Puntare su un usato?

un usato della kawa o di una cross 250? no xkè a me piacerebbe averla nuova e poi punto appunto su questa perchè richiede poca manutenzione....

No un usato il generale.
Anche perchè 22 cavalli per 138 kg a vuoto

Ciao a tutti...avrei una domanda da fare: la nuova (va bè è uscita a inizio 2009) kawasaki KLX 250 va bene per un uso fuoristradistico medio(tra il motocross e il fuoristrada leggero)???...il concessionario me la darebbe a 3500 euro con sconto più la rottamazione del mio vecchio cinquantino...per fare motocross le sue concorrenti KTM, Husky, TM, Yamaha WR, ecc. costano mediamente 2500 euro in più (e lo so offrono anche molto ma mooolto di più) però per iniziare a fare motocross io la predo e la uso solo su sterrati...pago solo il bollo e non l'assicurazione...tolgo frecce,fari,targa, magari cambio silenziatore(350 euro) e posso avere una moto da enduro a un buonssimo prezzo...voi cosa ne dite? Una moto così potrebbe fare una vita solo su sterrato ??

bè fai il conto che non ho mai fatto sterrati su una mia moto(solo 4-5 volte su honda di un amico) ma sono sempre stato affascinato dal fuoristrada...22 cavalli sono pochi lo so ma per imparare credo che bastino no?...poi volevo sapere se il telaio e in generale tutta la moto resisterebbe efficamente se la uso solo in off road...grazie...

Purtroppo la moto non è pensata per un uso esclusivo off road, ma per un uso principalmente utilitario senza però rinunciare alle strade bianche.
Per imparare non andrebbe affatto bene, faresti solo un sacco di fatica a causa di una ciclistica un pò scarsa, per non parlare del peso.
Un 125 non estremo come l' Husqvarna WRE o perchè no una Yamaha WR 250r sarebbero davvero ottime

per fare motocross le sue concorrenti KTM, Husky, TM, Yamaha WR, ecc. costano mediamente 2500 euro in più (e lo so offrono anche molto ma mooolto di più) però per iniziare a fare motocross io la predo e la uso solo su sterrati...

Grazie dei consigli...si io punterei anche su un 125...ecco però se ho un problema non ho ne furgoncino per caricarla ne un meccanico serio dove possa portarla..almeno so dov'è il rivenditore kawasaki...se prendo una ktm 125 cross per esempio a piacenza non c'è un cane che mi può aiutare e anche se c'è il negozio ufficiale (credo ma non sono sicuro) quanto mi farebbe pagare al manutenzione periodica sperando che riesca a farla su un modello vecchio(quelli nuovi vengono via a 6000 euro)? e poi per i pezzi di ricambio..per la klx credo che ce ne siano..per un cross che mi viene a costare 3000 euro ed è del 2002-2003 (esempio) devo penare su internet...c'è guardo più all'utilità e alla convenienza che alle prestazioni..forse il mio non è il ragionamento giusto secondo voi..ma a me sembra una cosa fattibile...si il fuoristrada non è pesante...all'inizio saranno strade bianche per imparare poi si andrà su qualcosa di più impegnativo, salvo che il motore ce la faccia (a proposito l'inziezione si rovinerebbe più di un carburatore nell'off road??) grazie

***canc***