Ciao a tutti! io ho questa moto da qualche mese e ora mi ci voglio dedicare un po, è stata modificata precedentemente e ha 48 cv.. Volevo sapere dove posso trovare le scocche, poi, dato che mi sn gia beccato una denuncia per disturbo della quiete pubblica volevo cambiare marmitta; poi volevo sapere se si poteva montare un conta chilometri mi piacerebbe sapere quanto fa perché è veramente una iena.. ah, e la mascherina!! devo cambiarla perché fa caccare!!!.. Grazie a tutti!

per curiosità,originale quanti cv aveva??

quoto, giusto per capire che "metro" dobbiamo usare
poi un motore 125 con 48cv ha una erogazione talmente appuntita che va bene solo sulle stradali uso pista.. su un cr è inutile...
contachilometri puoi installarne uno da bici e per le scocche e la mascherina guarda su Crosshop

Grazie mille.. allora, per chiarire subito, a me non interessa minimamente che certa gente mi creda o no.. cioè, fate cm volete a me la cosa nn tange, posso capire che sia incredibile... se c'è qualcuno di genova gliela faccio provare al volo! comunque guardate che io sono il primo a diffidare di questa caratteristica ma a me il meccanico che me l'ha venduta ha detto così.. x far capire in 3 si alza a gas..

dunque se lo legge keko mi sa che ti banna. poi il nos e il nitrometano lo usano solo su need for speed e su fasta and furious.

x l'autore: ma ci puoi dire esattamente che pezzi monti?

ma che elaborazione hai???

comunque, come mascherina io prenderei la racetech, come quella del caballero e dei tm enduro...

Immagine: Link a pagina di Tmracing.it


per il contakm ci sono quelli della koso..ma sono un pò troppo plasticosi... io prenderei quello della bicicletta...

Quoto:) grazie mille:)!! per quanto riguarda la marmitta??? ti giuro che neanche immagini il macello che fa.. vorrei che gridasse di meno e fosse piu.. boh, tipo simile al CRF 450.. ovviamente nn esiste che venga uguale perché è un attimo piu potente xo come suono intendo piu basso, cattivo..

comprati un silenziatore dep pipes.. di quelli lunghi.. così fa meno casino

Io le voglio vedere!! E magari col particolare del motore 650 cm^3...

Volevo sapere dove posso trovare le scocche

dato che mi sn gia beccato una denuncia per disturbo della quiete pubblica volevo cambiare marmitta

la mascherina!! devo cambiarla

quello è la quantità di olio che và nel cambio

48 cv ............................... così pochi la mia ne ha 52 si vede che nel 2000 l'hm faceva un pò schifo
apparte gli scherzi la tua moto avra 32/33 cv alla ruota non di più non credere a quello che ti dice il mecca
e poi se l'acceleratore fosse davvero bloccato per 3/4 (cosa improbabile) la moto non andrebbe un c***o se è davvero bloccato lo e per l'ultimo quarto di corsa poi se hai i ancora i "fermi" al carburatore vuol dire che la tua moto è depo..................ora capisco che venendo da un 50ino ti sembra un mostro però non esageriamo

comunque come consigliato da drcrysto piglia un silenziatore da enduro e per le plastiche prendile da crosshop

in 3a non ci crederò mai visto che ci riesce appena il 250 ad alzarsi in 3a di solo gas

non puo inemmeno immaginare com'è la potenza di una moto che si alza di gas in 3a

48cv li fa un 125 da motogp, se poi si alza anche in 3a si mettono insieme 2 cose che fisicamente non possono coesistere, un 125 per fare quella potenza deve essere tiratissimo e la eroga ad un regime altissimo, e in basso di conseguenza non ha niente, quindi non si alzerà di gas nemmeno in 1a secondo me.

ma io ti credo che è un mostro, qui dentro forse hai il 125 che può fare il culo a tutti (tm non esclusi) è un 2000, questo vuol dire che ha il vecchio motore honda, quello che hanno cambiato perchè era troppo potente!!

di potenza avrà più di 30cv se è elaborato, quindi in linea con qualsiasi altro 125 motard-cross, ma la cosa mostruosa è l'erogazione, tutti la paragonavano ad un 250 (2t) per il modo di erogare la potenza, non faccio fatica a credere che si alzi in 2a, in 3a non ci crederò mai visto che ci riesce appena il 250 ad alzarsi in 3a di solo gas

tieniti stretta questa moto, non li fanno più motori così

rubenino un 125 che si alza di gas in 3a me lo devi proprio portare a vedere, non avete proprio idea di cosa dite eh?? non puo inemmeno immaginare com'è la potenza di una moto che si alza di gas in 3a

per Ld e bullo io sapevo che i gt più potente in assoluto che honda ha prodotto per il 125 era quello a 6 marce ora però non ricordo gli anni in cui veniva montato

comunque se non sbaglio il "declino" del gt del cr è iniziato proprio nel 2000 (sicuramente ne avrà più di più dei modelli recenti
c'è da dire che il 2000 monta la prima serie dei telai in alu ed era un vero e proprio "cancello"

le 125 honda non mi sembra che abbiano mai avuto 6 marce... poi devo correggere 2 cose: il declino del motore è avvenuto esattamente dall'anno 2002 sia nel 250 che nel 125, inoltre i ltelaio del 2000 è la seconda generazione, molto migliore della prima, la prima versione era molto difficile da piegare, questa del 2000-2001 era molto molto migliore, rispetto alla terza e ultima versione è solo leggermente più pesante e meno snella, ma come guidabilità non sono molto diverse

invece si,ed erano quelli che viaggiavano di più
per il telaio ai ragione era gia la 2^serie
ed hai ragione pure sul declino dell'motore, non mi ricordavo bene gli anni