Mi sa che ducati vuole dimostrare al mondo come si fanno le naked adesso...sono dei veri matti



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Solo una parola (almeno dalle foto)fantastica =d=

bella ma ogni volta che vedo una ducati non ci perdo neanche tempo a vedere come'
costano troppo

Veramente splendida,peccato sia il frutto del mouse di un designer e non un prototipo Ducati....E FATELE STE' 4 CILINDRI CAVOLI!!!

(Ora verro' lapidato.... ihihihihihi )

ammazza che accozzaglia di pezzi.....sembra la moto di Mazinga!

come del resto trovo orrida la desmosedici di partenza!

non mi piace.....

Bella, specie come colorazione, un po' di rosso c'è.

In effetti però la rivale in casa non so che bene faccia a meno che non sia un'edizione limitata.

Bell'esercizio di design!

Esagerata e contro la tradizione bicilindrica

già è inutile la streetfighter pensa questa

bellissima ma troppo esagerata di motore... sono troppi i cavalli per una naked se ne avesse intorno ai 110-120 sarebbero gia troppi e poi conoscendo la "dolcezza" die motori ducati cosi tanti cavalli da gestire la rendono molto difficile da portare comunque esteticamente è bellissima anche sei il musetto è scopiazzato da Honda

E' il "solito" concept free-lance di Oberdan Bezzi. Molto bravo, ma la linea Ducati poi è altra cosa.
Avrà voglia di farsi assumere???

Esteticamente lo zeta mi piace, ma non è da ducati fare moto nemmeno leggermente simili ad altre !

Che schifo. Fortuna che non la faranno veramente così...

E' giapponese. Si vede. Sprizza pezzi di robot anni '80 da ogni vite.

Ragazzi... Ducati non ha imboccato (lo dico da appassionato del marchi e felice possessore di moto rossa italiana) una buona strada.

Ha scelto il lato oscuro del design !!!!

Quello fatto di linee facili e trendy che pagano nell'immediato, ma debbono essere cambiate ogni 3-4 anni se non prima.

Facciamo esempi.

La serie 916/996/998 è ancora bellissima oggi e la prima credo sia stata presentata nel 1994. Parliamo di un mezzo che a 15 anni di distanza farebbe ancora la sua porca figura se venisse spacciata per nuova. Andrebbero solo modernizzati pochi particolari.

Il vecchio Monster è un'opera d'arte. Uscito nel 1992 è ancora stupendo ed in tanti lo trovano ancora una delle moto non carenate più arrapanti. La linea è di quelle che non stancheranno mai. Vogliamo parlare di quante moto hanno 17 anni di design sulle spalle e non li sentono ?

La Supersport è bruttina. Può piacere oppure no, ma è originale e la sua linea è ancora abbastanza odierna oggi.

Queste moto sono in fondo quelle che hanno creato il mito moderno Ducati (non parliamo poi degli anni '60-'70) e quelle che ti convincono a spendere soldi.

Le nuove moto Ducati sono belle... bellissime... ma sono solo questo e non entreranno (non me ne abbiate... è un'opinione) nell'albo dei mezzi più belli di sempre.

Oggi ci sembrano quanto di meglio... vincono anche premi, ma è una soddisfazione effimera.

Vogliamo fare esempi ?

Serie 787/1098/1198, nuovo Monster e Hypermotard in testa (le altre non le considero nemmeno). Tutte stupende e, nell'immediato, con ottimi dati di vendita.

Non fraintendetemi. Le comprerei se avessi i soldi e le trovo arrapanti. Sono molto belle, ma non sono estetiche coraggiose o destinare a fare moda (cosa che dovrebbe fare una Ducati). Sono moto che SEGUONO la moda anzichè farla ed i dati di vendita lo dimostrano.

Sono tutti mezzi che, appena usciti (come accade per le giapponesi), vendono tantissimo e poi già l'anno successivo calano in classifica.

Perchè ?

Perchè seguendo la moda... sono vecchie subito.

Il Monster ?

E' bella e si guida anche molto bene, ma è un misto di varie moto già presenti nel mercato. Non me ne abbiano i proprietari, che posseggono un signor mezzo, ma tra 5 anni sembrerà un'estetica vecchia (altro che i 17 anni del modello di Galluzzi).

L'Hypermotard è già un filo più originale, ma anche lei comincia già a calare nelle vendite e non mi crea (parere personalissimo) più quell'entusiasmo che dava subito.

Stesso discorso per la 1098 e qui già un pò si salva... ma per salvarsi sono dovuti andare a riprendere stilemi della 998 !

Tra 10 anni sono convinto che sembrerà più vecchia della moto che l'ha ispirata.

La Streetfigher poi per strada me la confondo sempre con l'Hornet (l'anteriore è uguale) e tutto sembra, con quell'anteriore degno di Mazinga, tranne che un mezzo di Borgo Panigale.

Insomma... Ducati promossa... vende (anche se perde quest'anno verso la concorrenza) e costruisce belle moto, ma è ora di sfornare un altro mito visto che gli ultimi sono stati inventati negli anni '90 !

Bella! se non avesse la scritta "Ducati" sul serbatoio..
per fortuna è solo un esercizio di design del "solito" Bezzi.. come linea è bella infatti.. ma non deve portare il nome Ducati

A parte la 1098 ha detto cose giustissime secondo me..

Questa moto sembra davvero una Z..

Se vieni qua nel forum ducati e scrivi certe cose almeno dai una spiegazione...

Il suo discorso fila. Vuol dire che se paghi di più e prendi una moto italiana... vuoi lo stile che contraddistingue il marchio e non una semplice moto carina che somiglia a tante sul mercato.

Credo che il suo discorso sia "PRO" Ducati e non "CONTRO". Riconosce per primo che le Ducati non debbono seguire la moda, ma farla.

allora ok... Io sono permaloso scusate

Purtroppo i dati dicono che il mio discorso fila.

Hai visto i dati di vendita di quest'anno ?

Tutto ciò (eccezion fatta per il Monster 696 dopato dagli incentivi) che è uscito l'anno scorso è in pessime posizioni. Ducati ha scelto la via delle estetiche facili che vendono solo il primo anno oppure al massimo il secondo.

Infatti nelle prime trenta c'è il Monster 1100 (perchè è carino ed è una novità), la Streetfighter (che è una novità) e l'Hypermotard. Quest'ultima però cede già molto rispetto all'anno passato ed è credo ventesima molto dopo la Dorsoduro ed addirittura la Triumph Bonneville.

La 1098 ?

Fuori dalle prime 30. Già vecchia come estetica dopo poco. Se fai una moto così costosa con un marchio così blasonato... deve fare moda.

Le vendite vanno bene. Quattro moto nelle prime 30 è un ottimo dato, ma è dopato dai modelli nuovi. Faranno un'estetica nuova ogni anno come i giapponesi ?

Vè che io sono un Ducatista anche se non la posseggo .. (tra meno di un anno)

comunque se passi su questo topic (sempre in Ducati) capirai, leggendo i miei post, quello che intendo
Design Ducati [pareri e discussioni]

Ma avete basta letto che è un disegno di un tipo e non c'entra NULLA con la ducati?
State pontificando sul nulla...

Era addirittura evidente dal disegno, in ogni caso :

- Si coglie l'occasione per giudicare questo bozzetto.
- Si coglie l'occasione per parlare del nuovo stile Ducati (anche se questa moto non è Ducati)
- Il bozzetto comunque (a mio avviso) somiglia molto alla Streetfighter
- In un forum è normale pontificare anche sul nulla. E' pur sempre uno svago.
- Che questo bozzetto non fosse vero, nel mio messaggio era la premessa.
- Nessuno pontifica. Si parla amichevolmente di moto (tra l'altro a cui molti di noi sono appassionati).

Più o meno questa è la filosofia di un forum, oltre all'utile lato tecnico che si riscontra in altri messaggi.

Ciao!! o non stavo aprlando di vendite, non conosco i dati..stavo aprlando di gusto personale..

Cerchiamo di attenerci al tema originale del topic.

Per altri discorsi Design Ducati [pareri e discussioni]

Dopo aver provato la streetfighter sono sempre piu' convinto che non ne faranno una piu' potente (di naked)

di questa moto mi piace solo il motore.


seguendo i vari ot
per me la 749-999 entrera nella storia.
ogni giorno che la guardo mi piace sempre di piu'

Poi scusate, perchè 989?

La prima desmosedici era 989?

Perchè adesso con i motori 800 come cilindrata è un po' troppo per un motore "race replica"

Semplicemente mi sembra assurdo che ci si metta a parlare di design ducati quando il bozzetto non ha nulla a che vedere con quest'ultimo
Che si parli delle idee del tipo piuttosto, tutto lì!

Scusate ma dalla foto si vede il serbatoio del gas dell'ammo posteriore al contario...
O lo vedo solo io?