Ciao ragazzi la prossima estate ho intenzione di acquistare un quad,ma ho bisogno di consigli perhè ne vorrei fare un uso solo stradale e mai cross (montando anche cerchi in lega e pneumatici stradali) mi sapete dire quale quad si addice di più alle mie esigenze? (es:velocità massima più elevata,affidabilità,comodità ecc) budget 5-6mila €.grazie

p.s. a giorni acquisto un quad 250 usato made in china a 1000 euro. poi l'estate prox mi butto nei campi con quello e quando si sfascia si sfascia!

il mio dinli dl 901 sport è 450cc fa 115kmh motore polaris (prodotto dalla fuji che fa i motori subaru) affidabile,comodo,ottimo telaio e sospensioni,io ho le maxxis stradali e regge parecchio la strada costa sui 6500...unica pecca la qualità degli accessori...vibra un po tutto...pero è normale è sempre un 450 cc monocilindrico...

Ti consiglio di puntare più su un utility......

Bello il dinli! magari ci faccio un pensierino...

gli utility sono quelli per interderci tipo i polaris sportsman? no quel genere non mi piace,anche se si saranno più idonei alla strada pero l'occhio vuole lea sua parte.

Si esatto....però considera che su strada non stancano per niente quindi potrai fare molti km (con uno sportivo te lo scordi)....
Se proprio vuoi uno sportivo non ti consiglio il goes450x perchè ti spacchi i polsi sulla strada, invece il kawa è molto più riposante da guidare (e poi è 3gradini sopra di tutti).....anche se il prezzo è elevato

vabbe leo pero le cose sono relative, per esempio, non a tutti da fastidio fare tanti km con un quad sport, perche su strada i scossoni non ci sono, poi non penso che una persona se deve fare 50km se li fa tutti a palla!!! io martedi sera ho fatto 57km continui tutti a stecca perche ero con un amico motociclista... poi un kawa sulla strada te lo puoi pure dimenticare...con le valvole in titanio ce durano 80h max vedi che manutensione che hai...

Io mi son fatto 80km (andata e ritorno) con il mio è arrivato a caso non sono riuscito a prenderlo per 2gg il quad.....sopratutto il dolore al pollice .
Il kawa non sò la manutenzione ma ha una ciclistica perfetta e non stanca le braccia sulla strada...

vabbè lo so che stanca...ma ho diversi week end in pista con la cross dietro le spalle...quindi mi rimbalza parecchio il fatto dei polsi e il pollice...per una persona normale magari stancherà...ma ti stanchi soprattutto se sei rigido nella guida...esperienza crossistica personale...piu sei rigido e piu i legamenti e tendini si infiammano... comunque ci si abitua col tempo... per me vai di quad sport... un giorno se cambi idea lo converti da off e ti diverti

bhè a questo punto f*n*u*o il budget! visto che il kawa mi strapiace in più mi dite che è ottimo anche su strada mi buttero su uno di quelli....ho sottomano il giornale kfx 450 sport 10,250 € - kfx 700 sport 10,660 € (il 450 racing 9,460 € ma non targabile) visto la poca differenza di prezzo mi butterei sul 700 anche se ho poca esperienza...pesa 65 kg in più pero è automatico,perfetto! (Bicilindrico 4t,trazione a cardano)


dimenticavo...stamattina al mio cognatino (13 anni) hanno consegnato l' aeon cobra 50,stupendo! abbiamo fatto un giro veloce in strada (xkè non è targato!) e su in due a palla 55kmh è normale? non dovrebbe fare almeno i 70 considerato che pesa un 50 kg in più di uno scooter? credo che ci siano i "fermi" solo che il rivenditore non ne ha parlato!?! se và davvero cosi piano che palle,siamo a 3 km dalla città,non arriva più!

Anzi và pure veloce......comunque dal rodaggio dipende il futuro del mezzi

Per il kawa il 700 secondo me è troppo e poi se è automatico non ti diverti più di tanto ; considera che però il kawa non ha la retro, quindi avrai alcuni problemi di manovra

quoto per la retro...se ti trovi in discesa e devi farti indietro, dove diavolo metti le mani?

Cavolo! ho sotto mano la rivista "tutto quad e atv" e leggo sul kawa 700 "cambio automatico CVT+retro"?

il 700 si, noi diciamo il kfx 450r quello non ce l'ha...è come una motocross

si si ho visto,io ero propenzo al 700,anche perchè costa poco di più e mi sembra un filo meno sportivo e comodo.

Ma i più cattivi quad sport 450 targabili che manutenzione necessitano?

tipo ogni 2 giorni devi ristringere le scocche che con le vibrazioni si allentano...cambio olio e filtro olio ogni 2-3000 km...se vai forte l pastiglie freno te le mangi come il burro...idem per le gomme...ecc ecc

ti sconsiglio vivamente di acquistare un 450 per uso stradale

innanzi tutto è sprecato

è un mezzo agonistico e quindi le vibrazioni aumentano frizione dura ecc

ha bisogno di più controlli e manutenzione ad esempio so che il 450 suzuki deve rifare il pistone ogni 60 pre di utilizzo

è molto scorbutico a livello di erogazioni e assetto

ti cosiglio come quad a marce uno con cilindrata superiore se vuoi avere una buona performance come ad esempio un raptor 700 honda 650 o polaris 525 a marce mentre il kawa 700 come automatico

se vuoi andare in strada cerchi e gomme stradali se poi vuoi andarci abbastanza spinto ammortizzatori da motard (abbassano il baricentro)

se vuoi avere più stabilità cosa molto importante in strada distanziali avanti e dietro oppure se vuoi spendere qualcosa in più kit bracci maggiorati all'anteriore e assale maggiorato al posteriore

con questa configurazione hai un quad kart

Il polaris 525 è motorizzato ktm... quindi andrebbe anche il ktm xc 525?

Io sarei rimasto sul più affidabile tra i ''cattivi'' 450... però se da quanto ho capito (e se ho capito) quelli di cilindrata superiore sono lo stesso performanti ma meno rompipalle per la manutenzione del motore... Quindi 525?

Preferirei non arrivare ai 700...



Ps così per togliermi la curiosità mi sai dire effettivamente quanto dura il motore di un kfx 450r se usato con ''moderazione''?

Ciao a tutti...
Utilizzo questo topic per avere informazioni su un nuovo acquisto...cosa mi consigliate sapendo che lo vorrei a marce+retro, uso stradale e fuoristrada e che sia omologato per 2???
A dimenticavo, non voglio avere il problema della super manutenzione, ho già un motard che ne vuole un sacco!!!!

Grazie delle info

Senza super mantenzione .....una mountain bike

Ahahahahah
Ok non un mezzo che ogni 1000 km devo far cambi olio e filtro...a parte gli scherzi, che mi consigli?
Mi piace il ktm 525 ma sicuramente sarà uso agonisticocon pregi e difetti!!

qualunque quad prendi dopo ogni uscita ti tocca almeno il lavaggio, ingrassare la catena e ,in base all'uso, serrare la viteria una volta ogni 10-15gg.....più i normali (per quad) tagliandi;
Come motori io trovo la cilindrata ideale 400-450cc (quad 2X4 sportivi) ti danno tanta potenza, molta agilita`(considerato il peso) e sopratutto tanto risparmio per assicurazione.

Perfetto
Allora sono pronto a regalarmi in mio nuovo quad
Grazie della spiegazione leo87!

prego......il mio lo ho appena venduto altrimenti (tanto per cambiare ) te lo proponevo; ora devo vendermi la moto

prendi il raptor 700 !!!! è difficile trovare di meglio !!

di assicurazione quanto paghi?? e di bollo?? quanto ti è costato il quad?? ...e i tagliandi?? quanto pesa e quanto consuma??
.....penso che tutti sti soldi per un mezzo off-road sono esagerati (certo chi li ha non si fà di questi problemi)
Poi nel fuoristrada (non parlo di pista...dove tutto cambia) è meglio avere un quad leggero ma potente

Hai ragione leo87....
Ma ditemi, che ne pensate del GOES 450????
Ne vale la pena acquistarlo o è una fregatura???
e come manutenzione?

Grazie

Me lo fai apposta
...ormai l'ho venduto


a parte gli scherzi...e un bel mezzo però come tutti i quad serve tanta manutenzione ed è questo il motivo che mi ha portato a venderlo ; Se lo prendi nuovo ti consiglio subito di farti separare l'impianto frenante e collegare le frecce al filo di accensione del quad altrimenti te li dimenticherai sempre accese e ti serviranno una 10ina di batterie l'anno

non so quanto pago però il tagliando penso che sia sui 100 e penso anche che sia simile per tutti i quad ... l'ho pagato intorno ai 12 mila ma trovi molti usati a prezzi molto interessanti ... non so che cifra vuoi spendere ....

Ciao filihm....cavolo il tagliando non è costoso, ma nuovo il raptor costa una botta