alexss ha scritto:
basta che metti un cric da macchina sotto i collettori e il cavalletto dietro, poi metti in tiro il cric e sviti, quando vuoi abbassare l'anteriore abbassi il crric , quando lo vuoi alzare lo alzi e poi stringi le viti delle piastre.
Esatto... 
Piccola nota,a collettori ovviamente freddi metti sotto al cric una striscia di gomma che trovi a 1-2 euro dal ferramenta per evitare rigature...Gli scarichi fra il continuo sbalzo termico e l'esposizione alle intemperie sono fra i primi componenti ad arrugginirsi se rigati.... 
) che TUTTI avessero 4 bei scaricozzi sotto al loro motore! 
