PER PRIMA COSA AUGURI A TUTTO IL TINGA!!!!
Allora voglio un elaborazione spinta ma allo stesso tempo affidabile e quindi ho pensato:
-G.T. Top TPR
-Albero Polini
-Marmitta Polini For Race 3 (ke gia ho)
-Carburatore 21mm
-Filtro Malossi E5
-Frizione Top Racing (ke gia ho)
-Malossi Multivar (ke gia ho)
-Centralina Top Rossa
Allora mi kiedevo cosa cambia se metto pacco lamellare big valve (polini)?...Cosa ne pensate?consigli e suggerimenti...anke critiche!

come marmitta metti una evo,metti un big valve polini,metti dei correttori,dei rapporti primari e cambia frizione,la top fa schifo

quoto, inoltre per i rapporti se non vuoi perdere molta ripresa ma avere un po piu di allungo metti i 13-44

come marmitta metti una evo,metti un big valve polini,metti dei correttori,dei rapporti primari e cambia frizione,la top fa schifo

evo?ma se è per trofeo...e poi la top nn fa affatto skifo anzi prima avevo la fly clucth e la moto nn reagiva bene in partenza ora parte sempre un pò in ritardo ma di meno e con la stessa forza della fly!!...allora secondari o primari?e la ruota libera?

1)non utilizzare il linguaggio sms

2)fidati la frizione della top fa schifo, a me personalmente è durata 4 mesi e lo scooter era perfettamente tarato, inoltre su un ela del genere ci vuole una frizione piub spinta della top e della fly, come la delta la stage o la polini 2g

3)la evo va benissimo sugli intermedi un po lavorati, figurati su un semitrofeo, ci sta da dio

1)non utilizzare il linguaggio sms

2)fidati la frizione della top fa schifo, a me personalmente è durata 4 mesi e lo scooter era perfettamente tarato, inoltre su un ela del genere ci vuole una frizione piub spinta della top e della fly, come la delta la stage o la polini 2g

3)la evo va benissimo sugli intermedi un po lavorati, figurati su un semitrofeo, ci sta da dio

a me la top con la ela attuale va meglio della fly però hai ragione che per l'ela semitrofeo servirebbe una regolabile...poi il fatto che a te è durata 4 mesi dipende anche dell'uso che ne fai...e sul serio la evo va bene anche su intermedi lavorati?? ...ma quale evo l'ultima (9) oopure la 6...non vorrei che impedisse una bella erogazione ai bassi,detto sinteticamente che si alzi di gas?!

quindi ke evo?(6,8,9) e i rapporti primari o secondari?

quelle sono per piaggio,per minarelli esiste la evolution 2 e prima esisteva la evo 70 detto evo 1,per il verticale ne dovrebbe esistere solo una

allora va bene la evo2..cambia i secondari, mettili piu lnghi, a livello di fluidodinamica sul mina verticale non so ceme migliorarla, mi dispiace

Se vuoi spingere al massimo il tpr metti sia i primari che i secondari,come marmitta ovviamente prendi la 70 evolution se no sempre su biolla la scooter racing mhr(che è poi la for race only)