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Elaborazione Supersport Terblanche [suggerimenti cercasi]
7061698
7061698 Inviato: 27 Feb 2009 1:21
 



extremetech ottima scelta icon_mrgreen.gif
 
7069493
7069493 Inviato: 28 Feb 2009 10:02
 

Scusami ma avresti mica delle foto della moto con il codone montato, mi incuriosisce molto.
Grazie mille
felice possessore di un 900SS
 
7233293
7233293 Inviato: 24 Mar 2009 0:58
 

gp1nick ha scritto:
extremetech ottima scelta icon_mrgreen.gif

Sono a 5 km da dove lavoro... (Torri di Quartesolo a Vicenza)
Così sono andato direttamente a ordinarmelo in laboratorio. icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
7233489
7233489 Inviato: 24 Mar 2009 2:57
 

hai mp! icon_mrgreen.gif
 
7237800
7237800 Inviato: 24 Mar 2009 19:27
 

piccolo ot

volevo sapere come mai le forcelle della ss di serie sono settate a
compressione: 12 scatti dal tutto chiuso
estensione: 11 scatti dal tutto chiuso
precarico 18mm

mentre quelle dell s2r1000 sono settate a
compressione: 6click dal tutto chiuso
estensione: 6click dal tutto chiuso
Precarico 18 mm


la differenza è enorme! e le forcelle dovrebbero essere le stesse..

volevo sapere se si tratta di un errore, perchè a me la forcella settata originale ondeggia molto nel momento in cui la butto giù in piega..
 
7239573
7239573 Inviato: 24 Mar 2009 22:19
 

gp1nick ha scritto:
piccolo ot

volevo sapere come mai le forcelle della ss di serie sono settate a
compressione: 12 scatti dal tutto chiuso
estensione: 11 scatti dal tutto chiuso
precarico 18mm

mentre quelle dell s2r1000 sono settate a
compressione: 6click dal tutto chiuso
estensione: 6click dal tutto chiuso
Precarico 18 mm


la differenza è enorme! e le forcelle dovrebbero essere le stesse..

volevo sapere se si tratta di un errore, perchè a me la forcella settata originale ondeggia molto nel momento in cui la butto giù in piega..


A parte che non sono così sicuro che la forcella sia la stessa (non farti ingannare dalla forma dei piedini o dei foderi quello che conta è ciò che c'è dentro) due moto diverse hanno peso diverso, bilanciamento sugli assi diverso (il Monster poi è seduto dietro come un ciopper icon_asd.gif ) potenze diverse...
Non è strano che di conseguenza abbiano anche regolazioni diverse.
Comunque i valori di compressione ed estensione da te riportati per la Supersport i.e. mi risulteno sbagliati:

Compressione 14 scatti
Estensione 16
Precarico da 25 a 10 mm (originale 18)

...poi è anche una questione di gusti...
Io su strada tendo a liberare un pò la compressione mentre in pista viaggio pittosto "chiuso"
Se la moto ondeggia tanto in ingresso non è detto però che il problema sia necessariamente dato dalla forcella (per esempio che gomme monti? come è messo l'anteriore?)
 
7239780
7239780 Inviato: 24 Mar 2009 22:35
 

quelli messi da te sono i click massimi non quelli standard... fidati i click standard sono quelli che ho riportato,

i settaggi sono il doppio più morbidi del monster, mi sembra assurdo...
 
7240773
7240773 Inviato: 25 Mar 2009 0:19
 

Si, scusa (sono andato a memoria eusa_doh.gif )

Compressione 11 clik
Estensione 7 clik

'Sta volta ho verificato anche sul libretto um, poi se la tua che è il 1000 ds sia diversa non so,
ma x il 900 sono questi.
 
16101191
16101191 Inviato: 27 Ago 2019 0:09
 

Rispolvero questo vecchio topic perchè sto per acquistare una seconda SS 900 completa di kit termignoni e centralina ducati performance. Inoltre la moto monta cerchi marchesini in alluminio.

In particolare vorrei sapere se il kit centralina + filtro + scarichi porti a un effettivo aumento delle prestazioni e a quali regimi, e se in cerchi in alluminio sono adatti alle strade italiane o rischio di romperli alla prima buca.
 
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