Ciao a tutti/e, mi serve un consiglio.

Ieri prima pistata e...prima scivolata, fortunatamente non mi sono fatto nulla.

Però la mia tuta (Steel Dainese nuova nuova ) s'è un po' rovinata, come da foto qui sotto (a sinistra l'avambraccio sinistro, a destra fianco gamba lievemente abraso).

Immagine: Link a pagina di Img12.imageshack.us

Domande:

1) E' necessario ripararla, per la sicurezza?

2) Oppure i danni non sono gravi e si tratterebbe solo di una questione estetica?

3) Inoltre, restando così bucata, vi è il rischio che i buchi si allarghino via via nel tempo?

4) Come posso "rigenerare" quella parte abrasa?

5) Non oso immaginare quanto mi spara la Dainese per una riparazione! Qualcuno conosce a Roma uno bravo che ripara tute, magari a prezzi decenti?

Grazie!!!
Alessandro

Brugo, grazie del consiglio!

Ginox, grazie per le puntuali risposte . Con Dainese pare che ci voglia un mesetto, perché la mandano alla fabbrica, poi ti fanno il preventivo, quindi tu decidi se procedere o meno. P.S. La moto non s'è fatta nulla, meno male, grazie ai tamponi

Gigass, grazie anche a te! Mi sa che comunque la manderò alla Dainese, giusto perché - immagino - la riparano con lo stesso materiale con il quale è fatta. Sul fatto che quest'ultimo si sia strappato...e che ne so...spero di non dover fare altri test sulla resistenza della pelle in questione!

Posso chiederti a che velocità sei strisciato e sul gomito dove si è bucata c'è un doppio strato di pelle o singolo?

Coniglione, certo che puoi chiedermelo! Solo che, sinceramente, non me lo ricordo bene...ero su un tornante del Sagittario (Latina), a sinistra, non andavo veloce, tipo sui 70-80km, forse meno...boh! Per me era la prima volta in pista, ero concentrato su altre cose

Mi pare che sia un solo strato di pelle, nel punto in cui si è bucata.

Già che ci sono, buona Pasqua a te e a tutt*!

Coniglione, certo che puoi chiedermelo! Solo che, sinceramente, non me lo ricordo bene...ero su un tornante del Sagittario (Latina), a sinistra, non andavo veloce, tipo sui 70-80km, forse meno...boh! Per me era la prima volta in pista, ero concentrato su altre cose

Mi pare che sia un solo strato di pelle, nel punto in cui si è bucata.

Già che ci sono, buona Pasqua a te e a tutt*!

ah l'omologazione una tuta di simil prezzo...vabbe cose già dette.

Link a pagina di Img4.imageshack.us
velocità sicuramente superiore ai 70 kmh
foto trovata ridotta in rete cosi. In giro si trova anche full, ma per i diritti d'autore...

Beh io son volato a 60 km/h, la mia alpinestars non ha un buco, solo graffi..ed è turistica..

Per il tutto...cioè?!? Intuisco ma...mi farebbero piacere più dettagli, anche se probabilmente sono cose già dette/lette altrove

semplicemente son rimasto colpito dal fatto che ti si sia aperto un buco cadendo a 80 km/h..

Virgo, eheheh, e te lo devo dire sinceramente che...anche io sono rimasto colpito dal, anzi, dai 3 buchi (non uno solo)

Francamente mi stanno venendo molti dubbi e leggere i vostri commenti mi sta creando un senso di profonda non-sicurezza rispetto alle prossime uscite/pistate, immaginando che indosserò la stessa tuta.

Tuttavia, devo dirlo, mi sembra ancora adesso un gran bel prodotto...ma io non sono esperto, tutt'altro, mi sono fidato della fama del marchio. Spero di non aver comprato una sorta di cag*ta, mi sembrerebbe davvero incredibile.

Virgo, eheheh, e te lo devo dire sinceramente che...anche io sono rimasto colpito dal, anzi, dai 3 buchi (non uno solo)

Francamente mi stanno venendo molti dubbi e leggere i vostri commenti mi sta creando un senso di profonda non-sicurezza rispetto alle prossime uscite/pistate, immaginando che indosserò la stessa tuta.

Tuttavia, devo dirlo, mi sembra ancora adesso un gran bel prodotto...ma io non sono esperto, tutt'altro, mi sono fidato della fama del marchio. Spero di non aver comprato una sorta di cag*ta, mi sembrerebbe davvero incredibile.

Probabilmente si è concentrata tutta l'abrasione sul gomito. Le protezioni della tuta sono rigide o morbide? Boh.

Coniglione, rigide, per l'esattezza la Dainese li chiama "protettori omologati compositi", sul sito dainese.com (sono andato a ri-vedere le caratteristiche tecniche della tuta in questione) c'è anche una demo video che mostra la loro struttura (http://www.dainese.com/it_it/dtec/dpedia?cat=3&subcat=6&termid=78#term78).

E questa la descrizione della pelle con la quale la tuta è fabbricata: Link a pagina di Dainese.com

A proposito, dunque, leggendo bene la scheda tecnica, "protettori omologati compositi"...omologati? Che confusione

Comunque...ho scritto alla casa produttrice in questione, "cordialmente incazz*to" , chiedendo delucidazioni: chissà se/come/che cosa mi rispondono

Lo sospettavo che fossero rigidi... da quanto ho capito leggendo in giro e dall'opinione di chi ne sa di più, i protettori rigidi possono contribuire a bucare la pelle (è anche intuitivo il discorso).

I protettori sono sì omologati, ma sono omologati da soli, a prescindere del capo in cui vengono messi. I capi interamente omologati hanno protezioni morbide per ovviare a tali problematiche.

Io mi recherei anche dal negoziante a mostrare la tuta... Non so.

Sono molto perplesso e non capisco se sia una cosa normale o se sia una manifestazione di scarsa qualità.. non riesco nemmeno a capire perché la Dainese non metta il doppio strato di pelle. Eppure dichiara che la sua pelle resiste il 60% in più delle altre.

Guarda, non so... non capisco... preferisco non esprimermi... non ho criteri per valutare. Probabilmente la tua scivolata ha avuto una serie di componenti difficilmente incontrabili su strada in uso turistico.

E' divisibile la tua?

E' divisibile la tua?

Alaxandair...boh! La mia competenza in materia è praticamente nulla, cerco di carpire informazioni dai tuoi messaggi, anche se sono un po' sibillini Io vengo dal ciclismo (amatoriale) e lì, sinceramente, nell'abbigliamento tecnico a marchio e prezzo corrispondono ottimi e ineguagliabili livelli di qualità e sicurezza (per fare esempi, Bianchi, Briko, ecc.). Mi pare di capire che non sia così nel motociclismo? La risposta è tra le righe?

sarò esplicito:
NON è così.
Hai speso 900 euro (beato te che li hai) per una tuta che non è omologata, quindi non protegge. I protettori sono omologati, ma solo contro un impatto da 50 joule (c.ca 50 kmh).
Non è garantita la protezione da abrasione, scoppio etc.
Esistono marche a cui si può associare un ottimo livello di sicurezza, poichè omologano i propri capi (scott, BKSleather, halvarssons, hideout), anche se non tutti.
Un esempio? Per 900 euro ti potevi comprare una BKSleather omologata, che sicuramente avrebbe resistito ad abrasioni di gran lunga maggiori.
Sicuramente vi sono marchi che non omologano ma offrono prodotti sicuri, ma uno, nel momento che ha la possibilità, dovrebbe orientarsi verso prodotti omologati che offrono una garanzia riguardo la sicurezza (io sto migrando verso un full omologation, ma la strada è lunga).
Per farti un'idea sulle tute omologate, vai qua:
Link a pagina di Hideout-leather.co.uk
Bksleather.co.uk (vai su factory shop e cerca le offerte).

io ho guardato e una simile alla STEEL costa sui 1200...

Andrei a provarla a Unionbike, e se dovesse andarmi bene...
Son curioso di sapere se ci muoio di caldo dentro..

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Hai speso 900 euro (beato te che li hai) per una tuta che non è omologata, quindi non protegge. I protettori sono omologati, ma solo contro un impatto da 50 joule (c.ca 50 kmh).
Non è garantita la protezione da abrasione, scoppio etc.
Esistono marche a cui si può associare un ottimo livello di sicurezza, poichè omologano i propri capi (scott, BKSleather, halvarssons, hideout), anche se non tutti.
Un esempio? Per 900 euro ti potevi comprare una BKSleather omologata, che sicuramente avrebbe resistito ad abrasioni di gran lunga maggiori.
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Alaxandair, grazie per essere stato esplicito , molto probabilmente - deduco da quel che scrivi - sono caduto vittima delle campagne pubblicitarie: non essendo esperto, e non avendo avuto la fortuna di confrontarmi, per esempio, con la tua competenza in materia, ho fatto un acquisto non proprio mirato. Spero, per eventuali cadute future, che la mia tuta comunque mi offra protezione.

Aggiungo una sola cosa, probabilmente OT ma per chiederti gentilmente di restare, a tua volta, IT: la "beatitudine" della quale parli (a proposito di avere 900€ da spendere) non cresce sugli alberi di pero selvatico, a meno che tu non parta dall'assunto luterano e poi calvinista relativo alla condizione umana della "predestinazione". Magari, per accumulare 900€ da spendere per una tuta si passa attraverso più lavori svolti contemporaneamente, magari precari (anche quello principale) e magari anche (praticamente sempre) nei fine settimana, di notte, di giorno, in pausa pranzo, ecc. Se questa è beatitudine, sì, beato me

Gigass, se ci riesco oggi porto la tuta al negozio dove l'ho comprata, vediamo che mi dicono

Non la farei così tragica... avresti probabilmente potuto comprare peggio. Dainese è una grande marca...

Sul fatto di faticare a recuperare i soldini, siamo tutti nella stessa precaria barca. Dirò di più. Non è tanto i soldi, quelli prima o poi si recuperano, quanto più la conoscenza. Farsi fare una tuta in Italia spesso è già un problema. Farsela fare in Uk non è certo comodo, e mille euro non bastano di certo.

Quando l'avrai riparata usa la tua Dainese (ma non scordarti di farti sentire, se capitava a me andavo a Vicenza e gli incendiavo il cubo, ma io sono un po' matto) tranquillamente, conscio dei limiti del prodotto.

Poi fra un annetto o due andremo tutti in uk a farci prendere le misure e a sceglierci la tuta (sempre nel frattempo qualche artigiano italiano non si decida).

Puoi provarla da Unionbike, le BKS, per verificare la taglia, e ordinarle in inghilterra.
Oppure puoi andare da una sarta e farti prendere le misure, cosi' da comunicarle e fartela fare su misura

Le Bks che vendono da Unionbike sono tutt'altra cosa da quelle Bks Leather... sono anche fatte in un diverso stabilimento da tutt'altra parte.

Le BksClothing sono tute buone come caratteristiche, ma essendo di gamma media (600 - 800 sterle) non sono omologate.