Non avendo niente da fare ho fatto due calcoli.
attraverso gli schemi esplosi dell'rs 50 >06 ho fatto il calcolo di quanto costerebbe comprare la moto pezzo per pezzo,vite per vite.
ecco la lista:

telaio,cavalletto,pedane
589.19 €

forcelle
1670.42 €

forcellone,monoammortizzatore
873.30 €

serbatoio benzina,serbatoio miscela,radiatore
1078.73€

cupolino,specchietti
518.54€

parafango anteriore,carene interne
251.84€

carene
807.44€

codino,selle,portarga,parafango posteriore
516.86

semimanubri,controlli ai manubri (freno,frizione,blocco comandi)
714.67€

strumentazione,telaio cupolino
660.89€

ruota anteriore,freni
1364.85€

ruota posteriore
999.13

freno posteriore
561.61€

scarico
662.99€

filtro aria
127.87€

impianto elettrico (fari,freccie,clacson,batteria,etc)
900.47€

blocco chiavi (accensione e serbatoio)
259.49€

attrezzi,libretto
135.82€

cilindro,pistone,albero
723.48€

frizione
286.24€

selettore di marcia
145.30€

cambio
776.26€

blocco motore
705.46€

carburatore
110.96€

bobina,campo magnetico,candela
280.16€

pompa olio
67.47€

poma acqua
91.23€

starter
180.76€

prezzo totale: 16'061,43€

prezzo di listino: 3'720,00€

E' che abiti distante ... altrimenti ti facevo riverniciare la ringhiera di casa mia

a chhi sbaddu ca ai... ................traduzione....vai a studiare và che domani ti interrogano

Ma lo sai che ci avevo pensato pure io.

Io lavoro.. non devo studiare niente In piu domani sono in vacanza agaga

li hai presi su easyparts o sull'altro sito (non mi ricordo più il nome...ma penso ci sia solo quello)?
perchè su easyparts costa tutto il doppio.... ciononostante sarebbe comunque ancora troppo anche dividendo a metà

bel lavoro!
comunque sottolineo che OVVIAMENTE a loro non costa così tanto, il fatto è che i ricambi li vendono a prezzo d'oro dunque volendola comprare pezzo per pezzo viene un costo esorbitante
costruirla ovviamente gli costa meno del prezzo di listino mentre sui pezzi di ricambio ci guadagnano almeno il triplo del loro reale valore

Comunque ho guardato ieri da Codella (un rivenditore che ha proprio il programma dell'aprilia) e abbiamo fatto un confronto. In effetti costa un po di piu ma è veramente poca la differenza..

il motivo per cui i pezzi singoli costano più della moto completa sta nel fatto che quando vengono rischiesti i pezzi dalla casa madre, questi dal magazzino vanno praticamente diretti alla fabbrica, quando invece si richiede un componenete singolo esso per giungere a noi si fa come dire un "giretto" in vari depositi per poi giungere a noi e dunque ogni deposito per guadagnarci alza il prezzo, alza il prezzo questo deposito poi quell'altro alla fine il prezzo totale sale discretamente

Da grande non iscriverti ad economia

non lo farò comunque è anche quella una della cause, forse non l'unica ma c'è di mezzo

probabilmente la spiegazione più plausibile è questa
i pezzi montati sulla moto sono prodotti in serie quindi è ammortizzata la spesa quindi il prezzo è poco più alto del costo effettivo del pezzo
i pezzi di ricambio OVVIAMENTE non hanno un forte mercato quindi il guadagno congruo è dato dal singolo pezzo quindi il prezzo DEVE salire notevolmente
per esempio
l'obiettivo è guadagnare 10...
-se hai 100 pezzi basta un ricarico di 0.1 ciascuno quindi 100x0.1=10 ed ecco il guadagno e il ricarico è minimo quindi il singolo costa poco
-se hai 5 pezzi invece devi ricaricare di 2 ciascuno => 5x2=10 ed ecco il guadagno ma il ricarico è notevolmente più alto del precedente

anche i ricambi sono fatti in serie... non stiamo parlando di una pagani zonda che viene fatta su richiesta, ma di semplici moto 50 fatte in larga scala e vendute in tutto il mondo....

in fabbrica vengono fatti ad esempio 10000 serbatoi di cui 5000 vengono subito montati e gli altri 5000 vengono tenuti come ricambio.
come giustamente ha notato qualcuno c'è prima di tutto un aumento del prezzo dovuto al fatto che la casa madre deve guadagnarci sempre e comunque, in secondo luogo, a meno che uno non vada direttamente alla fabbrica aprilia a richiedere il serbatoio nuovo, deve andare in un comuen negozio di moto il quale dtriplica il prezzo dell'articolo per averci un guadagno, se poi contiamo spedizioni e cazzate varie, il prezzo al cliente è decisamente alto.

i prezzi sono un po troppo secondo me!

1000 euro la ruota posteriore......non penso k neanche d'oro costa tanto
blocco chiavi 300 €
scarico 700 €

invece sarei curioso di sapere quanto viene una moto modificata..
cioè il meglio: il miglior motore (o quale vi piace)
il miglior telaio da abbinare
carene-ruote-luci-scarico-carburatore-ammortizzatori

una cosa del genere

non avevo letto i prezzi.... 1000€ per la ruota.... siamo a livelli della rsv4 di biaggi

O mio dio ma può costare tutto così? c'è anche una vite costa tipo tremila euro.. io nn capisco.. bho..

3000 no ma io una vite l'ho pagata 5 euro

tutti quelli che mi hanno sparato prezzi simili per dei componenti che costano circa 5/10 centesimi l'uno, sono sempre rimasti sul bancone del ricambista

basta evitare di comprare viti in ergal che sono tanto colorate quanto inutili vista la loro eccessiva morbidezza....