Puoi provare qua!
Dovrebbero esserci i manuali e da li' risalire al tipo di batteria
Link a pagina di Manualedereparatie.info

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Ciao, ho intenzione di acquistare questa moto honda cb 400 n dell'82, ha 40000km, sarei il 3 proprietario €1500, cosa ne pensate? Visto che sarebbe la mia prima moto, mi potreste dare qualche consiglio a riguardo... purtroppo la dovrei tenere sotto casa, quindi al max coperta con un telo... mi preoccupano 2 cose principalmente: la carrozzeria le cromature il motore, magri stando sotto il cielo non durerà moltissimo e poi i ladri...

Ciao a tutti... Avevo un'informazione da chiedere..
Devo sostituire olio e filtro dell'olio, ma ho un dubbio su quest'ultimo perchè in rete ho trovato 2 modelli di filtro che a quanto pare vanno bene, ma sono diversi l'uno dall'altro...
è questo? Link a pagina di Scootabikestore.co.uk
oppure Link a pagina di Makinaparts.com
Ho una cb 400 n del 1986.
Grazie!

il filtro è il primo che hai postato,io l'ho comperato alla concessionaria honda € 15
saluti
Tiziano

Grazie mille! Infatti ho comprato quello...
Ciao

salve qualcuno puo aiutarmi mi servirebbe un paracatena honda cb 400 n 1982 e molti accessori cafe racer graziee

Prova a cercare qui :
Link a pagina di Cmsnl.com

Se devi costruirti una Cafè, però, qui non è il posto giusto.
Questo è il Topic di riferimento :
Cafè racer & Special d'epoca [parliamone!]

Saluti.

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Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum e ho appena ereditato da mio padre una cb 400 n del '79 di cui non sapevo nemmeno l'esistenza.... mi si sono illuminati gli occhi!!!! vorrei sapere se in qualche concessionario si possono trovare scarichi e serbatoio nuovi, giusto per potermi fare un giretto... poi con calma la rimetterò a posto grazie anche agli utili consigli che leggo in questo forum!!!!! Ps se sapete anche i prezzi sarebbe ottimo...

Ciao e benvenuto...

Gli scarichi si trovano facilmente su ebay, io li ho comprati della Marving... vengono intorno ai 170 €

Per quanto riguarda il serbatoio, si trova anche quello su ebay ma per questo ti consiglio di allargare la ricerca almeno anche alla Germania, piena di possessori di pezzi per la CB.

Se ti rileggerai il topic troverai comunque un sacco di dritte su come muoverti.

Buona lettura.

Gli scarichi li puoi trovare, ma il serbatoio non so, cosa ha di tanto grave? puoi dirci qualcosa di più.
Prova nei mercatini...forse...

Grazie mille!!!! mano a mano farò tutto!! comunque nel serbatoio quando si scuote sembra ci sia una specie di "brecciolino" insomma fa rumore... sono tutti pezzettini neri... forse benzina super secca non lo sò...

Ruggine... ruggine...

Se la ruggine non e passante ,il serbatoio e buono, basta pulirlo bene e fargli un trattamento con la tankerite.
Tutti i serbatoi restando a secco fanno la ruggine, ma non per questo si devono sostituire,l'importante che la ruggine non sia passante.

Aggiungo, nel caso sia passante, non perdere un minuto con l'acciao liquido... io ci sono rimasto un mese a tentare per niente. Portalo a saldare e risolvi e poi tankerite

scusate l'ignoranza ma che sarebbe la ruggine passante?

Semplice, quando buca il serbatoio da parte a parte... quando si ha a che fare con serbatoi di 30 anni, soprattutto in basso, nella zona di giunzione, bisogna verificare che non ci siano zone marce... Ti assicuro che è molto brutto trovarsi il serbatoio bucato che piscia benzina e sei a 10 km da casa...

in effetti era bucato in fondo... io l'ho carteggiato per bene, ho messo la pasta della pattex che indurisce... poi ho ricarteggiato il tutto e verniciato.. non è venuto male.. dite che è il caso che faccio questo trattamento con tankerite?

Direi proprio di si...

grazie mille a tutti.. vi farò sapere!!!!!!

Una saldatura a ottone non ci starebbe per niente male,il pattex lo lascerei da parte.
Anche un trattamento con la tankerite ci sta bene, il serbatoio e corroso dalla ruggine non vedo come potresti rimediare.

Guarda qui.
Resinare il serbatoio [procedimento]

Sono d'accordo... potrei scrivere un racconto lungo sulle mie peripezie col serbatoio bucato. Solo per riportare la moto a casa... sappiate che il chewingum resiste alla benzina 1 secondo circa prima di disintegrarsi... lo sughero non regge e anche il legno non serve a molto. Persino la camera d'aria di bicicletta tende a sciogliersi... Una volta riportata la moto a casa, vai di acciaio liquido, messo con tutti i crismi... niente... non regge nemmeno quello... alla fine, avendo una vecchia cb del '78 ci ho messo il suo serbatoio, nero invece che grigio ma almeno uso la moto. Una buona saldatura va bene ma prima bisognerebbe ispezionare accuratamebnte tutto il serbatoio, lungo le giunzioni sennò si rischia di tappare un buco per trovarsene un'altro, come successe a me quando riuscii finalmente a tappare il primo buco. La tankerite, da quel che so è l'unico rimedio veramente risolutivo ma va fatto bene per non rischiare di trovarsi tappati fori che devono rimanere pervi. So che c'è gente che la fa mettere sulla moto appena comprata. Consiglio inoltre, nel caso si dovesse lasciare la moto ferma per un po' di tempo, pausa invernale, per esempio, di fare il pieno perché la benzina impedisce all'ossigeno di ossidare il serbatoio.

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Salve centauri!!!!... vorrei sapere come si chiamano tutte le varie parti degli scarichi... dalla testata al terminale...se potete allegare qualche immagine sarebbe ottimo! buona domenica a tutti!!!!

Le parti sono tre:

1) i terminali da cui escono i gas di scarico;
2) l'espansione, che raccorda i terminali a;
3) i collettori che raccordano il tutto al motore.

mi potresti mandare qualche foto dei vari pezzi? perchè parecchi nomi sono in inglese e peggio ancora in tedesco!!!!!

Quando torno a casa ché in ufficio ho ebay bloccato...

Salve,

visto che mi trovo nel posto giusto, approfitto per chiedervi una cosa.
Ho una CB 400 N del 1981 che ho 'coccolato' ma ho fatto anche qualche cazzata essendo un principiante allo sbaraglio.

10 giorni fa ho messo del diesel nel serbatoio e ovviamente la moto si è bloccata (ridete ridete.. fate bene!!) Link a pagina di Motoclub Tingavert
Successivamente, ho pulito i carburatori e ho riavviato la moto che ovviamente fumava parecchio, ma dando molta aria partiva e girava a modo. Nel frattempo ho cambiato anche olio e filtro olio. La moto andava molto piano perché c'era ancora diesel nel circuito, cioè non superava mai 60 km/h, ma mi sono detto: pazienza, si riprenderà.
Ieri mi sono fatto un giretto e ad un certo punto mi scoppia il terminale di scarico (originale) destro, con un buco nella parte inferiore. Controllo le candele, e quello destro (stesso lato del terminale scoppiato) si presenta con gli elettrodi schiacciati (piombato, come si dice nel gergo) - per cui la moto non partiva più.

Adesso, prima di mettere mani alla moto (devo far fare dei lavoretti che non posso fare da me), vorrei sapere se questo scoppio potrebbe aver danneggiato irrimediabilmente il pistone... Il rumore del motore sembra invariato, ma non mi fido e non vedo neanche il nesso con la storia del pieno di diesel che avevo fatto prima...
Non so bene cosa pensare e cosa fare adesso...
Qualche consiglio?
Grazie!

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Salve a tutti! sono da poco possessore di una honda cb 400 n. la moto si presenta bene di carrozzeria, però vorrei migliorarla un po'. pensavo di montarci un cupolino stile cafe racer o anche una mezza carena sempre d quello stile.
idee? consigli?
grazie in anticipo

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Chi mi potrebbe mandare delle foto con le parie parti e relative nomenclature degli scarichi della honda cb 400 n? grazie!!!!!

Cavolo... m'ero dimenticato di te...


Link a pagina di Wemoto.com

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Non fermarti a questo sito che è comunque indicativo anche se i prezzi sono in sterline.

Puoi spendere meno.

non ti preoccupare tanto non ho fretta.. grazie mille gentilissimo!!!