Ah...ma che signorino velato...
Boccini prima e Master ad Oxford si vedono anche da queste sfumature...



Ps
dai che fra 2 msg ci bannano..

Signori si nasce e, modestamente, io lo nacqui

....secono me, volevi scrivere "Bocconi"....... solo che qui i lapsus freudiani si sprecano, tra Bocconi, boccon(cin)i e boccacciamiastattizzitta ......

sempre parlando di guida nei curvoni veloci e lunghi si sente che la moto è leggera e corta per cui sbacchetta ( parlo di curve tipo autostrada da affrontare a 140-150 Km in apertura ) ho notato che spostando il peso un po' al posteriore tiene meglio..l'unico inconveniente è che ti allontani dal manubrio e fai più fatica a spingere sui semi, i mie sono bassissimi.

Poi è meglio spingere solo sui semi e la pedana interna......o buttare fuori anche il culetto?
Ovviamente dipende dal tipo di curva per alcune bastano i semi, ma voi cosa consigliate ?
è sempre meglio rimanere sul sellino allineati alla moto e lavorare solo di polsi e busto ?

il corso base costa 300 euro + 90 per noleggiare tuta
il corso intermedio costa 100 in più e si fa a misano se non sbaglio

fabbri ma tu sai esattamente in cosa consiste il corso intermedio ?. per non andare a fare cose che già si sanno.
L'alternativa sarebbe montare delle gomme giuste e semplicemente girare in pista prendendo confidenza e sperimentando i vari trasferimenti di peso ecc...
La mia paura è di "sminchiare" la moto.
Tutti quelli che conosco che girano in pista me lo hanno consigliato ..ti cambia il modo di guidare ed in strada vai con maggiore accortezza perchè capisci le differenze..poi, in curva, ti butti senza problemi e con maggiore naturalezza. Questo anche perchè le SPortclasic, soprattutto la sport, sono stupende ma necessitano una guida decisa altrimenti.....

Concordo al 1000%.
Andate in pista il piu' che potete, ma andateci almeno le prime volte, sotto la guida di uno esperto che vi da qualche basic info.
All'inizio la paura di andare lungo c'e...(basta vedere le mie foto quando giro con lo Sport) ma poi piano piano ci prendi confidenza e ti diverti.
Non e' necessario cambiare le gomme se giri solo per una volta. Anzi usare la tua moto in pista ti serve propio per capire dove sono i suoi limiti e dove i tuoi. Non devi prender ele curve a "palla". Falle piano ma falle bene, trova la traiettoria giusta e ti accorgi quanto poco userai i freni e la frizione ( con i cambi in salita non lo uso mai).

Il muletto monster e' fermo da parecchio (motore cotto).Adesso vedo se devo prendere un'altro motore oppure la vendo e mi prendo un'animaletto da pista....mi avete fatto tornare voglia de fa 2 piegozze.

.......come se ti fosse mai passata......

Senti chi parla.....

hahahaha....Mitico Fantoni...du' bocce come 2 boracce
La differenza e' che Manuel sparava tante "azzate....cosa che a me non piace fare.
Guarda, e' stato propio grazie al ristorante che abbiamo aperto nel 2003 che sono rientrato nel giro delle maxi moto.
Le conoscenze che ha generato sono state cosi tante che a volte nemmeno ci credo.
A parte la "scena" locale formata da attori, politici, ministri e anche della Famiglia Reale, abbiamo la fortuna ogni tanto di vedere facce famose da tutto il mondo.
Da attori come Nicolas Cage,Steven Segal oppure registi del calibro di Oliver Stone o artisti come Mariah Carrey (che bocce!!!!!!) che ha voluto che chiudessimo il ristorante solo per lei e amici. Simpaticissimo anche Jean Todt e che ho scoperto sta con quella gran bella donna di Michelle Yeoh, l'attrice malese esperta di arti marziali che appare in tanti film.
O il produttore del film Alien 1 & 2 che vive qui a bangkok da nni ed e' nostro giornaliero cliente per il pranzo con i suoi amici e mi racconta di quando girava con De Niro e Christopher Walken "Il Cacciatore" di quanto erano matti.
Mi fermo perche divago troppo....

Ti linko una giornata particolare:
La presentazione ufficiale in Thailandia della 1098 da me fortemente voluta e organizzata da Giusto:
Link a pagina di S266.photobucket.com

C'e un'altro progetto...anzi 2 che bollono in pentola...datemi un po' di tempo e poi vi fo sapere...
Oh....siete TUTTI invitati!

porca miseria cicciobkk quanto è bella la tua moto.


ps:
usate il casco integrale!!!!


.

Ciccio, ho visto le foto delle ragazze.
Se son tutte cosi', vengo a vivere pure io in thai.
Mazza...non mi arriva piu' sangue al cervello..

ma dai, che non riesco nemmeno a toccare col cavalletto centrale..... sarò "palo" o no???

Vuoi solo fare il modesto....

magari.... l'unica cosa che sono riuscito a grattare è la punta di uno stivale. Giuro che ieri notte me lo sono sognato, di toccare col ginocchio.... nel sogno ero felicissimo, anche perchè rimanevo pure in piedi, uscito dalla curva!!!

che dici, sono da ricoverare?

Propio no....anzi da ricovero e' chi non ha sogni....

Parlo di pieghe e poi mi rivedo al primo giretto appena preso la Sport Bi nella pista piccola dove ero andato per vedere i nuovi Ducatisti come se la cavavano. Ero talmente preoccupato di fargli male che le curve le facevo da dritto...


Ciao Ciccio grazie per i consigli...mi dici le differenze che hai notato tra i semimanubri e quello che si vede nel video ?.

Sono ottimi (li ho fatti montare ad un mio amico) perche puoi cambiare la posizione completamente. Non solo in altezza, quindi una guida turistica o racer, ma anche l'inclinazione che desideri.
Cosi hai una guida piu' alta per turismo e citta' e con 2 minuti ti diventa piu' da pista e aggressiva.

Soldi spesi bene!

Bravo bell'idea sei sempre con l'impostazione racing , ma decidi il confort.

Cosa fai di bello in Tailandia ? a parte tunizzare le Ducati !!!!! e fotografare le bellezze di passaggio ? penso per non perdere il contatto con il vecchio continente !!!!

questo e' il mio hobby:
Giustobangkok.com

complimenti se vogliamo fare l'aperitivo veniamo da te..le moto le parcheggiamo davanti !!!
I tai li stendi con il negroni? o lo sbagliato ?

Be almeno per il mal di schiena sei a posto dicono che i massaggi sono eccezionali !!!

Se lo legge Vampo ..................gli si attiva l'ormone!!!!