nn lo sa nessuno vabbe suppergiu xd togliciene 8 credo
scar_94
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Gen 2009 22:14
ma 8 sono troppi da levare
neosandre
Senza Benza
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Inviato: 31 Gen 2009 15:23
ma toglilo il conta km! così non ti fai più problemi con la velocità... a parte gli scherzi, lascia quello che hai adesso piuttosto di comprarne uno nuovo
Speed93
Derapata
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Inviato: 31 Gen 2009 15:37
ciao spped 93! una domanda... se quando parto i giri salgono poi riscendono e poi man mano che vado risalgono vuol dire che i rulli da 7 g sono troppo pesanti?
neosandre
Senza Benza
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Inviato: 31 Gen 2009 15:52
ci sei speed?
neosandre
Senza Benza
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Inviato: 31 Gen 2009 15:52
beh, certo potrebbe essere anche per questo.. una cosa è certa... cambia i rulli...
Speed93
Derapata
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Inviato: 31 Gen 2009 15:55
metti 6
scar_94
Foglio Rosa
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Inviato: 31 Gen 2009 15:56
scar_94 ha scritto:
metti 6
anche meno...
Speed93
Derapata
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Inviato: 31 Gen 2009 16:00
tipo?
neosandre
Senza Benza
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6872472
Inviato: 31 Gen 2009 16:04
5 come ti avevo già detto.. parti da quelli, e poi provi e riprovi senza aver fretta...
Speed93
Derapata
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Inviato: 31 Gen 2009 16:06
okok... la mdc bianca la metto o no?
neosandre
Senza Benza
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Inviato: 31 Gen 2009 16:08
io ti consiglio di stare tra i 5 e i 6 come rulli...anche io tempo fa avevo una zx e un multivar malossi e avevo questa regolazione...naturalmente qualche differenza tra me e te ci sarà però più o meno starai sempre tra i 5 e 6 con una buona resa
satellite89
Senza Freni
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Inviato: 31 Gen 2009 16:08
io ce l'ho... ma se devi andare a comprarla laciala originale...
Speed93
Derapata
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6872511
Inviato: 31 Gen 2009 16:09
allora metti 5.5
scar_94
Foglio Rosa
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6872521
Inviato: 31 Gen 2009 16:10
nono la ho già era col multivar... comunque satellite io ho la gianna extra... proverò comunque con i 5.5...
le mollette frizza secondo voi devo cambiarle?
neosandre
Senza Benza
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6873089
6873089
Inviato: 31 Gen 2009 18:17
risp vi prego
neosandre
Senza Benza
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Inviato: 31 Gen 2009 18:29
seondo me dovresti metterle un pochino più rigide visto che hai il gt originale....
satellite89
Senza Freni
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Inviato: 31 Gen 2009 18:32
secondo te la taratura ideale come sarebbe per il mio scoot?
rulli-->?
mdc-->?
mdf-->?
neosandre
Senza Benza
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Inviato: 31 Gen 2009 18:38
adesso non so i colori delle molle però t posso dire
rulli 5,5
mollette un pochino più dure delle originali in modo che prima che la frizione attacchi hai più giri
e come molla di contrasto potresti mettere sempre una un pochino più rigida dell'originale.
questo è un mio modestissimo consiglio
satellite89
Senza Freni
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6873222
Inviato: 31 Gen 2009 18:42
lo segiuro alla lettera grazie 1000 spero che sia una buona taratura una volta per tutte...
ma la frizza si consuma prima con mollette più dure?
neosandre
Senza Benza
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6873277
Inviato: 31 Gen 2009 18:52
ma non è una questione di mollette...il problema di usura maggiore si può presentare se la frizione non ha una buona presa sulla campana e scivola...ma poi per il resto la semplice usura è dovuta alla rotazione..ma durerà. comunque se non hai il materiale a casa ti consiglio di portarlo direttamente da un meccanico...anche se il piacere è quello di farlo da sè...però una volta per la taratura della trasmissione e la carburazione io ho pagato 25 euro che sarebbe poco più il costo di tutto quello che ti serve escludendo probabili prove...
satellite89
Senza Freni
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Inviato: 31 Gen 2009 19:00
per cambiare la molla di contrasto mi prendono 10 euros i rulli ora posso cambiarli io con una chiave apposta pagata solo 1 euro perchè il tipo del negozio si è sbagliato a darmi il resto e me ne ha dato di più e le mollette della frzione mi sa che le farò mettere qnd farò il tagliando che penso dovrò fare tra poco
neosandre
Senza Benza
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Inviato: 31 Gen 2009 19:05
ah capito...allora se hai la possibilità fai da te...comunque secondo me già con i rulli dovresti risolvere un bel pò di problemi.anche perchè la taratura cambia da mezzo a mezzo come riuscita.io questa l'ho fatta su uno zip sp e con una zx...
satellite89
Senza Freni
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Inviato: 31 Gen 2009 19:06
comunque... secondo te devo cambiare anche i getti avendo messo una marmitta più aperta dell' originale? la carburazione la ho regolata io più o meno...
neosandre
Senza Benza
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Inviato: 31 Gen 2009 19:08
nono...il carburatore non serve toccarlo. non serve cambaire l'alimentazione cambiando lo scarico. non c'entra nulla..puoi lavorare abbastanza sulla trasmissione in generale...
satellite89
Senza Freni
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Inviato: 31 Gen 2009 19:10
okok capito...beh poi basta spendere soldi che verso ottobre di quest' anno avro il mio bel motard 125... hihihihihih
neosandre
Senza Benza
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Inviato: 31 Gen 2009 19:14
e allora qst lascialo così...e chissà che quando avrai il tuo bel motard non lo faccia magari monomarca malossi...
satellite89
Senza Freni
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Inviato: 31 Gen 2009 19:18
hem... penso proprio di no ahahahahahaha comunque... quanto farà con queste piccole modifiche alla trasmissione se ora in piano con i rulli7.0 tirato tirato fa i 75?
neosandre
Senza Benza
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Inviato: 31 Gen 2009 19:22
magari come incremento finale potresti essere sugli 80-85 km/h però te li farà prima.anche io all'inizio avevo il multivar e la zx cn rulli originali e andava bene. quando poi ho li ho alleggeriti andava leggermente di più ma aveva tutt'altra accelerazione
satellite89
Senza Freni
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Inviato: 31 Gen 2009 19:26
lo spero comunque il conta km digitale di serie è una fregatura perchè si ferma agli 80 km/h anche se va di più
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