scusa ma il ciao non è due tempi?
l'aria compressa non esce dalle luci incombusta?

e poi nei 4t andrebbe variata la fasatura...

il problema, invece, è proprio questo, perchè ho trovato discussioni riguardanti la sovralimentazione nei 2t, dove si dice chiaramente che "un turbo non puo essere montato in tali motori", quindi "per sovralimentezione si intende l'uso di marmitte ad espansione".

e che vuol dire motore asmatico?

alla fine il percorso della miscela sarebbe sempre quella, sia che sia o meno compressa da un compressore, ovviamente se viene compressa vi sono pià probabilità che si perda in fretta verso lo scarico, ma sono cose che si evitano volendo modificando le fasature e la geometria dell'espansione

usando scarichi ad espansione non si può parlare minimamente di sovralimentazione

asmatico nel senso che ha l'asma cioè un motore scarso di bassa potenza che non spinge niente