Secondo voi cadendo da fermo le fiancatine ai lati del radiatore si graffiano? e il serbatoio?

Sono le cose che toccano prima, con le manopole e gli specchietti..

Credo di non essermi spiegato, la domanda doveva cominciare: "Con i tamponi montati...."

in caso di urto lieve salvi la carena e non storrci il telaio
in caso di urto violento il telaio lo storci lo stesso

almeno questo è il mio parere.
tra l'altro li ho montati soprattutto per un eventuale caduta da fermo...

ho comprato i tamponi ma non originali Kawa. Secondo voi posso montarli da solo, oppure siccome devo ancora fare il primo tagliando è meglio che li monti il concessionario?
datemi un consiglio, non vorrei andare a fare dei danni!!!!!
grazie

per i tamponi fai tranquillo non si tratta di smontare e rimontare il cambio o motore, se ci riesci da solo meglio risparmi sodi e non è difficile montarli

continuo a sentire pareri diversi sul mettere o meno i tamponi para carena. c'è chi mi dice che in caso di scivolata fanno rimbalzare ulteriormente la moto, chi ancora sostiene che c'è rischio di storcere il telaio a scapito delle carene...e chi me li consiglia......e voi che mi dite??

forse è più frequente cadere da fermi che farsi grandi strisciate.... non so... sono in dubbio...


chiara

perchè non postate una foto dei vostri tamponi così mi aiutate a sceglierli per la mia! scrivete anche quanto li avete pagati!! per il 636 2004 è necessario bucare la carena per metterli?

si

continuo a sentire pareri diversi sul mettere o meno i tamponi para carena. c'è chi mi dice che in caso di scivolata fanno rimbalzare ulteriormente la moto, chi ancora sostiene che c'è rischio di storcere il telaio a scapito delle carene...e chi me li consiglia......e voi che mi dite??

forse è più frequente cadere da fermi che farsi grandi strisciate.... non so... sono in dubbio...


chiara

I pareri che hai sentito sono giusti entrambi.Ho sentito tempo fa infatti,una discussione in cui si consigliavano i paramotore in teflon,dove in caso di scivolata si consumano,riducendo così il rischio di impuntamento sull'asfalto e con la tragica conseguenza della moto che inizia a volare.