ciao a tutti. scusate se apro questo topic ma nn ho trovato la risposta ke volevo con la funzione cerca. volevo sapere se con il big bore 86 cc nel carter devo solo barenare o fare altri interventi? cioè l'albero corsa 44 per il big bore 86 cc ci sta o devo fare altri interventi come nell'mhr team da 700 euro? un'ultima cosa gli alberi a corsa piu lunga come fanno ad essere alloggiati nello stesso carter di un 39.2? hanno le spalle piu grandi? grazi mille a tutti e scusate.

Dunque:
se hai minarelli:
Devi bareanre in sede cilindro e in manovella. nessuna basetta o pistone corto cross. Esce biella 80 e tutti contenti.
Se hai piaggio:
barenatura in sede e in manovella. Nessuna basetta,anche se è biella 85 l'albero,hai già il cilindro predisposto per tale biella e tutti contenti

Dunque:
se hai minarelli:
Devi bareanre in sede cilindro e in manovella. nessuna basetta o pistone corto cross. Esce biella 80 e tutti contenti.
Se hai piaggio:
barenatura in sede e in manovella. Nessuna basetta,anche se è biella 85 l'albero,hai già il cilindro predisposto per tale biella e tutti contenti

la regola vuole la biella il doppio della corsa. Ma se uno si vuole mettere il big bore ovviamente nella scatola gli arriva il pistone appropriato. E poi deve anche prendere l'albero malossi specifico per big bore.comunque se prendete il big bore corsa standard va bene un qualsiasi albero biella 80! Conosco uno che monta un hpc biella80 su un big bore corsa standard! Chiaro però che quei5mm di biella in più sono utili a ridurre le spinte "sbagliate" del pistone. Se chiedere a costa di queste spinte sicuro ve lo spiega meglio di ne!