Si si il tonto..secondo il mio modesto parere il dbkiller limita le prestazioni..senza dbkiller semplicemente toglie ai bassi e da agli alti?Mah tu prova a mettere sotto un cilindro più potente e con più coppia e poi dimmi se ai bassi vai più con o senza dbkiller..vabè poi continua a far la parte di quello che è più furbo se ti fa sentire meglio..

Ma il runner del 2001 mi hanno detto che ha un raffreddamento ad aria forzata è vero?

Mi hanno proposto questa elaborazione cosa ne pensate?

-Malossi Multivar 2000 140€
-Gt Malossi 210cc 310€
-Albero a camme Malossi 190€
-Frizione Malossi 140€
-Cinghia malossi 30€
Tutto + manodopera

Mi hanno proposto anche una centralina(digitronic malossi), ma serve realmente? Quale scarico dopo questa elaborazione potrei metterci(a me piace GpR)? Quanti cavalli potrebbe sviluppare con questa elaborazione, e quanto prenderei?
Ho letto in rete di alcuni che hanno montato l'AirBox del Runner 2005 cosa significa?

Avevo intenzione di fare alcune modifiche, ma non credo di riuscirci da solo....
Volevo più o meno trasformarlo così:
-Cupolino del Runner 50(più picolo)
-Portatarga modificato
-Gruppo ottico anteriore e posteriore
-Prese d'aria simil carbonio
-Riverniciatura dal carrozziere( a proposito quanto si prende?)

la centralina serve quasi a nulla quella serve per spostare il limitatore su giri + alti ma le tue modifiche se ci monti una centralina del genere (oltre a spendere un sacco di soldi) andresti a perdere perchè andresti solo fuorigiri

Vi posto alcune immagini che ho trovato....
Dapprima la volevo riverniciare dal carrozziere(che colori?)
Poi volevo comprare un faro anteriore tipo questo(quanto può costare?)
Gli volevo mettere le frecce bianche come queste


E poi una bella strumentazione così.....è della Koso

immagini visibili ai soli utenti registrati

Il problema è che non so se fare prima le modifiche estetiche o quelle meccaniche(problemi di budget )