Salve ragazzi, dopo il passaggio da un m620 ad un m900 che ne dite di un passaggio ad una st2?
Ho 24 anni ed il mio uso della moto è quotidiano (30km per andare al lavoro in città) e appena è bel tempo si gira per i monti, la mia voglia di cambiare è dettata "anche" dalla zavorrina e dal limite km del monster (mai fatti 280 km di andata per i monti?? io mai più...)..
Me lo consigliate?
Quali sono i contro di questa moto? oltre al tenermela poi per la vita, non mi sembra che l'usato abbia molta vita!
Tra le curve come se la cava?
Grazie a tutti in anticipo!

Ciao tommy,
ti posso parlare della ST4 che a differenza della "due" monta un motore un pò più cattivello (il vecchio 916 4 valvole raff. acqua).
Ora considerando che a parte il motore il resto è uguale ti posso dire:
Comodità di guida: mi faccio i raduni con percorrenze giornaliere alte ( 3-400 km) senza alcun problema , anzi una volta mi sono fatto più di 800km in un giorno e non ho avuto ne mal di schiena ne altri mali.. ..e non ho 20 anni purtroppo...

Telaio-sospensioni-freni: eccellenti, in curva è una roccia stabile e sicura.

Hai tutto, borse, cupolino ben fatto che ripara bene, insomma dopo tanti anni non ho ancora trovato una moto che possa sostituirla..infatti me la terrò per sempre.
Unico consiglio se permetti..se trovi una ST3 magari con ABS (ultimissime serie) avresti veramnet il massimo..motore molto più elastico della mia ma con cavalleria sufficente a farti divertie MOLTO anche da solo...
ABs per la sicurezza...
sul sito ci deve essere un'ottima recensione fatta da ..non mi ricordo..proprio sull'ST3

manutenzione : io ho fatto 33000km facendo bene iul tagliando dei 20.000 ...ai 30.000 ho cambiato solo l'olio..và talmente bene che meno la tocco meglio và..

per ultimo:
Dueruote mi pare che stia proprio vendendo la sua ST2..per inutilizzo...però come ti dicevo le ST3 sono le ultime prodotte e magari la trovi in giro.

Sei molto soddisfatto e si vede!!
E grazie per la risposta esauriente!

Solo un dubbio (il più grande) non mi hai tolto, come va per i monti?
Non vorrei che fosse troppo lenta e pesante se paragonata al monster..

Ancora grazie mille!

..dipende dal manico ...
la posizione di guida non è la migliore per fare i tornanti...
una postura più alta con manubrio medioalto ti permette un miglior controllo sulle curve mooolto strette.
Ovviamente poi in uscita se apri la seconda ....pochi stanno dietro...
sul misto non strettissimo è molto buona, ovviamente con le gomme giuste, la 180 dietro è notoriamente una misura "dura" da piegare..ma a me non sembra poi così tanto...
sul misto veloce...beh..qui ti diverti davvero !!
considera poi che il mio 916 è molto meno elastico del 3 valvole o del due quindi devo sempre tenerlo allegretto..e sui tornanti non è il massimo...
coppia comunque ne hai da vendere ed è la coppia la miglior compagna ..in curva e in salita !!!

ci sono in giro belle occasioni ...guarda sui soliti siti e le troverai..
ps: consumo: col mio 916 tengo la media di 18,5 Km/litro direi molto buono per viaggiare senza sbancarsi ...

ed ora i difetti...

Batteria : si scarica alla velocità della luce... ok tu la usi tutti i giorni..ma io ho semplicemente messo un bel mantenitore di carica e ho risolto.
Considera che lo smontaggio delle carene per accedere alla batteria è abbastanza lungo, quindi prvenire è meglio che curare...

valore usato : praticamente nullo... ok per te che compri ..poi al massimo se rivendi ci rimetti molto poco..se penso a cosa costava nel 2001..ti spaventi !!!!

peso/maneggevolezza : in città è duretta da portare...frizione a secco spacca mano ..risolvibile parzialmente con l'adozione dell'attuatore maggiorato.. sai però che non sò se la ST3 ultima aveva la frizione in bagno d'olio ??? magari dico una bestiata ...

Alla fine se vai spesso e solo sui monti (che zona??) ..forse ti conviene provarne una prima di decidere... la ST stà proprio per Sport Touring.. non è una motard !!

Viva la completezza! Ancora grazie mille per i chiarimenti!

I giri soliti (Futa per esempio) sono fantastici da affrontare con il monster, il problema è che quando ho più di un'ora e decido di fare un bel giro passo dalla mattina alla sera su quelle colline..e con il monster non viene proprio bene!
Il giorno dopo lo passi a letto...

Quindi sto cercando una moto capace di portarmi in trentino (dall'emilia), portarmi al lavoro e infine in futa!
Senza sfigurare con un monster (che se la diciamo tutta non è poi un parametro irraggiungibile!!).

Dici che ce la si fa?

In ogni caso domani vado a provare una st2!

La Futa l'ho fatta un paio di volte ....bellissima !!!

Sì, la St è la moto che può essere il giusto compromesso di qualità per fare turismo medio lungo e divertirsi sulle curvette della Futa...!!
provala e poi dimmi..
si piega bene se le gomme non sono durissime..occhio domani che le temperature non sono certo alte ..!!!

domani riporto le impressioni!

Per le temperature non ci sono problemi,usando la moto tutti i giorni ora fa ancora caoldo!

Beh... io ho fatto nel tempo questo passaggio.

Guarda la mia firma...

Provata!
Gran moto...sono proprio curioso di vederla tra le curve!
Ci penserò un attimo su però, il color giallo non mi piace troppo....

Sia che tu prenda una ST3 (la mia è in vendita... vedi firma) sia che tu prenda una ST2.... prendila rossa.

io conosco dueruote come utente...ma con la sua andrei sul sicuro!
poi la sua guida (la so a memoria) è una sorta di bibbia del compratore!

Qualche suggerimento per cambiare colore?

Sapete di qualcuno che fa carene in vtr per la st?

Perchè quella che ho visto mi è piaciuta molto e mi dispiacerebbe fermarmi per causa solo del colore.....

Ciao, Tommy,
sono contento che la ST ti sia piaciuta !!
Per le carene non ho molti consigli da darti...tranne che smontarle e portarle dal Carrozziere !!
La ST si scarena completamente in 30 min. e i pezzi non sono poi tanti... ...
se poi hai il compressore e una buona pistola ..potresti rifartela del colore che vuoi !

..per tua info la mia è BLU e la trovo molto più elegante e sobria della gialla e anche della rossa...anche se così sembra un pò meno Ducati..

Per carene in VTR proprio non sò aiutarti... nel forum Tecnico sicuramente potrai trovare info su chi le fà..

bene , ora facci sapere se hai deciso di prenderla ( appoggio anche io comunque quella di DueRuote)

Allora...dovrei aver trovato delle carene in vendita grigie, quindi il problema si risolve!

L'ultima domanda: il motore ha 41000 km, il proprietario è unico e mi è sembrata una persona onesta e puntuale nei tagliandi, dite che sono troppi?

Direi che dalla settimana prossima potrebbe esserci un nuovo possessore di st2 a Bologna!

leggo solo adesso,
complimenti per il passaggio
l'ST e la moto della comodità
ti hanno già detto tutto, silqua e dueruote

se vai a fare il giro dell'elba, della corsica, della sardegna e della sicilia
faccelo sapere magari ti facciamo compagnia,
queste sono le mete per una ST

ciao

Se ha fatto il tagliando dei 40000 bene sei a posto.
E' un tagliando oneroso dove si cambiano cinghie , olii vari etc etc..guarda bene la trasmissione , catena e pignoni, io li ho già cambiati intorno ai 30.000....
per il resto ti posso dire che ci sono in giro St con oltre 100.000Km ..percui...
Divertiti !! e buoni kilometri !