ciao...dopo i vari pareri espressi dai miei amici (uno diverso dall'altro) vorrei sapere da voi se è possibile omologare una moto da cross trasformandola in enduro...rispondete in tanti

è gia stato chiesto tante volte. per essere possibile sembra che losia tant'è che alcune casa (tipo kawa mi sembra) vendono dai kit per la trasformazione.

ora il problema principale non è il fatto di mettere fanale frecce scarico , fare le modifiche (depotenziamento?) ecc. ma piuttosto la reimmatricolaazione, devi fare un collaudo e ottenere libretto di circolzione e targa. io ci sono passato per altri motivi e ti garantisco che è stata una vera impresa, quindi il mio consoglio è: se puoi evita ...

Esatto.
Fai prima a vendere la moto e cercarne una direttamente omologata.

Inoltre il kit ha un costo non indifferente, quindi deve valerne la pena.

alcune cross, pur se vendute non immatricolate, dispongono di una fiche ( leggere in francese...) di omologazione ovvero una "dichiarazione di conformità" (al Codice della Strada) che ne permette l'immatricolazione anche successiva alla vendita.

quando le Case hanno predisposto i loro modelli per questo offrono sempre il kit con l'impianto B.T. per le luci, scarico DGM, ecc..

in caso contrario è molto più difficile - quasi impossibile - perché bisognerebbe prima avere il nulla-osta dalla Casa, e quindi la fiche (sempre in francese) per l'omologazione.

Guarda, se ne parla anche qui
honda cr 125 [targato o no?]

ma scusa te il ktm sx ha kit o altro per far si che lo si puo mettere su strada...
ma il silenziatore e obbligatorio cambiarlo??
e bloccare che significa??
grazie

quali moto per esempio dispongono di fiche ?!?! sarà proprio una moto da sposare ...

bella questa.

io però sono per la convivenza...

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ho cercato su google ma poi ho trovato un post dove si parlava che c'è una legge emanata due anni fà che non ti permette di omologare una moto da cross in una da enduro. è vera questa cosa?

Non credo sia una legge emanata ad hoc, in generale una moto da cross non si può omologare perchè non ha specchi, luci, stop, portatarga....dovresti montare tutto e poi fare la trafila per esemplare unico,
difficile e costosa.
A meno che la casa non abbia previsto qualcosa, ma dubito.
Chiedi al tuv!!
Link a pagina di Tuv.it

si è vera, le moto da cross nn si possono omologare, in quanto da cross, è kiaro mettendoci un fanale, frecce, clacson, alternatore per alimentare il tutto sul volano, viene bloccata, targa specchietti e tutto il resto ........... con il nulla osta da parte della casa costruttrice la puoi omologare ........... ma non vedo l'utilità perchè facendo tutte queste cose hai un cross trasformato in enduro !!

bhè se cerchi una moto a basso costo e non trovi un enduro o una motard l'alternativa è il cross... ma apparte queste i cross hanno più scatto o no delle enduro?

la fondamentale differenza sta nel fatto che i cross hanno la prima lunga per le partenze mentre gli enduro cortissima x arrampicarsi !! ..... il motore nell'enduro tira di più ai bassi e medi ..... mentre nel cross spara tutto in alto ....... la taratura del mono e delle forcelle è leggermente diversa nel cross e così via !