ciao a tutti.La sicurezza,ragazzi,non è mai abbastanza e volevo chiedervi,che tipo di controlli fate voi prima di salire in sella alla moto anche perchè,secondo me,nessuno di noi fà i controlli che consiglia il manuale(dovremmo partire minimo mezz'ora dopo se basta)ma comunque quali controlli sono veramente importanti prima di smanettare più o meno tranquilli.ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!111

I controlli necessari sono sicuramente quello dell'olio motore (compresa la temperatura) e di solito controllo anche lo stato della catena se è il caso o meno di dargli una ingrassatina ogni tanto controllo anche la pressione delle gomme, ma non tutte le volte

Io in genere dò un occhio alle gomme (eventuali lacerazioni o danni visibili) e alla catena.....poi ovviamente mentre si scalda ci faccio un walk around veloce....un po' perchè mi piace un macello vedermela da tutte le angolazioni e un po' perchè una controllatina fugace fa sempre bene....

livello olio
livello acqua
pressione gomme
ingrassaggio catena

e se e un lungo viaggio uno sguardo alle pasticche dei freni nn fa' mai male

Io sono malatissimo e controllo ogni settimana gomme, olio, liquidi vari, viti e contatti... Insomma, tutto ciò che posso fare senza fare troppic danni

Livello benzina...
Luci (se sono accese)

Diciamo che non lo faccio a tutte le partenze ma, spesso:
Pressione e stato gomme
Livello Olio
Ingrassaggio catena
Livello liquidi
Eventuali parti penzolanti

parti penzolanti

Si: fili, pinze freno, frecce o fanali......

Io controllo a malapena: livello benzina, fari (se accesi o no) e condizioni catena...

idem

- gomme
- catena
- olio
- freni
- luci

Sempre!!

E do per scontato...il controllo del livello della benza.

Beh nel senso che mentrre mi metto i guanti e il casco dò un occhiata tutt'intorno... veloce...

Per quanto riguarda i controlli da effettuare prima di una partenza, e consiglkiabile fare una piccola scaletta, evitando magari di dimenticare qualcosa di importante. In merito i consigli su cosa controllare sono:

-Se necessario a seconda dei chilometri percorsi effettuare il cambio olio motore, filtro olio e controllo o sostituzione del filtro aria.
-Ricordarsi di effettuare il controllo, del livello del liquido del circuito di raffreddamento, olio freni, olio motore (qualora non si necessita della sua sostituzione).
-Controllo lento catena (gioco), e se necessario ritensionamento e pulitura della stessa.
-Controllare o sostituire se necessario le candele.
-Controllo regime minimo di rotazione.
-Controllare lo stato di usura delle pasticche dei freni.
-Verificare la pressione dei pneumatici, ed il loro stato di usura.
-Verificare il funzionamento delle luci, e la verifica dell'accensione della luce stop in frenata, e indicatori di direzione.
-Controllo efficienza della batteria, e circuito di ricarica.
-Verifica delle condizioni delle tubazioni del carburante, circuito freni, manicotti impianto di raffreddamento, accertandosi che siano integri e privi di crepe, e non vi siano perdite o trafilaggi.
-Controllo integrità cavi comando acceleratore e frizione, regolazione del gioco degli stessi, ed accertarsi che scorrano bene, ed ove visibile che siano privi di sfilacciature, evitando cosi possibili rotture improvvise.

Questi i controlli da effettuare in linea di massima, in questo modo è possibile scongiurare eventuali sorprese poco gradite.
Lamps.

dipende da dove devo andare...se l'uso è destinato al lavoro faccio controlli minimi catena, pneumatici...se invece mentre se si tratta di km maggiore che per il momento non mi tocca con 125 oltre a quello scritto in precedenza anche i livelli olio...

perche' c'e' da controllare qualche cosa???
scusate, sembra spam, ma non lo e'!!
io giro la chiave, accendo e vado....l'unica cosa che controllo e' la benzina..
quando e' previsto dal libretto di istruzioni, faccio il tagliando...
illuminatemi per favore!....

ma diciamoci la verità non prendiamoci in giro,ma chi veramente fà tutti'sti controlli prima di partire????????dai ragazzi sinceri,che la maggior parte di noi controlla le gomme se sono gonfie e la benzina e poi viaaaaaaaaaa

Io faccio questi controlli, la sicurezza viene prima di ogni cosa, e poi bastano solo due orette di tempo per verificare il tutto.
Lamps.

ascolta blackbaron non vorrei esser polemico,ma non puoi dirmi che ogni volta che prendi la moto per fare anche solo un giretto dell'isolato fai tutti 'sti controlli,con tutto il rispetto ma non ci credo.

I controlli elencati in genere si fanno ovviamente, quando si devono affrontare piccoli viaggi o cmq percorrenze che in genere non hanno a che vedere con il normale utilizzo giornaliero della moto. Per il resto controllo più o meno a cadenza settimanale il livello dei liquidi, la pressione gomme ed ogni 7-1000 chilometri il livello dell'olio motore.
Vai tranquillo nessuna polemica magari abbiamo inteso l'argomento in un modo differente.
Lamps.

grazie per la delucidazione ciao

Mi inserisco fra voi 2 per dire...che ovviamente è un differente intendersi.
Anch'io l'ho presa come Dooody e non come Blackbaron.
Quest'ultimo, così ho interpretato, elenca i controlli da fare in procinto di partire per uan trasferta "seria".
Controlli che ritengo giustissimi ed opportuni!!
Se invece, ogni giorno, prima dei miei regolari 100km casa-ufficio, mi fermassi a fare tutti 'sti controlli...mi devo alzare alle 5 del mattino!!
Per l'uso quotidiano mi riferisco al mio post precedente, uno sguardo a: gomme, olio, catena, freni e luci...e via che si parte!!
Cioè, controlli rapidi ma efficaci in caso di anomalia.

Anche sulla catena, dico la mia.
Se si esclude un utilizzo intenso o strade polverose o altro...
E' impossibile pensare che si pulisca ingrassi la catena COMPLETAMENTE ogni 500/800 KM!!
Per il mio utlizzo...significherebbe eseguire questa procedura...ogni 3 giorni?!?
Per lo meno d'estate...capite che non è possibile!!
Tengo cura della catena, ma così, a spanne, penso che il processo di totale pulizia e ingrassaggio avvenga, nel mio caso...almeno ogni 3 settimane.
Quindi...almeno ogni 1500/2000 Km.
E' fisiologico...non so se mi capite...
Banalmente: se la vedo "secca", la ingrasso....o anticipo la procedura...

Io penso di essere 1 incoscente puro; l'unica cosa ke controllo ,dato ke ho il contakilometri rotto, e il livello della benzina!!!
Sn rimasto a piedi 1 paio di volte a causa di quel maledetto contachilometri!!!
Cmq x quanto riguarda gli altri controlli nn li faccio quasi main a parte quello delle luci 1 volta a settimana!!!!

esagerati... siete come la mia guida per il patentino del 50 cc :
essa diceva di controllare l'inimmaginabile. secondo il mio parare prima di partire non servono molti controlli. controllare i freni (che devono frenare), e che la benzina sia aperta mi sembra piu che sufficiente se si usa la moto una volta a settimana (o quotidianamente come me), se si usa meno frequentemente allora si si andrà a controllare anche quello che dite voi.

Quoto in pieno anche io me la guardo da tutte le angolazioni anche per soddisfazione di quanto mi piace

Beh, se la moto la si usa solo per andare al bar, penso che potrebbe bastare dare un 'occhio al livello del carburante.

Se si vogliono macinare quanche centinaio di km i controlli da fare sono:
- verifica di tutti i fluidi
- pastiglie freni
- pulizia e ingrassaggio catena (per chi ce l'ha)
- controllo gomme.

Se durante il viaggio so di sforare il kmtraggio del tagliando, lo anticipo a prima della partenza.

Il nei giorni scorsi mi sono fatto un giretto di 1200 km. Pensavo di farcela con le gomme (avevano già 14500 km)... lunedì 1 giugno ho dovuto girare per 2 ore alla ricerca di un gommista... mi aspettavano quasi 500 km di pioggia....

olio (che prima di fare un lungo viaggio cambierei in toto), liquido radiatore, freni, pastiglie, press gomme, pulizia filtro aria. e ricordati di mettere la benzina.