Cari tutti...come al solito spesso e volentieri ogni volta che devo fare un tagliando (rigorosamente da solo) mi viene il seguente dubbio: è indispensabile serrare viti e bulloni secondo le specifiche dinanometriche espresse sul manuale? Detto più in breve se ad esempio il freno non lo stringo a 17 Nm ma lo stringo fino a fare un paio di giri sforzando (come ho sempre fatto e non ho mai avuto problemi) cosa può mai succedere? Ve lo chiedo perchè questo dubbio mi affligge ogni volta che devo smontare e rimontare una qualsiasi cosa sulla moto tanto è vero che ho deciso di comprare questa benedetta chiave dinanometrica proprio per andare sul sicuro... voi come vi regolate nei vostri tagliandi casalinghi?

Altro dubbio... per smontare il coperchio della trasmissione come al solito ho dovuto smontare l'apparato del cambio davanti... io ho sempre riavvitato tutto stringendo con forza...con la chiave dinanometrica invece quei bulloni a quanto li dovrei stringere ? (sul manuale non c'è scritto)

gli ingenieri calcolano le forze di serraggio in modo preciso....e certamente non sono valori a caso, ne tantomeno da ignorare

ogni vite o bullone della moto è soggetta a forze, dilatazione e sollecitazioni, se serrate non correttamente rischiano di rompersi i filetti o troncarsi di netto il fosto della vite.

ogni bullone possiedo una sua specifica per quanto riguarda il suo uso senza comprometterne le caratteristiche....
se i bulloni delle pinze devono essere chiusi a 17Nm, devi assolutamente seguire tale istruzione....o comunque restarne il più vicino possibile.

se le serri troppo forte rischi che ti si tronchino alla prima frenata ad esempio

usa la dinamometrica

Dove posso reperire il serraggio di tutte le componenti?

se non erro sul manuale di officina troverai tutte le coppie di serraggio che ti servono

se non riesci a reperirlo prova a chiedere qui
Link a pagina di Motoclub Tingavert

io sono d'accordissimo con te ema, ma cavolo, mi chiedo quanti meccanici ed anche concessionarie ufficiali tengono conto di quei valori... per me fanno tutti a caso...

secondo i manuali da officina....anche le viti della sella sono chiusa a 7Nm, ma queste hanno poca importanza....in quanto non sono una parte critica e particolarmente delicata.

ma un bravo meccanico/gommista.....quando cambia le candele....apre il blocco motore....svita i perni delle ruote per il cambio gomme......o le colonnette delle pinze per sostituire le pastiglie....sa bene che la dinamometrica è molto importante....

ne vede della sicurezza di noi motociclisti.....se ci scappa la vittima....quella officina passerebbe dei brutti guai......rischiando la chiusara della attività.....quindi anche a loro non conviene.....anche se sappiamo quanti ciarlatani ci siano agiro che si spacciano per meccanici competenti.

io per la mia tranquillità.....quando riprendo la moto dall'officina.....alcune cose come pinze, e perni ruota le richiudo sempre io

Sapete dove posso acquistare una chiave dinamometrica e a quanto si trovano?
Ne ho trovate alcune ma hanno delle scale troppo piccole....alcune vanno da 0-20 Nm e altre dai 20 in su....una via di mezzo non c'è? Altrimenti sarei costretto a comprarne due e mi hanno chiesto 60-70 euro ciascuna!

60/70 euro.....ma sono di carta??????

io new ho una da 0 a 35Nm pagata 156euro.......e una da 20 a 120Nm.....pagata 195euro.....

una via di mezzo non serve e poi te ne serve una delle 2 che passi i 100Nm per la ruota posteriore

se la tua manutenzione resta a cambiare olio e filtro a mio parere non c'e nemmeno bisogno di spenderli questi soldi, non stiamo parlando di serrare bielle, teste ecc..
In piu se gia hai fatto questi lavori piu volte hai gia la mano allenata a sentire il serraggio del bullone. se poi hai intenzione di lavorarci sopra e non solo tagliandi allora non spendercene 70 di euro perche sarebbe come stringerle a mano, hanno troppo scarto di tolleranza, prendila buona.
In in base a quanto la usi, 1 volta all'anno o ogni 2 devi portare a tarare.
ciao

grazie mille delle info...luliz83 vado a mano Sono almeno 10 anni che lo faccio e non ho mai avuto problemi e anche i meccanici presso i quali ho portato la moto hanno come misure mezzo giro- 1/4 di giro - 2 giri Non ho mai visto nessuno con la chiave dinanometrica

faccio pure io il meccanico e per cose di non importante rilevanza non la uso mai.
la dinamometrica un buon meccanico ce l'ha nel braccio.