Su uno scooter di uso prettamente cittadino si è soliti installare bauletto e parabrezza. Ecco il primo proprio nn mi garba, mi arrangio sicuramente con uno zainetto comodo ma sul secondo sarei intenzionato a farci un pensierino.
Solo una cosa, ad esempio per il Liberty (normale) ho visto che è previsto il classico parabrezza alto e uno denominato German Style ovvero un tantino più basso.
Per il Liberty S ancora a catalogo nn ho visto nulla di ufficiale, mi chiedevo però in generale come vi trovate con in parabrezza sugli scooter a ruota alta, e se qualcuno ha provato sia quello alto che quello diciamo dimezzato
Sul sito personale di un ragazzo ho visto questa modifica che ha apportato lui stesso a quello originale, molto simile al german style di cui parlavo prima... vi metto il link Link a pagina di Snipurl.com
Ciao!
A.
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Inviato: 13 Lug 2006 14:29
quando i mie mi hanno comprato il motorino me lo hanno comprato con paarabrezza e bauletto ( che dopo ho tolto entrambi) dal passaggio da con a senza le prestazioni aumnetano un sacco.
Per quanto riguarda il rapporto con il parabrezza di dimenzioni medie io lo posso comparare solo col parabrezza che c'è di serie sul beverly rispetto al mio sportcity che è senza nulla la differenza si sente sopratutto d'inverno che toglie tutto il freddo che andrebbe sul petto, mentre in genere ti ripara un sacco dal vento soprattutto se non sei abituato.
NTN
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Inviato: 13 Lug 2006 14:36
Per le prestazioni in velocità nn c'è problema, più che altro mi interessa lo sterzo, se cambio o meno, e capire la differenza fra le due dimensioni, sempre che prevedano anche il parabrezza per la versione S
Tnk's
A.
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Inviato: 13 Lug 2006 14:55
a meno ch tu non ti avvicini molto allo sterzo in curva o roba simile non ci dovrebbeo essere differenze
NTN
Derapata
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Inviato: 13 Lug 2006 15:08
NTN ha scritto:
a meno ch tu non ti avvicini molto allo sterzo in curva o roba simile non ci dovrebbeo essere differenze
Ah ok... grazie per le info
Ciao!
A.
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