Un paio di considerazioni:

Personalmente ti consiglierei il GSX-R 600 come prima moto in quanto
1 Essendo la tua prima moto sarebbe buona cosa trovare un compromesso tra comfort e prestazioni
2 Sono stati fatti dei progressi rispetto ai modelli precedenti inerentemente al fattore dell erogazione a bassi regimi
3 Sono un accanito detrattore della nuova Yamaha R6.
Fatto salvo il fatto che la linea (quella bianca e rossa su tutte) è una "lama",risulta essere a mio giudizio una moto votata all uso pista, avendoci girato insieme posso con estrema sincerità dire che rispetto agl altri 600 il motore spalanca molto di piu, ma ben inteso, è sempre un 600.
In città non è proprio cosa saggia andare a cercare il limitatore di un contagiri che, sulla carta almeno, ne chiude 2000 circa in piu di una "normale 600".
Parliamo di questo: ho sentito dire (ma non posso documentare quindi prendila per quel che vale) che un associazione consumatori americana sta intentando una causa verso Yamaha a fronte del fatto che, messo il motore a banco, questo dimostrava che i picchi in relazioe ai giri del motore erano assai lontani da quelli declamati da yamaha, ricorda anche che proprio a fronte di questi aleatori giri in piu, tu paghi l R6 piu di qualsiasi altro 600 in circolazione.
Comunque, al di la di queste considerazioni, non credo l R6 valga l esborso richiesto, piuttosto fatti il K6 750.
E bada che non è affatto un ripiego rispetto all R6, tutt altro, la 750 suzuki è la massima espressione dell equilibrio tra l esagerazione dei mille (troppo impegnativi mentalmente) e la limitatezza del 600. Butti sotto uno scarico adguato (io ho scelto lo Yoshimura GPEVO che anche se costoso vale, in piu essendo un ricambio ufficiale suzuki non crea problemi con la garanzia) metti una corona da 47 (45 è l originale) e se proprio vuoi fare le cose per bene cambi anche la catena con una da 520, e credimi, hai tutte le carte in regola per confrontarti pressocchè con qualsiasi moto.
Io venivo da un 636R che è anch essa una signora moto dati: il motore assai generoso, l introduzione della frizione antisaltellamento (dannatamente efficacie), un ottimo impianto frenante (pinze radiali 8 pistoncini, dischi a margherita), un anteriore senza precedenti (check this

Link a pagina di Video.google.com
se non te lo apre, nel motore di ricerca di google video, cerca "Another Tourist Trophy" );

eppure tornato da mamma suzuki dopo un devo essere sincero: non tornerei mai indietro.
E allora vai col setteemezzo!

ciao,anke io ho la mitika gsx-r 750 k6 però volevo chiederti una cosa,hai montato lo scarico della yoshimura che mi piace anke a me però,oltre al costo non è omologato x essere usato in strada vero?

Solo tu sai dentro di te qual'è la moto che vuoi veramente,
ma ho due miei amici che hanno sia il Suzuki gsx-r 600 che la Yamaha r6,
beh devo dirti che l'r6 spinge davvero forte, ma è l'impostazione di guida la sua particolarità, prettamente da pista, puoi farci dei giri, ma scordati di farci dei viaggi anche brevi a meno che la tua schiena sia d'acciaio,
mentre il gsx r si presta meglio sopratutto anche in due come già è stato detto.

Dipende da che uso ne vuoi fare e quali sono le tue priorità

ciao ragazzi
ieri pomeriggio sono stato da un rivenditore di moto (vende qualsiasi moto, non è un rivenditore autorizzato suzuki,yamaha,kawasaki,honda...);l'ho fatto di proposito in modo di sentire un parere imparziale e senza interessi specifici a vendermi l'una o l'altra moto! in poche parole lui m'ha consigliato vivamente la gsx-r 600 perchè ha detto che è la moto migiore di tutte le altre, essendo il ninja troppo scorbutico, la r6 una moto da pista e difficile da gestire, il cbr troppo vuoto nei bassi..l'unica delusione è che me l'ha sconsigliata vivamente essendo la mia prima moto !!! per quanto riguarda il modello 2007 ha detto che secondo lui si tratta solo di qualche cambio d'adesivo e niente di più...

dai raga,non scherziamo....ma come si fa a consigliare ad un ragazzo di 21\22 anni una 750gixxer????
ma dico siamo impazziti???
io ho 21 anni e da poco piu di un mese ho acquistato la gsx-r 600...
ma vi rendete conto che è una moto da 130 cavalli o giu di li???
per me è una bestia...correre,accelerare,fare burnaut in corsa è facile...troppo facile....poi dopo aver tirato per esempio la seconda o la terza,vedi la curva che si avvicina inesorabilmente...non oso immaginare il 750 con 20 cavalli in piu...da cagarsi nelle mutande...
quello che voglio dire è che per un principiante la 600 va piu che bene(anzi,forse è pure troppo parlando col senno di poi)...
comunque dovendo consigliare tra le due...vai subito sulla suzuki..la paghi di meno e la sfrutti di più,la yamaha è una moto che per tirare fuori il tempo devi avere esperienza,poi la r6 la godi in pista mentre la gsxr su strada si difende,delle supersportive è secondo me la piu comoda...MA BADA...che la gixxer sia facile,comoda,sicura...NON SIGNIFICA CHE NON ABBIA PRESTAZIONI ECCEZZIONALI...perchè si sa che fa figo dire di avere 10 cavalli in piu sulla ninja,o che la r6 ha un tiro pauroso in alto...o che con lo scarico va di più...fidati...sono cazzate,non te ne accorgi nemmeno...a meno che tu non ti chiami valentino rossi che a 21 anni era gia campione del mondo da un bel po...

spero di esserti stato utile e di non aver offeso nessuno nel forum,nel caso contrario mi scuso in anticipo....

e........


PRENDI IL GIXXER 600!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

grazie per le risposte ragazzi!! un'ultima cosa: io sono alto 192 cm e ho sentito che la gsxr è quella che tra tutte ha la sella biù bassa da terra! voi che dite?? non starò troppo male???

grazie per le risposte ragazzi!! un'ultima cosa: io sono alto 192 cm e ho sentito che la gsxr è quella che tra tutte ha la sella biù bassa da terra! voi che dite?? non starò troppo male???