti con l' 800, o proprio perchè non ne sei soddisfatto

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3146

9007375

9007375 Inviato: 15 Dic 2009 12:37

premetto che sono molto soddisfatto della mia moto...mi da belle soddisfazioni però il 1200 mi ha sempre attirato...il motore boxer, la maggiore comodità ed essendo io alto mi piacciono le moto
cosi "enormi"

Carmelo

Senza Targa

Ranking: 32

9007405

9007405 Inviato: 15 Dic 2009 12:43

Carmelo ha scritto:

Non hai tutti i torti, il Boxer BMW attira parecchio ed in fin dei conti è un marchio di fabbrica, aspettando altre opinioni e consigli dai più esperti posso solo dirti di pensarci su vista la differenza di prezzo che dovrai colmare

Lo dico perchè con una cifra simile mi compro un cross nuovo, per questo mi spaventa un pò

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3146

9007619

9007619 Inviato: 15 Dic 2009 13:44
Oggetto: Re: consigli su passaggio alla sorella maggiore...

Carmelo ha scritto:

Eccomi,ora,ho letto le quotazioni su moto.it,la valutazione della tua,visto anche un anno buono di garanzia è di 8652.00€ per cui il conce già te la ha deprezzata di oltre 650€ che comunque a me tenermi in tasca schifo non fa

.

Ti consiglio vivamente di rivenderla privatamente oppure di girare per altri conce e sentire come te la valutano,oltre non saprei dire.

Il 1.2 con il pacchetto touring rivedilo bene,nel senso,se proprio vuoi fare lunghi viaggi il boxer lo reputo più adeguato all'uso che ne vuoi fare in futuro della moto,ma a questo punto vedrei di atrezzarla con cose che sei sicuro ti possano servire,per cui non pensare solo alla moto in se con ESA o ABS o RDC etc etc,ma pensa anche a fare l'acquisto completo con il tris di valigie e la borsa da serbatoio,almeno otterrai uno sconto maggiore ed una maggiore,scusate il giro di parole,della tua...sei alto,ottimo,valuta allora a questo punto un'adv che a parità di costi ti offre già tanto di suo come allestimento base,un consiglio però permettimelo,se fai l'acquisto fallo "sostanzioso" la moto atrezzala con tutto e di più,valigie,borse interne,ESA,ABS etc etc,più la "carichi" più sarà alta la valutazione della tua e poi considera anche il periodo stagionale,in questo lasso di tempo lo sconto si può anche incrementare fino all'8% e non scherzo,per cui pensaci bene e buon acquisto,ciao!!!

Citron1971

Minimoto Champ

Ranking: 1803

9009261

9009261 Inviato: 15 Dic 2009 18:53

diciamo che come optional ci vorrei mettere ABS, ESA, computer di bordo, freccie a led e paramani...il resto non lo considero importante....almeno per ora

Carmelo

Senza Targa

Ranking: 32

9009459

9009459 Inviato: 15 Dic 2009 19:28

Ma come

,non consideri importante il resto di quello che puoi mettere sulla moto

Guarda che se acquisti in un secondo tempo i vari optional li pagherai molto,ma molto più cari rispetto a quello che acquisti in formato "pacco" insieme alla moto,ma poi i soldi sono i tuoi e sei libero di fare come meglio credi

,la questione è che esistono forti discrepanze di prezzo tra lo acquistare,per esempio,il tris di valigie,già comprese e lo acquistarle più avanti,per cui valuta bene,visto poi che scrivi che sei intenzionato a fare lunghi viaggi con relativa zainetta la vedo dura senza valigie o bauli...màh

.

Se io fossi in te a questo punto full optional e via,almeno sono certo che un domani,se rivenderò la moto "nuda e cruda" ci ricavo ancora qualche bel soldino e per tutti gli altri ammenicoli rivendendoli o rimettendoli sulla moto a seguire son tutti soldini che comunque si sborsano una sola volta oppure ci si ricava ancora qualche bel centinaio di euro,vai e confronta,poi mi dirai,ciao!!!

Citron1971

Minimoto Champ

Ranking: 1803

9009464

9009464 Inviato: 15 Dic 2009 19:29

Carmelo ha scritto:

diciamo che come optional ci vorrei mettere ABS, ESA, computer di bordo, freccie a led e paramani...il resto non lo considero importante....almeno per ora

aggiungici anche le manopole riscaldate... io feci l'errore, sul primo gs, di non metterle

... mi sono costate il doppio quando le feci mettere dopo quasi 10 mesi di vita della moto

ma tutt'oggi non mi sono mai pentito delle spesa... anzi

... per l'ESA io non l'ho fatto montare su quella che ho... è una cosa elettronica che eviterei

per tutti gli altri consigli... che dire... quoto Citron (tanto per cambiare

)... l'unica cosa sulla quale mi permetto di contraddirlo è sulla spesa del tris di borse (parlo per la versione standard, non per la adveture)... secondo me non valgono i soldi che te le fanno pagare ed esteticamente (ma questa è una prettamente soggettiva) non sono un gran che

diciamo che la differnza che devi mettere è parecchia (a suon di accessori e/o tipologia di gs) e i 6500 vedrai che aumenteranno notevolmente, ma alla fine, secondo me, il gioco vale la candela

a proposito, il 1200 che hai visto è già la versione presentata all'eicma oppure è ancora la versione 2008?

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

9009480

9009480 Inviato: 15 Dic 2009 19:32

Citron1971 ha scritto:

Se io fossi in te a questo punto full optional e via

mi ripeto: quoto tutto quello che scrive Citron tranne borse (almeno che non prendi la versione ADV) e l'ESA

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

9009539

9009539 Inviato: 15 Dic 2009 19:44

la versione che mi ha proposto è ancora quella vecchiaaa per questo ero titubante un pò....
per quella nuova se ne parla a febbraio dice.....
ma l'adv cos'ha di serie in più oltre alle protezioni e il serbatoio più grande???

per le manopole riscaldabili...io le ho sulla mia ma credo che se ne possa fare a meno sia xkè sulla mano sinistra non mi dà nessuna utilità in quanto tengo sempre la mano aperta sulla frizione e in generale ti riscalda solo internamente...m sbaglio?

Carmelo

Senza Targa

Ranking: 32

9009578

9009578 Inviato: 15 Dic 2009 19:51

Carmelo ha scritto:

cerchi a raggi
serbatoio da 33 litri
cupolino maggiorato
gusci paracilindri
barra paramotore
barra paraserbatoio
sella più alta (92cm da terra al posto degli 89cm della versione std - vado a memoria)
pedaline pilota in acciaio più larghe

come optional, in più della std, puoi montare i fari fendinebbia ed i bauletti in acciaio specifici per questa versione... per il resto, sono gli stessi accessori

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

9011469

9011469 Inviato: 15 Dic 2009 23:55

Considerando che ti darebbe una versione fine serie 2009, non mi sembra che ti stiano trattando un granchè bene...
Io personalmente aspetterei e prenderei un ADV 2010.

nitron

Minimoto Champ

Ranking: 1508

9011641

9011641 Inviato: 16 Dic 2009 0:52

Se ne parlò anche in questo topic chiuso...

Aiuto...R1200GS o F800GS??

...se può interessare

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

9011969

9011969 Inviato: 16 Dic 2009 9:22

nitron ha scritto:

Considerando che ti darebbe una versione fine serie 2009, non mi sembra che ti stiano trattando un granchè bene...
Io personalmente aspetterei e prenderei un ADV 2010.

quoto nitron... a conti fatti fra la tua e i 6500 che devi dare la somma fa 14500 che è il prezzo di listino del modello '08/'09

... secondo me ti conviene andare a sentire anche da un'altro concessionario

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

9012467

9012467 Inviato: 16 Dic 2009 12:31

si quelle proposta mi sembra ke verrebbe 15300 e me la darebbe a 14500...
ma oltre il prezzo di listino ci sono altre spese? non sono comprese le spese di messa su strada??
la mia l'ho pagata con degli accessori e non ricordo...15300 col pacchetto touring non sono tanti?

Carmelo

Senza Targa

Ranking: 32

9012671

9012671 Inviato: 16 Dic 2009 13:42

Carmelo ha scritto:

Il mio ex 1.2 lo pagai quasi 16.000€ compreso di tuta rallye,per cui fai tu i debiti calcoli,considera che la acquistai senza valigie,errore per me gravissimo in quanto,dopo circa 8 - 9 mesi mi ritrovai ad acquistarle e prendendole separatamente mi vennero a costare di più rispetto all'allestimento nel momento di acquistare la moto.

Riguardo le manopole riscaldate guarda che se sei intenzionato a fare lunghi viaggi te le raccomando caldamente

,anche se tieni 2 dita sulla leva (io due sulla frizione e due sul freno sempre) non è che devi avere le mani calde,la loro funzione è indicata a non farti perdere la giusta sensibilità sulla presa manopola e leva,ogni tanto capita di avere il tempo di richiudere a pugno la mano intorno alla manopola e fidati,le dita ringraziano.

Mi sembra di comprendere che comunque sei ancora un poco confuso,e qui forse ti posso aiutare,visto che dici che ti han proposto il modello 2008 ti posso dire che a questo punto gli cerchi un modello 2007 fine serie e,oltre allo sconto,ti ritrovi una delle serie 1.2 che più azzeccata che la nuova generazione di GS possa conoscere,ma poi fai come vuoi,a questo punto aspetterei la serie 2010 se proprio vuoi spendere i tuoi soldi...

...ultima cosa,ma non di meno importante,la serie valigie vario rispetto a quelle in acciao hanno 2 cose a loro vantaggio,la prima è che sono telescopiche,per cui recuperi una capienza di circa 10lt/valigia,cosa non da poco,secondo è che sono in materiale plastico,per cui hanno dalla loro la leggerezza,si fa per dire,che le rendono un pochetto più pratiche.

I bauletti in acciaio,in questo caso dovresti essere costretto a modificare il telaietto posteriore della tua futura GS se è il modello std,perchè gli attacchi differiscono,se inveci mi dai retta,e passi su una adv zero problemi,prendi una petroliera e vedrai che solo a guardarla ti viene già in mente quale lungo viaggio vorrai affrontare per la prossima volta,se poi sei ancora confuso a questo punto prenota una prova guida con entrambe e poi ti schiarisci le idee una volta per tutte,ciao!!!

Citron1971

Minimoto Champ

Ranking: 1803

9014096

9014096 Inviato: 16 Dic 2009 18:15

ma a "bordo" ci sono differenze tra adv e versione "normale"???
abituato alla mia l'altra volta salendo sulla GS1200 sembrava di salire sull'astronave

Carmelo

Senza Targa

Ranking: 32

9014219

9014219 Inviato: 16 Dic 2009 18:42

Carmelo ha scritto:

ma a "bordo" ci sono differenze tra adv e versione "normale"???
abituato alla mia l'altra volta salendo sulla GS1200 sembrava di salire sull'astronave

io ho trovato solo una seduta meno insaccata grazie alla sella più alta e meno infossata... però conta che sono un tappo da 173 di altezza

la zavorrina, sulla adv, ha la sella meno imbottita

quanto sei alto tu?

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

9014265

9014265 Inviato: 16 Dic 2009 18:49

per farti capire, questa era la mia prima gs

immagini visibili ai soli utenti registrati

mentre questa è quella che ho ora

immagini visibili ai soli utenti registrati

noti, anche se forse non si vede benissimo, che la sella della adv è meno scavata e che il sellino del passeggero è meno spesso?

Ultima modifica di PATATA il 16 Dic 2009 18:57, modificato 1 volta in totale

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

9014268

9014268 Inviato: 16 Dic 2009 18:49

io sono alto 1.87

esteticamente mi piace di più la sella della versione normale

Carmelo

Senza Targa

Ranking: 32

9014301

9014301 Inviato: 16 Dic 2009 18:57

Carmelo ha scritto:

io sono alto 1.87

esteticamente mi piace di più la sella della versione normale

non so dirti se puoi montare sulla adv la sella della versione normale, dovresti chiedere in conce... sicuramente puoi sostituire il sellino del passeggero (cosa che io devo fare la prox stagione visto la zav soffre di male alle chiappe con quella che ho ora

)

se posso darti un consiglio, con la tua altezza andrei sicuramente sulla adv... conosco svariate persone, anche più alte di te, che hanno il gs normale, e devo dire che li vedo sempre con le "ginocchia in bocca"

poi, il portafoglio è il tuo e solo tu sai quanto puoi (o vuoi) spendere

la adv costa di più, ma secondo me ha quel qualcosa in più che sulla versione normale manca (sensazione puramente personale)

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

9014536

9014536 Inviato: 16 Dic 2009 19:46

Sulla std puoi regolare la sella al massimo e poi fai una prova,la adv invece è già alta di suo,sei 1.87,per cui rischi di avere le ginocchia in bocca con la std mentre con la petroliera saresti a tuo agio senza problemi,per il resto chiedi,intanto io sono tappo (1.69 scalzo) ho dovuto far scavare la sella di 1cm scarso circa però ora gestisco il massiccio senza probblemi

,per il resto valuta tu,ciao!!!

Citron1971

Minimoto Champ

Ranking: 1803

9014564

9014564 Inviato: 16 Dic 2009 19:50

Citron1971 ha scritto:

,per il resto valuta tu,ciao!!!

avendo scavato la sella, come tocchi a terra?

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

9016411

9016411 Inviato: 17 Dic 2009 0:27

Tocco con entrambe le punte se sono in modalità "scarico",mentre,se è carica e con le sospensioni regolate in tal senso tocco con le piante delle punte dei piedi,ho sempre avuto moto alte per cui non mi pongo il problema,generalmente mi sposto da un lato all'altro della sella perché sono quel tipo di motociclista che tiene un solo piede a terra.

Non penso che comunque il nostro nuovo amico abbia problemi in tal senso visto che è uno spilungone,aspettiamo che ci dice e poi vediamo dai,ciao!!!

Citron1971

Minimoto Champ

Ranking: 1803

9016603

9016603 Inviato: 17 Dic 2009 1:20

ragazzi vi faccio sapere non appena la provo

grazie ad entrambi per i consigli dati!!

Carmelo

Senza Targa

Ranking: 32

9024775

9024775 Inviato: 18 Dic 2009 21:03
Oggetto: risposta

secondo il mio modesto parere in questo momento perdi parecchio nel cambiarla

, sempre tenendo conto che la concessionaria non si e' sforzata

, comuque se proprio vuoi fare il gran passo chiudi il tutto a euri 6000 versione 2010 perche' le differenze del motore sono parecchie

ti assicuro che se vai in modo determinato e inc.....o

( visto il fine anno ) la spunti

papipapi

Senza Freni

Ranking: 180

9025412

9025412 Inviato: 18 Dic 2009 23:08

devo ancora tornarci ma sicuramente o mi trattano bene o li mando a .................

la mia nn gliela regalo questo è sicuro....

Carmelo

Senza Targa

Ranking: 32

9034353

9034353 Inviato: 21 Dic 2009 10:23

Carmelo ha scritto:

devo ancora tornarci ma sicuramente o mi trattano bene o li mando a .................

la mia nn gliela regalo questo è sicuro....

considera anche un'altra cosa: i conce, in questo periodo, fanno le valutazioni dell'usato con già le valutazioni del prossimo anno!

stavo sfogliando la rivista DueRuote (non la più attendibile in fatto di valutazioni, ma si avvicina molto) e vedo che la tua moto, se la consideriamo del 2008, vale 7800 euro (penso accesori esclusi). Mentre, visto che che è stata immatricolata a dicembre e la consideriamo come un a moto di gennaio 2009, in questo caso vale 8300 euro. Sempre secondo la rivista, poi, se la moto viene ceduta ad un conce i due prezzi sopraelencati si devono ridurre altri 600 euro circa!

Questo per dire che la vedo dura che ti valutino di più la tua, al massimo potresti provare a venderla da privato e giocare un pò sugli accessori... ecco che con questo piccolo "stratagemma" puoi guadagnare qualcosa in più!

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

9038950

9038950 Inviato: 22 Dic 2009 0:05

si infatti....però la mia hameno di 3000km e appena gli ho detto che era grigia rispondendo alla sua domanda gli si sono illuminati gli occhi

forse perchè non la fanno più e la chiedono??

Carmelo

Senza Targa

Ranking: 32

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