niente raga

in che senso niente?

io non ho il pacco lamellare possibile che sia per quello??
ho solo cambiato le lamelle (è stato il meccanico)

si un po grasso è ma non tanto, l'ho fatto fare dal meccanico e mi ha detto che me lo ha fatto un pelino più grasso apposta!! anche se però quando APRO l'aria non si spenge subito ma dopo tanto, dite che è eccessivamente grasso??

poi ragazzi oggi nuovo problema, ho scannato un po, circa sui 100 per un bel pezzo (non ero proprio al max) vabbè appena scendo di velocità, faccio per riaprire e proprio non andava in modo ancora + accentuato rispetto alle scorse volte.

ora faccio una domanda che pur troppo non ho ancora capito bene, che sintomi sento se metto una molla originale o bianca al mio scooter?? e rossa??

DITEMI PER FAVORE IN COSA SENTIREI DIFFERENZA E NON QUALE CI ANDREBBE MEGLIO GRAZIE!!

ok grazie.

sai cambiare il mollone non è proprio un lavoro veloce veloce, forse per me anche un po rischioso che rompo il correttore di coppia!!!

comunque devo provare a tarare meglio la frizione e al max i rulli.
ma a voi sembra possibile che i 4,2 sono troppo pesanti?? bha io ancora ho i miei dubbi ma sembrerebbe così!!

la penso come te, è possibile che regolando in un modo diverso la frizione mi sale più di giri massimi??

perchè adesso massimo sale a 10500 / 11000 e così facendo sfrutto poco il motore, con i 3,2 raggiungeva tranquillamente i 12500 e andava parecchio di più, comunque.

quindi se regolo meglio la frizione può salire anche di più di giri massimi con i 4,2?? perchè che siano troppo leggeri mi sembra strano

COMUNQUE OGGI VADO A COMPRARE L'AVVITATORE PNEUMATICO

comprata la pistola domani mattina faccio tutte le prove

si che è rischioso o posso??

ingrassato di 4 punti!! ragazzi come rulli ho su i 4,2 (3) e 3,2 (3), va abbastanza bene devo dire, ma arriva massimo a 11000 giri, sapete vorrei poterlo sfruttare fino ai 12'500 dite che è possibile?? (magari alleggerendoli)