Honda cb 300 r (la piccola hornet) - Forum Honda Hornet e CBF

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Honda cb 300 r (la piccola hornet)

8535256

8535256 Inviato: 22 Set 2009 15:35
Oggetto: Honda cb 300 r (la piccola hornet)

ragazzi avete visto che producono anche la cb 300 r.la piccola hornet
che ne dite???

[img]

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torque08

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

8535300

8535300 Inviato: 22 Set 2009 15:39
Oggetto: Re: honda cb 300 r (la piccola hornet)

fourious ha scritto:

ragazzi avete visto che producono anche la cb 300 r.la piccola hornet
che ne dite???

Immagine: Immagine: Link a pagina di Img142.imageshack.us

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Solo per il mercato Brasiliano.
In Italia non ne venderebbero molte.

Spazzolo

Ospite

Ranking: -

8535364

8535364 Inviato: 22 Set 2009 15:45
Oggetto: Re: honda cb 300 r (la piccola hornet)

fourious ha scritto:

ragazzi avete visto che producono anche la cb 300 r.la piccola hornet
che ne dite???

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Veramente la producono da un bel pò ma in Italia non arriva e forse non arriverà mai

hornettaro_1980

Minimoto Champ

Ranking: 1995

8535400

8535400 Inviato: 22 Set 2009 15:50
Oggetto: risp

ho letto che forse entro il 2010 entrera nel mercato italiano

torque08

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

8535436

8535436 Inviato: 22 Set 2009 15:55

secondo me invece, se il prezzo è concorrenziale, se ne venderebbero molte...sarebbe un alternativa allo scooterone o a comprare una moto depo...i neopatentati si potrebbero fare le "ossa" con una di questa e poi prenderne una a potenza piena. al posto di stare con un 600 depo x 2 anni

antonick

Minimoto Champ

Ranking: 1678

8535459

8535459 Inviato: 22 Set 2009 15:58

antonick ha scritto:

quoto

anto come vedo sei sempre in mezzo alle hornet

questo mi fa piacere.
si vede che il primo amore non si scorda mai

torque08

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

8535536

8535536 Inviato: 22 Set 2009 16:09

..L'avevo già vista quest'estate su qualche rivista di motociclismo in Spagna e, ho notato che hanno modificato i due aspetti da sempre più discussi della nuova l'Hornet, quali:

_ Strumentazione "separata" dal fanale
_ Codino doppio

..Credo per limare le divergenze d'opinione su questi due particolari che caratterizzano la nuova hornet 600, rendendo la piccola 300 un poco più commerciale

emax80

Senza Targa

Ranking: 34

8535567

8535567 Inviato: 22 Set 2009 16:13
Oggetto: Re: risp

fourious ha scritto:

ho letto che forse entro il 2010 entrera nel mercato italiano

Per me è difficile, da noi le piccole cilindrate non vendo o se venddono sono scooter, così come vendono poco le moto di sostanza....siamo un popolo stracolmo di egocentrici e scarso di motociclisti il nostro mercato parla chiaro al contrario di quello degli altri Paesi europei

hornettaro_1980

Minimoto Champ

Ranking: 1995

8536428

8536428 Inviato: 22 Set 2009 18:13

eppure...nn è malaccio

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L'anteriore è bello, soprattutto quella specie di cupolino...io dico che qualcosa della nuova hornet c'è in questa piccola cb

antonick

Minimoto Champ

Ranking: 1678

8536564

8536564 Inviato: 22 Set 2009 18:36
Oggetto: 250-300

se andate a vedere nel topic della suzuki gsr stanno producendo anche la gsr 250.
e su internet ho visto pure la fazer pero non ricordo se 250 o 300.
secondo me a giro di 2 anni vedremo molte moto 250-300 in giro per l'italia

torque08

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

8536657

8536657 Inviato: 22 Set 2009 18:52
Oggetto: Re: 250-300

fourious ha scritto:

mah non lo so, noi italiani siamo poco pratici e queste moto sono pratiche ma poco appetibili....
basta vedere che cosa fanno con gli scooter che hanno la loro arma vincente nella praticità dimensioni ridotte e costi di gestione bassi ed in italia che si fà?
si vendono scooter che sono arrivati a 800 di cilindrata , che pesano come auto e con costi superiori a quelli delle moto

siam proprio dei matti...

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

8540440

8540440 Inviato: 23 Set 2009 11:43

Purtroppo non credo che il mercato italiano l'accoglierà bene. Qui di solito si parte dai seicento...
Invece sarebbe una moto perfetta per i principianti o per chi vuole un mezzo maneggevole e agile anche nel traffico.

Manetta81

MotoGp

Ranking: 1459

8540512

8540512 Inviato: 23 Set 2009 12:01

sono convinto che una buona via di mezzo.
ormai siamo abbituati alle 600 perche in precedenza non c'era l'assortimento delle moto 250-300.
alla fine dei conti siamo in pochi a sfruttare un 600.
con un 300puoi fare tutto,puo essere utilizzato per tutti i giorni,fine settimana,uscite ecc....
cio vuol dire riduzione del bollo,assicurazione,benzina,manutenzione.
devi rinunciare solo alla velocita finale,tutto qui.

torque08

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

8540601

8540601 Inviato: 23 Set 2009 12:15

infatti...anche se il questa piccola honda, mi sembra un pò troppo economica di finiture...vedi il tamburo dietro...è al livello della yamaha 300...Per ora la migliore moto di piccola cilindrata(importata in italia) è secondo me la kawasaki Ninja ZX250R, molto bella esteticamente e ben rifinita, e anche prestazionalmente nn è male, con una velocità di punta di circa 160 km effettivi.

antonick

Minimoto Champ

Ranking: 1678

8540849

8540849 Inviato: 23 Set 2009 13:00

fourious ha scritto:

forse o sei giovane o hai poca memoria visto che i 600 ora sono moto entry level mentre una volta con le cilindrate fino a 400 cc c'era da sbizzarrirsi

è anche vero che le moto di oggi sono molto "facili " da guidare con motori molto docili.
anche se hanno un sacco di cavalli i 600 di oggi si riescono a domare mooolto più facilmente di moto con pari potenze di 20 anni fa, accellerano forte ma frenano anche per non paerlare dell'evoluzione degli pneumatici

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

8542010

8542010 Inviato: 23 Set 2009 15:32

Meno male che non la importano in italia, e' proprio bruttina ... erano meglio i 125 2 tempi di una volta piu' leggeri e performanti ed esteticamente piu' belli, solo che hanno voluto far fuori i 2 tempi.
Se li paragoniamo poi a 2 tempi come l'RD350 be' non c'e' paragone a favore dell'RD anche se una moto di 25 anni fa ...
ciao, livio.

pisolonet

Foglio Rosa

Ranking: 14

8542323

8542323 Inviato: 23 Set 2009 16:11

fourious ha scritto:

Secondo me se uno ha la moto per passione non guarda il costo dell'assicurazione etc etc prende la moto che vuole e basta. Se importano sta roba in Italia perderanno solo soldi, notare poi il magnifico freno a tamburo posteriore

hornettaro_1980

Minimoto Champ

Ranking: 1995

8542603

8542603 Inviato: 23 Set 2009 16:59

hornettaro_1980 ha scritto:

notare poi il magnifico freno a tamburo posteriore

effettivamente.........................................

davide78

Senza Benza

Ranking: 82

8542985

8542985 Inviato: 23 Set 2009 18:07

e vabbè è un 300 il tamburo potrebbe anche starci... in un modo o nell'altro per proporla ad un prezzo minimamente appetibile qualcosa devono tagliare

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

8543085

8543085 Inviato: 23 Set 2009 18:26

gsrteo ha scritto:

e vabbè è un 300 il tamburo potrebbe anche starci... in un modo o nell'altro per proporla ad un prezzo minimamente appetibile qualcosa devono tagliare

sai io non sono d'accordissimo...
mamma honda dopo anni di onorata carriera dell'sh ha capito che per essere concorrente nel mercato, non poteva continuare a produrre il suo fiore all'occhiello tra gli scoter (l'sh) ancora senza freno a disco... infatti l'ultimo modello del 300 è uscito con il disco posteriore...

penso e spero che il modello del cb300r esca con il disco dietro...

franceskino

Senza Benza

Ranking: 93

8543112

8543112 Inviato: 23 Set 2009 18:32

gsrteo ha scritto:

e vabbè è un 300 il tamburo potrebbe anche starci... in un modo o nell'altro per proporla ad un prezzo minimamente appetibile qualcosa devono tagliare

Manco nei 50 montano più il tamburo dietro ma non tanto per un fattore potenza, quanto per un fattore costanza di funzionamento....Il tamburo è noioso da regolare man mano che si consuma, poi si ovalizza etc etc...

hornettaro_1980

Minimoto Champ

Ranking: 1995

8543410

8543410 Inviato: 23 Set 2009 19:22

concordo sul fatto che in Italia la moto è per lo più uno "status symbol" piuttosto che vera voglia di guidare una 2 ruote

concordo anche che se non puoi andare al bar a dire che hai 1.000 cavalli utiizzabili solamente tra i 16.000 ed i 17.000 giri del motore e che puoi fermarti in tutta sicurezza grazie ai tuoi 5 freni a disco

(3 davanti e 2 dietro ovviamente) con pinze radiali Brembo placcate di platino

e che ti permette di viaggiare nel tempo da quanto va veloce

la moto non viene neanche presa in considerazione per l'acquisto

però bisogna anche dire che ormai le case motociclistiche ci hanno letteralmente obbligato a considerare un 600 con 100 cavalli come una "entry-level" (e 'sti ....zi aggiungerei io - non vi dico la strizza la prima volta che mi sono seduto sulla hornet!) quando non più di 15 - 20 anni fa tutte le marche proponevano vari modelli su cilindrate tra i 250 ed i 500... e c'era veramente da sbizzarrirsi (avevo si è no 10 anni ma compravo un sacco di giornali di moto!!!). E' vero siamo un popolo di motociclisti da bar ma un po' ci hanno fatto diventare!! le varie CBR ed R1 (che ai tempi si chiamava FZR) ci sono sempre state!

Forse questo 300 non avra appeal per chi cerca la prima moto ma, se avrà la sostanza ed affidabilità per cui Honda è famosa, penso che si potrà ritagliare il suo spazio soprattutto tra chi magari ha qualche annetto sulle spalle e vuole una moto veramente tranquilla con la quale togliersi lo sfizio di andare sulle 2 ruote senza dover guidare per forza un missile terra aria

PearlCoolWhite

Senza Targa

Ranking: 45

8545266

8545266 Inviato: 23 Set 2009 23:01

hornettaro_1980 ha scritto:

magari in brasile il tamburo basta

la cb 500 di mia moglie ha il tamburo e funziona abbastanza

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

8545307

8545307 Inviato: 23 Set 2009 23:06

gsrteo ha scritto:

hornettaro_1980 ha scritto:

magari in brasile il tamburo basta

la cb 500 di mia moglie ha il tamburo e funziona abbastanza

Magari avanza pure il discorso è che man mano che le ganasce si consumano va tirato il filo col registro, diciamo che non è il massimo delle comodità e diciamo anche che visto il prezzo di un impianto a disco per il posteriore lo potrebbero tranquillamente mettere anche per un fattore di comodità ,costanza di esercizio e facilità di manutenzione... non pensate?

hornettaro_1980

Minimoto Champ

Ranking: 1995

8546558

8546558 Inviato: 24 Set 2009 9:19

A me non dispiace a livello estetico, si dovrebbe vedere il rapporto qualità prestazioni/prezzo... Però secondo me sarebbe meglio di una depotenziata

Sghengo

Super Sport

Ranking: 701

8994335

8994335 Inviato: 12 Dic 2009 15:14

Nessuna novità per quanto riuguarda questo modello??

Kabo

Ospite

Ranking: -

8994408

8994408 Inviato: 12 Dic 2009 15:28

Non mi stupisce molto che esista, quanto mi stupisce l'economicità generale (motore mono, tamburo dietro, forcellone da bicicletta...). L'Hornet 250 esiste già da prima della 600, 4 cilindri, ma non so nemmeno se mai importata in EU (in Francia forse...):

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mi sarei aspettato l'uso di quel motore, a meno che Honda non voglia proporre qualcosa dal prezzo veramente "racing", come col CBR125 che di "CBR" ha giusto forse le grafiche, ma costa poco...

Resta il fatto che 'ste cilindrate medio-piccole sono interessanti: costi di gestione bassi, possibilità di imparare senza patemi, nessuna necessità di depotenziamento (che costa in burocrazia, ricordiamolo...).

Ultima modifica di PaoloG il 14 Dic 2009 0:21, modificato 1 volta in totale

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7919

8994523

8994523 Inviato: 12 Dic 2009 15:50

cavolo ma è veramante bella
quasi quasi ne ordino una

......no dai scherzo però secondo me non farebbero male a prtarla in italia, anche se la voce del 4 cilindri è inimitabile....

teo89hrc

Foglio Rosa

Ranking: 13

8994794

8994794 Inviato: 12 Dic 2009 16:43

Per il mercato italiano (se dovesse mai fare il suo ingresso) monteranno sicuramente un disco posteriore al posto del tamburo ... piuttosto il motore ha 5 o 6 marce? Qualcuno inoltre sa il prezzo con cui è venduta negli altri paesi? Per il cambio in euro ci penso io...ho il convertitore ma non so che moneta usano in brasile

Kabo

Ospite

Ranking: -

8999779

8999779 Inviato: 13 Dic 2009 20:49

God_save_pegaso ha scritto:

1 Brazil real = 0.389155093 Euros

paragliding

Ginocchio a Terra

Ranking: 225

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