aaaa

Per quanto mi riguarda nessun problema di montaggio. Tolto i contrappesi originali, messi i paramani con vite lunga e frenafiletti. Al limite si potrebbe aggiungere peso nel contrappeso integrato nel paramani....

Nell'altro topic ci si lamenta perchè non sembra così semplice montarli ... salvo modifiche , talvolta irreversibili.

Io sono "intrippato" male per quei paramani e se può servire a qualcosa ti offro la mia moto come CAVIA pur di riuscire a renderli adattabili al massimo.

Mi metto a tua completa disposizione senza nulla in cambio ... voglio solo poter mettere i paramani ( con il kit led ) sulla moto senza forare,utilizzare loctite e altro.

ma qualcuno a mai pensato di verniciarli nero lucido? dato che è un materiale verniciabile?

scusate... per montare i led?
Qualcuno ha foto?
Restano ingombranti/visibili/esteticamente fastidiosi i cavi per collegare i led?
Qualcuno ha foto?

grassssie (e grassie eddypanik)

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i paramani sono UFO ed ho risolto cosi.. con dei spessori fatti su misura e tenendo il contrappeso libero cosi, la sua funzione e come prima.

ciao.
Dario.

Risolto il probblema di montaggio del Paramano Dual Road sulla Versys , a breve sara disponibile il kit di montaggio composto da un distanziale e una vite , il montaggio è molto semplice , adatto anche per er6 e z750.. troverete le indicazioni direttamente sul sito..

Cazzarola!
Volevo mettere i led ma dice il concessionario che non essendo omologati rischio multa ad ogni stron... che incrocio!!!
Makkekkakkio!!!!
Cosa li fanno a fare se non si possono montare non essendo uno strumento che si usa in pista?!?!?!?

La legislazione europea in questo senso è molto poso armonizzata....basta andare in Germania, Inghilterra od anche in Spagna e vedrai che problemi non ne dovresti trovare........
Certe situazioni in Italia sono ancora frutto di legislazioni di epoca "ventennio" dove lo stato doveva controllare tutto e tutti...... il fatto è che da lì non è ke ci siam spostati di molto

Aehm...non ho capito se proponevi una soluzione o era un'osservazione critica...
Essendo che io devo girare in italia... significa quindi che non posso mettere "le lucette"?!

Buona la seconda......
A me risulta che sia non possibile metterle in quanto non rientrano tra quelle omologate e non essendo la moto omologata con tali lucette. Per intenderci tutti quelli che montano le varie lucette blu/verdi etc. sia sulle moto che sulle auto sono multabili, che poi questo tipo di customizzazione sia ininfluente ai fini della sicurezza del mezzo e/o della circolazione è altrettanto vero, ma il CDS purtroppo non dice così.....

Scusate se mi intrometto nella discussione, ma vorrei dare un mio parere su questi paramani...Premesso che li ho comprati per la la mia Yamaha FZ1 Naked e che saranno fissati su di un manubrio conico della Rizoma ( che non presenta problemi di montaggio, in quando è conico SOLO a metà circa dello stesso...Le estremità della manopole sono normali )..

Purtroppo devo rilevare che hanno completamente CANNATO la bulloneria fornita per il montaggio di serie...Il perno ad espansione che va inserito all'interno del manubrio, infatti, rimane fuori per diversi centimetri...Entra perfettamente soltanto la parte rigata, mentre la parte liscia presenta uno "scalino" di qualche micron che ne impedisce l'inserimento anche forzando..Sto risolvendo il problema grazie ad un amico che ha un tornio per metalli, però sarete d'accordo con me che è una seccatura che potevano risparmiarmi con un minimo di cura in più nella realizzazione degli stessi perni..

La qualità delle plastiche è elevata, come da standard Acerbis..

Altro appunto è l'alimentazione dei LED ( ebbene si, sarò tamarro ma ho comprato anche questo ADD-ON ) con il cavo spiralato da telefono anni 80...Ma insomma davvero non si poteva studiare una soluzione migliore?? Dicono di attorcigliare questo cavo intorno a quello dei freni anteriori e della frizione, per poi prendere l'alimentazione dalla luce di posizione...
Questo tipo di collegamento non mi convince affatto sia per l'impatto estetico sia perchè è necessario armarsi di saldatore e "violentare" le cablature originali della moto..

Sto studiando il problema per capire da dove diamine prendere l'alimentazione senza far vedere antiesteci cavi spiralati...L'idea alla base di questi paramani è buona, il design ottimo ma alcune cose realmente non convincono...

Scusate ma volevo sapere un pò....
Io ho montato i paramani Acerbis Dual Road appena ho preso la moto. In pratica ho tolto i bilanceri e con due viti della gusta misura li ho fissati al manubrio. In questo periodo essendo in rodaggio non sono mai andato molto veloce.
Adesso noto che appena supero i 100 km gli specchietti retrovisori iniziano a vibrare.
Puo dipendere dal fatto che ho tolto i bilanceri?

Quelli vibrano comunque.... Guarda, io ho fatto le tue stesse cose, e non mi è parso che ci fossero differenze evidenti. Poi è tutto molto soggettivo..

Io li ho montati in dicembre sulla ZR7 che ha lo stesso manubrio kawasaki della Z750, versys e er6.... Ma non ho trovato sul sito le indicazioni, e come faccio ad avere questo distanziale e la vite, visto che li ho dovuti montare senza bilancieri.

Salve ragazzi, volevo anch'io i paramani acerbis ma avendo le spalle molto larghe ( e nn solo quelle )ho la tendenza a tenere sempre le mani a cavallo del bilancere...
Con questi diventerebbe impossibile essendo (se nn ho capito male) montati tra manopola e bilancere...giusto?
Altra info...quanto li avete pagati? io li ho trovati in negozio a milano a 90€...è poco o tanto?

Grazie

Max

In realta' andrebbero montati senza bilanciere, anche se qualcuno li ha montati con il bilanciere.

90 euro è il prezzo di listino, è auspicabile uno sconticino del 10%, ma questo non è il periodo degli sconti.....

se può interessare, in questo sito:

Link a pagina di Puntomoto.com

ci sono con un buon prezzo, chi li ha provati sulla versys e mi sa dire come vanno???

Comprati sabato (la domenica dovevo andare sul lago con la moglie...), pagati 90€ da unionbike a milano...solo che gli attacchi nn vanno bene...nella scatola si trovano i pezzi per i manubri vuoti, cioè vitone lungo da usare con una specie di "tassello".
Il problema è che nn so i vostri manubri, ma il mio nn è vuoto: ha la filettatura per la vite subito fuori, anzi sporgente.
Sono abbastastanza pratico in lavoretti del genere ma, alla luce dei fatti, delle istruzioni con i vari tipi di manubri e come attaccarsi nn sarebbero state male.
Ma nn avevano modificato gli attacchi per ovviare a problemi simili?
Adesso sono in giro con una soluzione posticcia, cioè manubrio>bilancere>uno "spessore"che fa parte dell'attacco>paramano...
Meglio che posti qualche foto... rileggendo nn ci capirei un tubo...

ah si..? credevo che nella "scatola" ci fossero delle componenti ad hoc per la Versys (la ritirerò venerdì: FELICITA' ESTREMA)...peccato, quindi dovrò mettermi li a fare un pò di Art Attack?? oppure sai se ci sono in giro degli "adattatori"?

PS: se hai delle foto, MEGLIO, sennò la spiegazione è stat abbastanza eloquente.... GRAZIE

avevo 5 min liberi e ho ricontrollato la situazione...togliendo i bilanceri (che comunque andrebbero rimossi anche per non ingombrare troppo), gli spessori e usando le viti originali va un pò meglio, ma paramano e manubrio nn è che si uniscano in maniera meravigliosa...se questa è una moto che svita già gli specchietti da sola....figuriamoci cosa fà senza bilanceri

Faccio una foto del risultato e la posto..poi giretto in pausa pranzo per vedere se si svitano o meno.

Sono le 13:05.....quanto dura sta pausa pranzo ........lo sai che i versysti sono sempre a caccia di fotooooooooo.

Salvio

Sono il capo di me stesso...quando riesco a pranzare è già un miracolo...per oggi vorrà dire che smetterò a notte più fondadel solito...

ecco il prima da dietro...e il dopo visone anteriore...foto con cell nn so come sono venute...






vado a provarli..!


PERCHè NN SI VEDONO LE FOTO??????????

Vediamo se così funziona....

il dopo senza bilancere, distanziatore e con vite originale


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il prima con bilancere, "distanziatore" e vite lunga fornita

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il dopo è DECISAMENTE meglioooooooo
Mi piacciono tanto....grazie delle foto......
A proposito.....ma quanto dura sto test... ......forza che siamo curiosi di sapere delle vibrazioni......sono aumentate!??!?

Salvio

uuuhhmmmm esteticamente pare meglio senza nulla...però..dipende dalle vibrazioni o simili..

mica toccano sul cupolino girando il manubrio...

GRAZIE..sei disponibilissimo

il test è finito da un pò...e come volevasi dimostrare sono ancora al lavoro... ...allora...stanno meglio, sparano meno all'esterno ( e nel traffico di milano nn è poco) ma il peso che hanno è un pò pochino...il manubrio vibra leggermente...si sente soprattutto la famosa vibra del motore tra i 3000 e 4000 giri...nn è fastidiosissima, ma era meglio prima...
La domanda da 1milione di dollari ...alla lunga?...in autostrada...?mi si sviterà il polso?... ...mah!?!?!? Ai posteri l'ardua sentenza !

uuhhhmm uuhhmmm...interessante...

ora sono ancora più indeciso innanzitutto aspetterò che mi arrivi la moto...pare che si vada alla prossima settimana, e poi mi metterò in cerca dei paramani, peccato questi mi piacevano, ma se l'estetica deve far aumentare la "scomodità"...un pò mi dispiace!

esiste un paramani che stia decentemente senza causare problemi ne di montaggio, ne problemi di sterzo col cupolone Givi?

...ho dato un occhiata negli altri forum, o in questo forum su altri topic, se ne parla molto, ma non si arriva mai ad una conclusione...ognuno mette bocca su tutto senza arrivare a niente

Qualcuno di voi ha messo i led opzionali sui paramani? E come li avee collegati?