Forse da qualche parte nel forum ce gia ma voi mi sapete dire le "regole base" che deve "apprendere" una zavorra?

Prova a leggere qua:

Come si sistema una zavorrina in sella??

Cmq, io alla mia ho solo e sempre consigliato d'esser sciolta e seguire la moto, ma potevo anke nn farlo xkè era come se ci fosse sempre andata....
Quasi nn la sentivo e a volte mi anticipava persino le pieghe, talmente le veniva naturale!

beato te la mia zavorra la prime volte andava all'incontrario, per fare una curva a sinistra si buttava tutta a destra, ora è migliorata anche se qualche volta mentre siamo in curva si gira a destra e a sinistra perchè vede qualcosa che le interessa e sbilancia tutta la moto, in poche parole per fare 60 km sudo come in un granpremio, ma piano piano migliora basta avere pazienza

Secondo me alcuni aspetti dipendono solo da lei, prima di tutto c'è il piacere di andare in moto ed il volere di farlo, secondo non deve avere "paura" della velocità... MA COSA PIU' IMPORTANTE DI TUTTE E' AVERE FIDUCIA CIECA NEL PILOTA!!! secondo me solo così ci si può divertire andando in due, il fatto che lei sia sciolta in moto è una conseguenza dovuta agli aspetti sopra citati....

Grazie mi sono letto il topic e mi e stato +o- utile alla fine ho capito una cosa per le zavorrine si fa tutto...... meno male che ho un enduro

No no, non hai capito Son le zavorrine che fan tutto per noi! Rinunciano ad una comoda giterella in auto per stare appese alla coda di una moto, spesso senza poterci parlare e con i capelli che diventano tutti un nodo (son poche quelle che han passione per la moto, e dopo un po' generalmente se la comprano pure loro)... e tutto questo perchè sanno che altrimenti si passa più tempo in moto che con loro

eeeeeee cose belle

la mia zavorrina se la cava benissimo,anche a mè capita che a volte mi butta quasi giu lei la moto prima che lo faccio io

la mia zavorrina nn vede l'ora che mi compro la motp

Per fregartela
Comunque la mia zavorrina non si sarebbe mai sognata di salire in sella prima di avere un moroso motorizzato. Tanto che un suo ex aveva la Harley Davidson e lei lo pigliava per il sedere. Poi ha capito che se voleva vedere qualcosa d'altro oltre alla mia targa doveva saltare su. Adesso le piace (credo).

La mia zavorrina amava la moto......... poi mano a mano che ho
cominciato a saperla guidare la sua passione è calata......calata.....calata!
Ora mi sorge un dubbio Vado troppo forte??????

La mia zavorrina ama la moto anche lei, a volte anticipa pure le pieghe e devo dire che se la cava abbastanza bene sotto questo aspetto.........io cerco pure di assecondarla evitando di piegare come quando vado da solo............ma perchè, PERCHE' mi deve costringere ad andare solo a 130 in autostrada???????? A momenti mi sverniciano pure i TIR e i camper.............

Con la zavorrina si deva andre piano. Se vuoi tirare la si lascia a casa....

sECONDO ME CON LA ZAVORRINA DEVI GUIDARE PIANO E FLUIDO

Mi è capitato di avere 2 tipi diversi di zavorrine: quelle appassionate e quelle no. Con quelle appassionate non sorgeva nemmeno il problema se non erano mai salite su una supersportiva,perchè si fidavano e loro stesse si divertivano a buttarsi di lato ad ogni curva..con quelle non appassionate invece ho sempre dovuto andare pianino pianino,perchè ad ogni curva sentivo le loro ginocchia stringermi i fianchi

fortunatamente ho sempre avuto zavorrine che più o meno si fidavano...chi con più paura o adrenalina...chi con più foga....ma quella che mi ha sorpreso di più è la mia zavvrina TITTA CONTESSA.....sembra cucita addosso a me ed alla mia titta a due ruote....non sbaglia una piega...no sbaglia una mono....e per stare con em....si distrugge le gambe e le braccia....perchè??? bhè vorrei la vedeste come si butta nelle pieghe....a volte mi domando se sono io il pilota oppure se sono lo zavorrino....c***o! mette fuori anche il ginocchio!!!!! ma quanto matta è?!??!?!?

complimenti!!

invece di mettere fuori te il ginocchio lo mette fuori lei !!!

mia moglie (posso chiamarla così o devo sempre chiamarla zavorrina/zainetto? )
in moto se la gode una cifra.. mi chiedo come faccia a non avere paura..
a vaolte mi faccio paura da solo...

non si fa problemi nemmeno quando il ginocchio lo metto fuori io

di assetto è assolutamente neutra, camplice anche il peso piuma di meno di 50 kg...

beati voi..

io la settimana scorsa ho portato una mia ex che dopo anni se n'e' uscita col voler fare un giro inmoto..

allucinante.. essi che ho portato gente che aveva paura..

MA FARSI TUTTO IL LUNGOTEVERE a 46 km/h !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

non potevo toccare il gas, partivo come una bicicletta.. non potevo superare i 40.. un esperienza traumatica.. MAI PIU..

in piu' non stava ferma un secondo, pesa quasi 70kg (e' pure molto alta), e stava comletamente x traverso.. e a niente sono valse le mie lamentele..

e poi invece altre ragazze sembrano veramente cucite allo zainetto.. mha..

A volte credo che il problema sia dettato dalla conformazione di molte sportive o super sportive odierne nelle quali il asseggero è costretto a viaggiare appeso a niente e seduto su nulla!!!! A questo proposito, a chi potesse, interessare invio il link di una azienda produttrice di un accessorio molto utile al passeggero: Link a pagina di Dbmultibox.org
Si tratta di una coppia di maniglie da applicare al serbatoio.
Fatemi sapere se a voi è stato utile come a me.
Ciao

Beh, ma io parlo di autostrada.......eppoi la mia moto è bella comoda, fatta apposta per lunghi tratti a velocità sostenuta.
Non ho mica detto che voglio andare a 200 (cosa che peraltro faccio raramente e per brevi tratti per ovvi motivi......fotografici........), ma almeno poter portare i 150-160.......nn mi sembra esagerato neanche in due.......
Lo so benissimo che quando si va in due la guida cambia, ma questo non toglie che se il passeggero è 'giusto' si possono fare quasi le stesse cose che si fanno guidando da soli (parlo per esperienza diretta come passeggero......dire che toccavamo le orecchie per terra è poco!)

Cmq ieri ne abbiamo parlato e il problema principale sembra essere quello della sua giacca che dietro si gonfia un po' e fa da 'paracadute', e oltre una certa velocità la fa sentire come tirata all'indietro........infatti abbiamo provato con un'altra giacca più rigida e la situazione è un po' migliorata.
Quindi con un bel giubbino nuovo in cordura dovremmo finalmente esserci........

Con la zavorrina, soprattutto se si ha una supersportiva, è importante mantenere una guida il più pulita e fluida possibile, evitare assolutamente improvvisi nervosismi da parte della moto, come staccate troppo al limite od uscite di curva nervose, questo perchè loro non guidano la moto e si accorgerebbero dopo di noi di una eventuale sbacchettata o scodata, ritardando così la propria reazione nel correggere l'assetto della moto, cosa che noi piloti, guidandola, riusciamo a capire ed interpretare subito la situazione, loro arrivando in ritardo potrebbero farci da "forza negativa" sbilanciando completamente gli assetti che tentavamo di ripristinare... per questo occorre una guida molto pulita... e vi dirò che così si riesce comunque a divertrsi e a percorrere anche pezzi guidati molto allegramente...

Ricordarsi sempre, che in due viene spostato il baricentro della moto e che le reazioni della stessa cambiano.....

ciao io ho la moto da due anni.... e la zavorrina sempre dietro.... i consigli che ti posso dare sono:
1 ricorda che se sei in 2 non è come essere solo.... cambia un po tutto assetto frenata etc, ad esempio puoi utilizzare un po il freno dietro per addolcire la frenata ed evitare che frenando solo con l'anteriore il sedere della moto si alzi troppo.....

2 abituala pian piano.... prima giretti corti e tranquilli, rettilinei etc... magari portandola da qualche parte che gli interessi (shopping, centri commerciali mare.... cosi non pensa troppo al viaggio....) e falle salutare tutti i centauri che incontri cosi si tiene impegnata....poi pian pianino qualche curva in piu etc.... falla sentire a suo agio !!!

3 l'interfono è un ottima idea... li trova anche a 10/20 euri ... cosi vi parlate e non si rompe i cogl.... tu guidi, ma lei dietro non fa un ca....

4 occhi a partenza estreme, rischi di perdertela per strada..... e non è bello e falla vestire come si deve la sicurezzain anzi tutto..... e se si sente sicura... stara molto piu tranquilla!!!

ciao buona giornata a tutti

La mia zavorrina mi segue oramai da 25 anni, per cui mi sento di poter dare un semplice ma effiace consiglio a chiunque si appresti a far salire sulla propria moto una zavorrina.
Cio che dico a nuove zavorrine è:
CURVA A DESTRA METTI IL TUO VISO SULLA SPALLA DESTRA
CURVA A SINISTRA METTI IL TUO VISO SULLA SPALLA SINISTRA.

Credetemi funziona, e non avrete la spiacevole senzazione di essere sbilanciati durante l'impostazione della curva.

Inoltre è un'ottimo esercizio per la zavorrina per non perdere l'attenzione durante la gita, puo capitare che si addormentino e questo NON E BUONO!!!

buon viaggio

prima ed unica regola......LA ZAVORRINA SI COMPRA LA SUA MOTO E NON ROMPE I MARONI

piuttosto che far guidare una moto alla mia zavorrina smetto di usarla io !!!

io ho usato la tattica dello svezzamento precoce. La mia passeggera non aveva mai posato le chiappe su un sellino che non fosse quello del ciao quindi avevo 2 alternative: o usavo il sistema morbido oppure ... idea!!! la strapazzo a dovere così o si caga sotto oppure passa l'esame e allora ci si può divertire sul serio. Beh devo dire che con questa seconda soluzione il soggetto non si è spaventato e anzi.... gradiva da quella volta abbiamo macinato migliaia e migliaia di km. Uniche 2 istruzioni:
1 - curva a destra testa a destra della mia spalla, curva a sinistra testa a sinistra della mia spalla
2 - in caso di incidente ... può sempre succedere ... staccati da me e dalla moto e se puoi scivola e comunque inizia sempre a pregare mooolto velocemente anche se sei atea o agnostica ...... non si sa mai....

ciao!! la mia zavorrina a cominciato malissimo... poi non so come ha capito come mettrsi (non chiedetemi come....) ora non mi accorgo nemmeno di averla... e per di più dice anche di essere comodissima e di divertirsi mentre piego la moto! matta...

La mia Zavorrina è diventata mia moglie, per cui non devo strapazzarla troppo ed evitare di perderla per strada...........con il tempo ha imparato ad attaccarsi bene !!!
P.s. le ultime parole famose "stasera a casa facciamo i conti!"
Scherzi a parte, deve seguire sempre le traiettorie per evitare di sbilanciarti e questo lo fa' se non ha paura, da parte tua cerca di tenere una guida fluida, non da tartaruga ma fluida nel senso di evitare staccate al limite e partenze da monoruota.
Non sento differenza tra guidare da solo e con lei se non quando faccio qualche manovra nei parcheggi.
Infradito e canottiere sono assolutamente vietati anche con 40° all'ombra!!! LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO.
Comincia facendo dei giretti, poi poco alla volta allunga i tragitti e ribadisci sempre i vantaggi della moto che potrà cogliere anche se non appassionata: parcheggi, code, panorami, libertà.

In effetti quando ho la zavorra freno sempre un po prima di come faccio di solito e in modo + dolce anche perchè all'inizio nn lo sapevo e frenavo normalmente e mi sono accorto che arrivavo un po lungo infatti a certe velocità ci metto di + a fermare la moto all'inizio pinzavo con tutti e due i freni ma adesso vado mi sono adeguato. Comunque ho notato che avendo la zavorra la moto e + stabile e sento la moto + attaccata al terreno ovviamente grazie all'aumento di peso.