sono abbastanza nuovo del tinga... apro una sezione dedicata ai miei lavori svolti nella mia officina-garage...
spero che siano abbastanza interessanti!!

questa è una CBR 600 F del 2001 con più di 240 ore di lavoro...






le modifiche sono:
1.air box completamente rivisto nei condotti e nei conetti di spirazione
2.alleggerimento al tornio del volano
3.alleggerimento frizione con fori e bilanciatura spingidischi
4.centraggio masse sospese (come batteria ,centraline ecc.)
5.modifica telaietto posteriore
6.sabbiatura e modifica condotti valvole
7. spianaggio testa con -0,3mm squish
8.cromatura corpi farfallati
9.creazione dal pieno degli arretrapedane
10.catena did EVR3 passo 520 con corona ergal +2 e pignone alleggerito
11.tubi in treccia
12.costruzione telaietto anteriore con sgancio rapido sotto strumentazione
13.filtro racing BMC
14.scarico leovincei SBK accorciato con camera da 60 e fodero in carbonio
15.mappatura eprom
16.carenatura in tessuto di VTR con codone CBR 600 RR 2007
17.alloggiamento faro lenticolare
18.eliminazione completa dei pesi inutili (tipo staffe ecc.) e quelle indispensabili le ho rifatte in carbonio
19.verniciatura telaio antracite
20.verniciatura carter motore nero opaco
21.verniciatura carena
22.specchi FAR con freccia integrata
23.cupolino FABBRI
25.viteria completa in ergal e titanio
26.semimanubri ricavati dal pieno avanzati e ribassati
La moto ora sviluppa 121cv alla ruota e pesa 177kg con olio, liquido refrigerante e il pieno di benza! ( ben 26kg in meno cofronto a prima!)



Tra poco finirò anche una r6 del 2000 con carene del 2009 in total black!!! non supererà 173kg con il pieno!

bravo! davvero stupendo il cupolino con quel faro incastonato in quel modo! se hai altre foto postale pure!

veramente bella complimenti ....

eccone un altra..


e poi ho foto top secret di tutte le lavorazioni!

birbante! fai bene ad essere geloso del lavoro fatto. però non ci sarebbero state male un paio di forcelle a steli rovesciati (come dire che la moto non è già ottima!)
proprio bella, i miei complimenti!

do un anticipo sulla r6 del 2000 gia menzionata prima...



a breve il lavoro finito!!

non ti preoccupare che arriveranno anche quelle!!!

maremma ma sei proprio un artigiano DOC!
complimenti per le modifiche, intanto spargi un po la voce cosi avrai anche pareri e consigli altrui, metti il nome del topic in firma e chiacchera un po qua e la, vedrai come si riempirà dif an il tuo topic!

grazie x il consiglio e le lusinghe!!!
ma credo di essere, più che un artigiano , solo un semplice appassionato delle moto con un pò di fantasia!!!!

beh adesso non fare il modesto, l' appassionato è qualcosa di relativo, ma l' artigiano è come dire, un 6 senso?
PS vedo che hai messo nella firma il topic, bravo, se ti fai quattro chicchere vedrai quante lusinghe, il forum è pieno di lodatori di mestiere!

interessanti i tuopi lavori, però mi raccomando, facciamo n modo che questo topic non diventi pubblicitario eh

assolutamente no .... non è quello che voglio!! a me interessa solo condividere la mia passione, discutere e accettare anche critiche sui miei lavori!!!

comunque grazie per l'intervento mirato e se c'è qualche problema o altrimenti ho sbagliato sezione del forum, sono tutto orecchi!!

laps

Complimenti per i lavori.
certo che se usassi "materiale italiano" il risultato sarebbe migliore

Scherzo eh!!!

Complimenti ancora. La tua SS com'è???

il risultato sarebbe migliore nelle rotture ahahahahahah scherzo pure io comunque

la mia SS750 è top secret....
la verità è che mi vergogno ad averla!!



scherzo ... non ha niente di speciale apparte un paio di cavolate e una livrea un po più spinta... ma nel complesso è nella media!

apparte gli scherzi.... stasera finisco di montare la r6 e poi se riesco posto tutto!!!

complimenti hai fatto un lodevole lavoro,posseggo una cbr 600 f del 2005 e anche io effettuato molteplici modifiche alla carene e mono posto alleggerendola di molto complimenti di nuovo luigi.

stupende...
della r6 mi ha colpito soprattutto il reggisella "a vista", molto essenziale.. resterà così vero??

ti garantisco di si... e ti dirò di più.... gli ho rifatto il palo inferiore in carbonio!!!
comunque domani posto le foto.... l'ho finita completamente!!!

non vedo l'ora....

posta delle foto!!! sono curioso!!
probabilmente sei riuscito a farla meglio di me!!!

FINALMENTE FINITA!!!!!!!
r6 del 2000 da me rinominata...

R6 BLACKBLADE!!!
l'originale:

forcelle e piastre 996SPS:


telaietto posteriore artigianale:

e finalmente finita!!!

come potete notare (dalla foto si capisce poco) la parte inferiore del telaietto in acciaio l'ho sotituita con un telaietto in carbonio autoportante che si prolunga fino al sostegno della targa!!


la moto a subito parecchie altre modifiche...
al banco sviluppa ben 127cv alla ruota e il suo peso è di 172kg con il pieno di benzina (ben 30 in meno dall'originale!!!)
monta impianto frenante brembo con dischi da 320mm e una pompa radiele con interasse da 19mm della NISSIN
lo scarico è un HP con modifica al collettore originale
e i carburatori sono stati montati quelli derra mitica yamaha R7 con kit di carburazione dynojet!
l'air-box è completamente in carbonio e i conetti sono stati ricavati dal pieno e copiati dalla yoshimura..
insomma non ci sono mica 340 ore di lavoro per niente,

la lista dei pezzi e delle modifiche sarebbe troppo lunga quindi mi fermo qui!!

spero vi piaccia!

Wooooowwwwww!!!!
e con questo ho detto tutto...

forse la vedrei meglio con uno scarico un po' più lungo.... tipo l'originale...
poi però non so come renda dal vivo rispetto che in foto....
in ogni caso ottimo lavoro!

mi piacerebbe che qualcuno posti immagini delle propie moto modificate in casa.... non volevo fare una becheca personale!!!
mi sa che sono stato frainteso!!!
comunque aspetto con asia persone in gamba che abbiano da mostrare le propie creazioni!!

spero in uno scambio di idee nei giorni prossimi!

ma no figurati, questo è il tuo topic, gli altri postano0 nel loro, ad esempio
Topic #355269
Topic #367748

anzi non mi ero accorto fossimo nella sezione sbagliata, sposto in tuning e consigli estetica

sei un mito

scusa ma a me piace di più il cbr (è una bomba).
La R6 ha qualcosa che non mi convince all'anteriore (forse i manubri) fermo rstando che hai fatto un gran lavoro.
Forse sono le foto che non rendono giustizia

anche secondo me il cbr è fatto davvero bene.. anche nella livrea .. la yamaha non mi convince affatto....... cè qualcosa che stona, poi gli specchietti enormi................ comunque è pur sempre un ottimo lavoro ... a mio modestissimo parere avrei verniciato il motore di nero ad alta temperatura...e il faretto lo avrei fatto doppio...

trakko fai paura complimenti per il lavoro alla honda!!! sulla r6 invece non mi piace molto la posizione del faro, avrei preferito un foro nella carena per lasciar la fessura aperta