nico93 ha scritto:
ma secondo me non avete molto chiare le cose.... siamo matti? a 150 km cambiare il pistone e ricromare? Si può fare tranquillamente ogni 1000 km lucidata al cilindro (costa 10 €) e cambio pistone...e poi si può andare comunque oltre i termini... non avrà più tutta quella coppia ma va ancora molto bene.... perde quel qualcosina che è impercettibile... perchè ricordate.. non si grippa per usura... si grippa x: mancanza di olio, carburazione magra, trattarlo male (tirarlo sempre, non riscaldarlo).. tutto il resto delle cause di grippaggio non è imputabile al gruppo termico
Il pistone dell'over-trofeo,và cambiato ogni 200km per non perdere prestazioni poi è la sua dovuta manutenzione,cosi facendo lo mantiene in buono stato eh poi per un over-trofeo,fare 200km ai raduni sono tanti...non penso che uno si metta a girare per strada con un over,sarebbe uno gran spreco di soldi..