Al giorno d'oggi e negli ultimi anni si fa un gran parlare di sicurezza stradale, di caschi omologati, di superprotezioni di ogni tipo ecc... Mi domando (magari stupidamente), com'era il mondo motociclistico negli anni 60/70 (ma anche 80) sotto questo aspetto?

Voglio dire, è vero che le moto erano molto meno prestanti e di conseguenza meno veloci e pericolose, però non si fa che ripetere che anche a velocità relativamente basse ci si può ammazzare per strada, rimanere in sedia a rotelle ecc.. Io vedo nei filmati di repertorio, film, documentari dell'epoca sempre gente che guidava la moto vestita in molto "easy", magari con caschetti, giubbotti jeans, maniche corte ecc.. Come se si vivesse tutto con meno paura, meno timore di farli male davvero. Però magari è solo una mia impressione..

Gli incidenti (mortali e non) erano molti di più rispetto ad oggi? Cosa dicono le statistiche? L'aumento della cultura della protezione che si sta sviluppando negli ultimi anni sta portando effettivi benefici in termini di riduzione di lesioni lievi/gravi/gravissime, oppure no?

Ti ringrazio per l'intervento live, sei veramente un grande, e in parte un pò rimpiango il fatto di essermi perso quei tempi

Quindi mi viene da pensare....ci stiamo facendo troppe paranoie sul fattore protezioni?
Nel senso, vale la pena, di essere ben piu' scomodi, per essere piu' convinti di non farsi troppo male?

Io ho notato che quando giro senza tuta è il momento in cui non faccio il "demente" nel senso che vado piano piano....chissà

.....

....

Questo topic andrebbe messo in evidenza....
Comunque il senso di libertà con tutte queste protezioni, è diminuito parecchio..

Comunque il senso di libertà con tutte queste protezioni, è diminuito parecchio..

Quindi mi viene da pensare....ci stiamo facendo troppe paranoie sul fattore protezioni?
Nel senso, vale la pena, di essere ben piu' scomodi, per essere piu' convinti di non farsi troppo male?

Io ho notato che quando giro senza tuta è il momento in cui non faccio il "demente" nel senso che vado piano piano....chissà

non per essere sessiste, ma le donne al volante fanno davvero paura.. si buttano a pesce in ogni situazione a velocità folli...
l'altro giorno una signora un po' bolsa (avevo visto subito che era un pericolo alla prima intersezione che si era infilata con arroganza col suo mercedes)... fatalità avendola evitata prima me la ritrovo poche centinaia di metri più avanti che scarta e cambia corsia ... infilandosi nella mia sbattendosene allegramente di me.

Avevo anticipato la mossa con un certo anticipo e quindi non ho rischiato, ma le ho suonato imperiosamente. Lei svicola via facendo finta di niente. Al che interrompo il mio regime di crociera (motore fisso dai 2000 ai 3000 giri), rombo un'attimo e le sono accanto. La guardo malissimo. Lei non si gira nemmeno. Continua a fissare davanti a sè per non incrociare il mio sguardo furente. Lo vedo che lo fa apposta. Avesse chiesto almeno scusa sta zozzona. Macchè.

Mi sono trattenuto di andare avanti oltre nel guardarla male e ho trattenuto a fatica di darle una noccata sul finestrino... gli altri automobilisti avrebbero pensato che le facevo stalking.

Ho spesso il clacson in mano... anche in auto. suono alla grande a tutti quelli che guidano da pirla. Adotto una guida difensiva/agressiva. Gli automobilisti vanno educati che ci siamo anche noi. Io tiro fuori piedi e mani, guardo in faccia chi vuole infilarsi senza avere la precedenza. Andrà a finire prima o poi in rissa.

E se non bastassero le auto, vogliamo parlare dei motorini??? io supero le file solo quando sono sicuro che non ci sia nessuno nell'altro senso.

E invece no sti scooter che arrivano da tutte le parti? Se ne prendo uno col mio cb da 250 kg... altro fattore di rischio sono i vecchi con la moto nuova... vanno via alla pene di segugio. e non salutano. capita che mi sbraccio da distante a salutare, questi non fanno una piega... poi guardo meglio e vedo dei baffoni, una camicia a quadri e uno sguardo di uno che si è comprato la moto per l'ultimo colpo di gioventù prima della pensione senza sapere esattamente cosa sta facendo...

Perché noi 4 che ci teniamo alla pelle dobbiamo badare a tutti? a me stressa moltissimo. perché devo sempre stare attento che le auto che ho dietro non mi si mettano di fianco mentre sto procedendo? Perché devo vedere gente che mi entra nella mia corsia? perchè devo schivare motorini e scooter? perché mi devo veder arrivare moto da destra?

Mi volete rispettare la carreggiata santo dio? solo perché la moto è piu stretta non vuol dire che non deve avere la sua porzione di strada.

Questo topic andrebbe messo in evidenza....
Comunque il senso di libertà con tutte queste protezioni, è diminuito parecchio..

quando giri senza tuta vai piano perche sei conscio di non essere protetto, quindi sai quale è la differenza nell'esserlo e nel non esserlo. Lo stesso effetto, ti garantisco, non lo fa a chi ha sempre girato in maglietta e pantaloncini.

Oggi sono andato a lavoro... da scooterista... casco Integrale e paraschiena.. una giacchetta leggerissima e basta.... incredibile... mi son gustato il viaggio... cosa che non mi accadeva da anni...
sono andato pianissimo, e la mattina la brezza mi accarezzava le mani nude, senza guanti... sensazioni che non provavo da tanto.. è stato bello...

mi è sembrato come fare l'amore senza il plasticone tanta paura ma un piacere immenso!

Ma questa è poesia!!

Succede anche a me, quando -raramente- mi capita di spostare la moto in cortile, in ciabatte e senza casco...

Purtroppo le condizioni del traffico e i tempi non permettono più...

Io comunque le pochissime volte che vado in pantaloncini e maglietta (perlopiù al mare) non capisco come si possa circolare sempre così e con moto anche più potenti della mia. Ti arrivano addosso insettoni di tutti i tipi, anche solo aprendo la visiera puoi beccarti un insettone in un occhio e rischiare anche un incidente..

Nella metà degli anni settanta c'erano molte meno auto di oggi che circolavano... e quindi molti meno rischi per le moto. D'estate si girava in camicia, jeans, occhiali e scarpe da tennis (il casco non era obbligatorio). Di sera al limite ci si metteva un giubbetto in jeans.
A metà anni 80 le tute in pelle "al top" erano già fatte con inserti elasticizzati ma senza protezioni, solo in alcune zone la pelle era doppia e di spessore generoso (1,4/1,6).
Le prime "protezioni" spalle/gomiti/ginocchia furono fatte credo inizio anni 70 dalla Halvarssons e il primo concetto di protezione per la schiena fu fatto dalla Speedmode nel '72 usato inizialmente nel cross (conservo gelosamente uno di questi "antenati" dei moderni back )
Erano altri anni... con altre moto e pure in numero minore.... impossibile credo fare una casistica se non per il solo utilizzo obbligatorio del casco e dei benefici apportati.

parlo degli anni 80 che conosco prima non so

all'epoca non era solo l'abbilgiamento moto ad essere diverso ma sopratutto la cultura motociclistica e le abitudini
l'abbilgiamento da moto era pressochè inesistente dato che gli stessi giubbini da moto erano contro il freddo e non contro gli urti, quindi senza protezioni
il massimo era un giubbotto di pelle (normalmente lo schott) guanti e casco integrale
i caschi erano ottimi già all'epoca e sono diventati obbligatori nell'85 se non sbaglio

torniamo all'atteggiamento
gli anni 80 sono stati particolari per diversi aspetti, nel mondo moto nella seconda metà degli anni 80 uscirono delle vere e propie bombe
essere motociclista all'epoca era un pò come essere un cavaliere senza paura sempre pronto alla sfida, i cavalli erano le RD 350/500 e le RG 250/500 la NS 400....... 2 tempi................veloci leggere , pericolose e difficili
chi le guidava in un certo modo era degno di rispetto
nelle principali città italiane era pieno di posti preposti alle sfide di ogni genere dal monoruota alla vera e propria gara clandestina
in pista ci andavano in pochi.........e quei pochi non disdegnavano all'occorrenza la sfida stradale

in questo scenario è facile capire che l'abbigliamento tecnico aveva poco spazio...........anzi se anche ci fosse stato sarebbe stato ridicolo.................il giubbotto di pelle da macho era più che sufficente...........il rischio la faceva da padrone

le moto erano molto meno potenti di adesso ma le gomme i freni e le sospensioni erano molto peggio...........la grancde differenza era che c'era 1/10 del traffico di oggi, quindi se era vero che la maggior parte degli smanettoni usava la moto in modo sbagliato seguendo filosofie scellerate, è anche vero che le auto che affollavano le strade erano un decimo di oggi

quindi direi che tutto sommato era molto meno pericoloso e direi che se oggi si seguissero le stesse folosofie di allora anche con tutte le protezioni di questo mondo ci sarebbero molti più morti a causa delle potenze delle moto elevatissime e del traffico impazzito e cambiato........
negli anni 80 quando passava una moto le auto si spostavano sapendo che all'80% sopra c'era un pazzo.........oggi sembra che facciano a gara a chi fa l'inversione a U o la manovra ammazza motocilcisti più stupida

oggi ci sono protezioni valide.............ma la cosa nettamente diversa da allora è che il motociclista smanettone va in pista, quello forte si misura in pista, di certo non è il rischio e l'adrenalina a farla da padrone, i ragazzi si mettono il paraschiena anche per andare a lavoro, e un pazzo sempre alla ricerca di sfide vestito di giubbotto di pelle oggi è ridicolo
nello stesso modo come negli anni 80 era un idolo

isomma la voce prudenza, protezione, attenzione è decisamente entrata in un mondo che 20 anni fa non sapeva nemmeno cosa fossero