Al solito chiedo consigli a voi ducatisti, non faccio in tempo ad abituarmi a una situazione che essa mi cambia drasticamente sotto gli occhi tutte le volte.
Ho avuto in prestito per 2 anni un bandit 650 semicarenato ed ero tornato allo scooter, fino al 04 di questo mese, quando una signora in macchina ha deciso di passare con il rosso, prendendomi in pieno.
Io sono integro (sto facendo fisioterapia per la schiena che non mi fa dormire), ma lo scooter è da buttare.
L'assicurazione farà di tutto per darmi meno soldi possibili, ma voglio tuttavia valutare scooter e moto nuove e usate.
Da qui l'occasione!!

Il mio fisioterapista ha un monster 900cc del 1999-2000. Dovrebbe essere il primo modello a iniezione.
So che è il terzo proprietario, gli ha fatto manutenzione essenziale, l'ha pagata 3800€, ha 33000 km e sopratutto avrebbe intenzione di far cash vendendola.
Vorrei prenderla sui 2000 euro accollandomi spese passaggio bollo assicurazione etc etc, ma il mio timore è che debba a breve spendere tanti soldi in manutenzione.

Pensavo alla frizione, catena corona e pignone.....
Secondo voi dovrei fare qualcosa a breve a quella moto qual'ora dovessi prenderla?
E' fragile ha tendenza a rompersi? Mi aggrappo alla vostra infinita sapienza e pazienza.

considerato il chilometraggio, credo che si dovrebbero cambiare anche le cinghie o comuqnue controllare quelle zone del motore. Spulcia anche i freni e le gomme. Poi vedi tu, a me ora vengono in mente solo queste cose

un 900 ie a 2000 euro? portalo a casa subito....senno lo porto a casa io!

Noialtri siamo tutti un pò invasati, e i difetti del monster per noi sono unici e caratteristici.

Quindi: caro Clx, a meno che tu non sia innamorato del marchio, della moto e delle sue caratteristiche, e che sia uno dei tuoi "sogni" che si realizza, non comprarla. Prenditi una moto giapponese.

Puntualizzazione: per comprare una Ducati "vecchia"ed apprezzarla bisogna essere pronti ad affrontare dei problemi. Per evitare di incavolarsi e di darsi degli idioti per la spesa fatta, appena questi problemi dovessero manifestarsi, bisogna essere appassionati. Il 900 del 99, a carburatori, è una moto per appassionati.
Oltre tutto è cara, perché una qualsiasi jap del 99 te la danno a 2000 euro senza neanche contrattare, anzi, probabilmente sono contenti.
Il nostro amico sembra uno che la moto la usa per utilità, difatti è passato da una moto in prestito ad uno scooter, ed ora cerca un'altra moto. Per quello, spassionatamente, gli consiglio una bella FZ6 o una Hornet o una SV o una Z750. Costa meno, non dà problemi (e se ne dà qualsiasi meccanico ci mette sopra le mani) ed è ottima per un uso utilitaristico.
Noialtri siamo tutti un pò invasati, e i difetti del monster per noi sono unici e caratteristici. Per uno come Clx, invece, sarebbero problemi e basta.

Quindi: caro Clx, a meno che tu non sia innamorato del marchio, della moto e delle sue caratteristiche, e che sia uno dei tuoi "sogni" che si realizza, non comprarla. Prenditi una moto giapponese.

tanto ora arriva pier e ti dice tutto!

Il nostro amico sembra uno che la moto la usa per utilità, difatti è passato da una moto in prestito ad uno scooter, ed ora cerca un'altra moto. Per quello, spassionatamente, gli consiglio una bella FZ6 o una Hornet o una SV o una Z750. Costa meno, non dà problemi (e se ne dà qualsiasi meccanico ci mette sopra le mani) ed è ottima per un uso utilitaristico.
Noialtri siamo tutti un pò invasati, e i difetti del monster per noi sono unici e caratteristici. Per uno come Clx, invece, sarebbero problemi e basta.

Quindi: caro Clx, a meno che tu non sia innamorato del marchio, della moto e delle sue caratteristiche, e che sia uno dei tuoi "sogni" che si realizza, non comprarla. Prenditi una moto giapponese.

Puntualizzazione: per comprare una Ducati "vecchia"ed apprezzarla bisogna essere pronti ad affrontare dei problemi. Per evitare di incavolarsi e di darsi degli idioti per la spesa fatta, appena questi problemi dovessero manifestarsi, bisogna essere appassionati. Il 900 del 99, a carburatori, è una moto per appassionati.
Oltre tutto è cara, perché una qualsiasi jap del 99 te la danno a 2000 euro senza neanche contrattare, anzi, probabilmente sono contenti.
Il nostro amico sembra uno che la moto la usa per utilità, difatti è passato da una moto in prestito ad uno scooter, ed ora cerca un'altra moto. Per quello, spassionatamente, gli consiglio una bella FZ6 o una Hornet o una SV o una Z750. Costa meno, non dà problemi (e se ne dà qualsiasi meccanico ci mette sopra le mani) ed è ottima per un uso utilitaristico.
Noialtri siamo tutti un pò invasati, e i difetti del monster per noi sono unici e caratteristici. Per uno come Clx, invece, sarebbero problemi e basta.

Quindi: caro Clx, a meno che tu non sia innamorato del marchio, della moto e delle sue caratteristiche, e che sia uno dei tuoi "sogni" che si realizza, non comprarla. Prenditi una moto giapponese.

...Uso quotidiano, ai tempi del post bandit pensavo proprio a una SV. Bicilindrico con spunti ai bassi, non si rompre quasi mai e va anche se fai pipì nel serbatoio
Il marchio in effetti non mi condiziona troppo nelle scelte, era soltanto la possibilità di un'occasione da parte di una persona fidata, colui che mi sta aggiustando la schiena

Considerando infine che sono nella generazione da 500 euro al mese, più spiccioli rimediati con lavoretti in fiere, sporadiche assistenze informatiche ad aziende.... mi scoccerebbe alquanto doverci stare dietro economicamente e in tempo libero per riuscire a muovermi.

Il fascino ducati c'è, il modello è bello temo soltanto di non riuscire a starci dietro e di dover lavorare per mantenermela


Temo desisterò

Mettiamo in chiaro una cosa (anche pr DuCarbu): io amo la ducati, il suo rumore, il suo modo di viaggiare, le sue vibrazioni, la sua spinta e tutte le cose (difetti compresi) che la rendono unica. La sogno da quando avevo 18 anni, ed ora non la cambierei per null'altro che non sia una Ducati.
Però, avendo avuto moto giapponesi, prima della Ducati, so come sia facile guidarle e come siano "riposanti". Oltre tutto la posizione di guida del Mostro non è certo adatta a chi ha problemi di schiena... unita al fatto che non è precisamente una moto adatta al traffico. E' più per questo che per l'affidabilità, visto che i miei 2 Monster non hanno mai avuto uno straccio di problema (e nessuno dei due è stato comprato da nuovo!), ma sappiamo tutti che non sempre è così, anche se "dover lavorare per mantenerla è un pò eccessivo .
Insomma: prima di decidere, se puoi, prova il Monster, e se puoi anche l'SV.
Poi, se verrai fulminato dal Mostro, benvenuto tra noi... altrimenti, benvenuto tra i motociclisti lo stesso!