Ciao a tutti ho trovato questa Moto Guzzi 500 del 1935 Link a pagina di I45.tinypic.com ma non sono esperto mi sapete dire il modello e una valutazione mi dicono che è tutta originale .
Ho inserito la stessa domanda in un forum sbagliato mi scuso per lo sbaglio ma non riesco a toglierlo.
Grazie a tutti Massimo Padova

Il modello è un GTS. sulla valutazione non mi esprimo così pure sull'originalità. Aspettiamo gli esperti.


ps a parte i serbatoi che dovevano essere cromati e non tutti verniciati

un amico ha cambiato un GTS restaurato con uno sport15 da restaurare omologato col carrozzino.... il valore credo quindi possa essere equiparato...

Per il serbatoio hanno fatto 4 modelli da quello che mi risulta ma aspetto qualche esperto, anche se domani mattina la vado a vedere.
Grazie PassioneV7

Non credo sia restaurata, la foto non è recente ma mi assicurano che è veritiera,
il valore non lo conosco.
grazie enrico

Qui puoi vedere come doveva essere in origine, sia di colore che di cromature e filettatura:

Link a pagina di Moto.it

Di 4 modelli differenti di serbatoio non mi risulta

Come noterai ci sono delle evidenti differenze, anche i cerchioni devono essere stati cambiati e non + rivericiati e filettati, così i piatti portaceppi ecc ecc. E' stata riverniciata ne sono certo.

dei 4 modelli non sono sicuro ho letto che ci dovrebbe esserci un modello da 19 cv e uno da 22cv ti faccio vedere anche la foto del volano Link a pagina di I47.tinypic.com

Si, ti confermo le mie impressioni.E' stata rifatta.

Il serbatoio a cui ti riferisci era tra il GTV e il GTW ( versione sportiva e + capiente).

ps il faro è del dopoguerra prima non ci avevo fatto caso.

se non ho capito male nemmeno il faro non è regolare ?
E le gomme che sono diverse dal post. ad ant.

No, dalla foto ha la chiavetta tipo CEV, il faro che montava negli anni '30 aveva un devio luci meccanico a siringa sul manubrio ed una caratteristica leva triangolare in alluminio sul faro stesso e questa non mi sembra di vederla. Erano fari delicati, era facile che li cambiassero col tempo.Di pari passo il fanalino dietro è un dopoguerra perchè con l'obbligo della luce Stop quelli vecchio tipo non andavano + bene.
Posso aggiungerti che il comando del gas in origine poteva ( o doveva ) essere a manettino essendo la GTS una moto di tipo utilitaria. Ora sulla moto sembra che abbiano messo un "super pratic" cosa anche questa abbastanza facile che col tempo venisse cambiato e che puoi facilmente ripristinare.

Il manubrio e le leve, nn vedendosi , non posso aiutarti.

Per esempio come dovrebbe essere il faro, ti posto questa foto con le frecce rosse che ti indicano la leva triangolare in alluminio e il devio luci meccanico a siringa sul manubrio :

Link a pagina di Img18.imageshack.us

Le gomme erano da 3,25 - 19 ant e 3,50 -19 post

adesso ti saluto domani mattina la vado a vedere nel pomeriggio appena posso metterò delle foto con i particolari e le guardiamo bene, Ti ringrazio a presto

Penso che tu vada a vedere quella messa sull'annuncio di Subito. Per la cifra che richiedono ti consiglio allora ( se mi posso permettere e senza offesa ) questa:

Link a pagina di Moto.it

E' sempre una Guzzi S ( cioè telaio rigido) invece della GTS, bella finita pronta e omolgata ASI, garanzia di una certa accuratezza nel restauro.

La moto che sono andato a vedere è propio quella che dicevi tu ( subito Vi ).
Devo dire che mi ha deluso quei soldi non gli avrei mai dati ma ero curioso di vedere il pezzo.
magari con qualche aggiustatina pensavo che la cosa fosse possibile.
Accetto consigli a Go - Go la passione delle due ruote c'è esperienza delle moto d'epoca meno,
non vorrei superare i 10.000 euro come spesa.
Per questo sto cercando una Bsa 557 del 1922 un sottocanna che la cifra è quella.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Buonasera a tutti,
mi sono appena iscritto a questo forum!
Io sono in possesso di una moto guzzi 500 del '38 GTS..
cerco ricambi importanti tipo cambio, eccc...
qualcuno potrebbe darmi il contatto di un privato che ce li ha?
Io conoscevo il signor Tadini che aveva praticamente tutto..ma ora sta male!
Ve ne sarei molto grato!
Grazie
Buona serata icon_biggrin.gif

guarda siti tipo non solo motoguzzi,stucchi luigi e aspetta gente molto comptente che ti risponda,inoltre magari guarda il mercatinjo del tinga.
in bocca allo lupo

Gentilissimo poichè sono nuovo mi invierebbe il link del mercatino del tinga? Gliene sarei grato

Il link è questo :

Vendo / Cerco Moto d'Epoca

Comunque selezionando "Forum d'Epoca" lo trovi subito.

P.S. : qui ci diamo tutti del Tu, vecchi e giovani... ..se a Te va bene

Si certo che va bene! Grazie per l'accoglienza!

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Ma il mollone della forcella di un GTS 1935 deve essere nero o cromato? e il silenziatore deve essere a bottiglia o tronco conico?
Sto restaurando questa moto ma ho ancora qualche dubbio su alcuni particolari.
Se ne è già parlato in qualche altro topic che mi è sfuggito?

Ciao
Per quanto ne sò:
molla biconica brunita,come i supporti elastici manubrio,
marmitta a bottiglia con taglio a fetta di salame.
Saluti

Grazie.
Inoltre, il comando gas deve essere a manettino oppure già a manopola?

Ciao
Lo dovresti desumere dal manubrio......
Per mè con il manettino......e cambio al serbatoio.
Saluti

Purtroppo il manubrio non è più il suo originale. Quando la presi, più di dieci anni fa, aveva su un manubrio Tommaselli tipo sport. Poi ripristinai lo stesso con un manubrio rifatto con leve con attacco a bracciale ma non mi posi il problema del comando del gas in relazione all'anno di costruzione mettendone uno a manopola. Ora che mi sto accingendo ad un restauro più maturo, ho ancora alcune perplessità.

Ciao
Vai pure con altre perplessità,magari dilazionate nei messaggi se no facciamo l'indigestione!!!
Per quello che sono le mie conoscenze rispondo volentieri....se sbaglio ci sarà sicuramente nel tinga qualche ben'accetta correzione!!!
Di dove sei?
Saluti

Ma Alessandro la GTS non aveva il comando del gas a manopola?
non credo fosse a manettino...il cambio a mano a lato del serbatoio dovrebbe essere stato montato solo sulle prime S con un preselettore che rimandava la leva sempre nella stessa posizione.
penso che sulle GTS ci fosse il cambio a piede...

Ciao Franz
Mi hai messo un forte dubbio,ho dato un'occhiata ai listini 1935 e 1936 e nel GTS si nota il cambio a mano,guardo meglio nei ricambi e poi ti faccio sapere...
In effetti in giro si vedono i GTS con cambio a piede,sarà meglio docomentarsi meglio....
Grazie Franz

Per ASTORE
per il momento soprassiedi alle mie precedenti risposte perchè sono soggette ad approfondimento!!

Saluti Alessandro

si per quel che ne so col cambio a mano erano S e non ne hanno fatte parecchie...venne sostituito quasi subito col cambio a pedale...
il gas sono quasi sicuro che fosse a manopola in tutti e 2 i modelli.

ti dico così perchè cercavo una S/GTS qualche tempo fa e mi sono un po' informato...poi invece mi è capitata una V e ho preferito prendere quella.
ma comunque se capitasse ci farei ancora un pensiero.

Salve
Dubbio risolto...con 50 lire di EXTRA abbiamo ragione sia io che l'amico Franz...
Listino ufficiale MOTO GUZZI 1935.
Link a pagina di Img52.imageshack.us
Link a pagina di Img205.imageshack.us
Saluti Alessandro