Info bloccasterzo zx6r [sostituzione dopo tentato furto]

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8958863

8958863 Inviato: 5 Dic 2009 4:29
Oggetto: Info bloccasterzo zx6r [sostituzione dopo tentato furto]

Ciao a tutti, ho un grave problema... Stanotte hanno cercato di rubarsi la moto ma sono riuscito a farli scappare... Il problema è che hanno spaccatto il bloccasterzo e volevo sapere se è possibile aggiustarlo (nel senso cambiare solo il perno) o bisogna per forza cambiare tutta la serratura, con chiavi annesse. Purtroppo mi hanno fatto un grave danno, però cercando in giro sono riuscito a trovare uno che aggiusta le serrature per il t-max su ebay e ho pensato subito a questa soluzione... Sono nelle vostre mani.. Grazie

P.s. Scusate sono ancora sotto shock...

marcosilver2000

Senza Targa

Ranking: 20

8958865

8958865 Inviato: 5 Dic 2009 4:42

ma dov'è successo e come? comunque non so se è come sui motorini che il bloccastarzo e il blocchetto della chiave sono un unico pezzo oppure no

Giachi6

Ginocchio a Terra

Ranking: 203

8958867

8958867 Inviato: 5 Dic 2009 5:01

E' successo sotto al palazzo di un mio amico (abito a Napoli)... Spengo la moto, inserisco l'antifurto ed entro nel cancello per 10 min... esco e vedo che se la stavano caricando su un camion. Mi hanno rotto il bloccasterzo e mi hanno spaccato la piastra... Per quella però già ho trovato il ricambio su ebay... Ho paura che la concessionaria mi spara un prezzo assurdo se devo cambiare tutte le chiavi. La moto ha quasi 2 mesi

Edit: ho trovato su un sito (ronayers motorsport) che il perno è vendibile e sta 49 us dollar). Secondo voi se vado nel negozio di ricambi kawasaki me lo danno?

marcosilver2000

Senza Targa

Ranking: 20

8959133

8959133 Inviato: 5 Dic 2009 11:38

Non vorrei spegnere i tuoi entusiasmi ma mi risulta che il perno di cui parli tu faccia parte integrante del blocchetto della serratura e non mi risulta sia venduto a parte; tra l'altro ho controllato sul sito (che conosco bene) e non ne trovo traccia, l'unico particolare che si avvicina al prezzo che hai indicato è la serratura della sella (codice 27016-5309 = 48,22 US$).
A meno che il perno a cui ti riferisci non sia in effetti il cilindretto in cui si infila la chiave, in quel caso viene venduto come ricambio (codice 27005-5137) assieme alla sua chiave ma costa 106,01 $ (70 €), e potresti averlo confuso con il blocchetto del tappo del serbatoio (codice 21007-5057) che costa 46,59 $ (31€) che nella fiche è disegnato giusto di fianco.
Il blocchetto dell'accensione completo (con il perno che dico io, ovvero quello che va ad infilarsi nel telaio) e che è compreso di chiavi (codice 27045-5336), costa invece 213,79 $ (142 €).
A questo punto vorrei pregarti di controllare bene ed essere più preciso (magari posta il n.ro di codice del pezzo che dici tu) così magari lo verifichiamo. Se ti hanno forzato solo la serratura è un conto, ma se hanno cercato di rompere il bloccasterzo vero e proprio (comunque entrambe cose di cui non c'era bisogno visto che te la stavano caricando...) dovresti controllare che la sede nella quale si va ad infilare il perno sul telaio sia a posto. Molto spesso quando viene forzato il bloccasterzo quella parte viene inevitabilmente rovinata, il foro si ovalizza e si slabbra e richiede l'intervento di un bravo saldatore che provveda all'apporto di materiale in quel punto ed al successivo ripristino della forma e misura corrette.
Tienici aggiornati.

frozenfrog

Esperto di Meccanica

Ranking: 1678

8959818

8959818 Inviato: 5 Dic 2009 15:01

Ciao, grazie per la risposta. Sono andato a ricontrollare e pare che tu abbia ragione... Stanotte mi sarò confuso vedendo quelle viti. Comunque stamane sono passato in officina e mi hanno detto che controllano se il perno è ancora intatto e se magari non entra in funzione il bloccasterzo perchè hanno incrinato verso l'alto la piastra facendo in modo da non fare entrare il perno nel buco. Poi gli ho anche detto che tutto il blocco serratura l'ho trovato a poco e hanno risposto dicendomi che molto probabilmente riescono a copiare i codici... Non so in quale modo però. Ne approfitto anche per domandarvi se nel caso questa va bene anche se è del mille... Sono identici

Link a pagina di Cgi.ebay.it

marcosilver2000

Senza Targa

Ranking: 20

8959853

8959853 Inviato: 5 Dic 2009 15:05

ma perche comunque non compri un blocca-dischi e lo metti per sicurezza alla ruota posteriore????????
cosi non la possono neanche caricare, dato che la ruota non gira neppure

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

8959898

8959898 Inviato: 5 Dic 2009 15:12

Lo so sono stato un po' un ca**one... Mo monto 2 catene e un blocca disco

marcosilver2000

Senza Targa

Ranking: 20

8959935

8959935 Inviato: 5 Dic 2009 15:17

marcosilver2000 ha scritto:

Lo so sono stato un po' un ca**one... Mo monto 2 catene e un blocca disco

basta comunque un solo blocca disco nella ruota posteriore dato che pur volendola alzare con un carrello la ruota davanti e trasportarla non possono dato che la ruota resta bloccata dato che c'e il blocca disco

mi sembra la soluzione piu adatta e appropiata sulle moto

Ducati1098

125 Champ

Ranking: 2067

8959951

8959951 Inviato: 5 Dic 2009 15:20

Però a striscia la notizia fecero vedere che il blocca disco ci mettono 30 secondi a smontarlo :S. Per questo metto anche la catena...

marcosilver2000

Senza Targa

Ranking: 20

8964089

8964089 Inviato: 6 Dic 2009 15:51

Allora ragazzi nessuno mi sa dire se quella piastra va bene sulla ninja 600? vi prego confido in voi...

marcosilver2000

Senza Targa

Ranking: 20

8965194

8965194 Inviato: 6 Dic 2009 20:04

marcosilver2000 ha scritto:

Purtroppo le due piastre non affatto uguali. Troppi elementi giocano a sfavore di questa scelta. Per prima cosa non sappiamo se l'interasse tra gli steli della forcella sia lo stesso, per sicurezza dovresti acquistare anche la stessa piastra inferiore (il che significa altri soldi) e per quest'ultima non avresti la certezza che le ghiere abbiano lo stesso diametro e che la lunghezza dell'asse di sterzo sia uguale (già questo dovrebbe farti desistere...). In secondo luogo c'è la possibilità che i cablaggi elettrici e dell'immobilizer siano diversi/incompatibili. Ma quello che, come si suol dire, taglia la testa al toro
è la grossa differenza del posizionamento del blocchetto di accensione: sulla piastra della ZX 6 R è perfettamente al centro mentre su quella della ZX 10 R è decentrato (spostato verso sinistra); questo è un grosso problema (oserei dire insormontabile) perchè, anche ammesso che le due piastre abbiano lo stesso interasse fra gli steli della forcella (cosa che, come dicevo, non sappiamo), non potresti far funzionare il bloccasterzo senza contare la possibilità che il blocchetto stesso interferisca con qualche parte del cannotto di sterzo (cosa assai pericolosa). Insomma sono più i contro che i pro. Capisco che il prezzo possa essere interessante se paragonato ai 120 e più € del costo del ricambio originale, però bisognerebbe cimentarsi con qualche adattamento un po' troppo "esotico" che su un particolare come questo (piastra di sterzo/bloccasterzo/blocco di accensione/immobilizer) è decisamente sconsigliato. Molto meglio cercare il ricambio esatto/adatto piuttosto che finire con lo spendere più soldi di quanto preventivato.

frozenfrog

Esperto di Meccanica

Ranking: 1678

8966378

8966378 Inviato: 6 Dic 2009 23:13

Grazie per la risposta. Io ho basato la mia asserzione su questa foto Link a pagina di Cgi.ebay.it

Mi fido delle tue parole ma a me sembrano proprio uguali XD

marcosilver2000

Senza Targa

Ranking: 20

8967043

8967043 Inviato: 7 Dic 2009 2:51

marcosilver2000 ha scritto:

Grazie per la risposta. Io ho basato la mia asserzione su questa foto Link a pagina di Cgi.ebay.it

Mi fido delle tue parole ma a me sembrano proprio uguali XD

Ah certo, è fuor di discussione che quelle delle due inserzioni siano due piastre uguali

, ma questo non significa nulla

, o meglio, vuol dire solo due cose: primo, chi ha messo l'inserzione che indichi qui sopra ha sbagliato di grosso, secondo (e perdona la franchezza) vuol dire che conosci poco la tua moto (o che sei un poco distratto...) tanto da non ricordare nemmeno come è fatto sulla tua il particolare in questione (anche il colore è diverso) e non accorgerti della differenza

(eppure lo devi guardare per forza quando infili e giri la chiave di accensione...)

.
Comunque, ti posto un po' di foto così puoi fare il confronto comodamente senza scendere a guardare la tua moto per esserne sicuro...