6140504
Inviato: 28 Ott 2008 22:22 Oggetto: Carburatore necessario
Credo che sia per meccanica ma mi sapete rispondere di sicuro...se monto top trophy e stage 6 pro replica devo sostituire il 17.5 con il 19?
e dopo questo intervento i rulli da 4.7 da quanto li dovrò mettere?sarà necessario anche comprare la fly e che molle dovrei mettere in tal caso?
gbx
Senza Freni
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6140562
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Inviato: 28 Ott 2008 22:26
puoi tenere anche il 17,5 ma secondo me il 19 và meglio, io su un base ho il 21
baldo92
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Ott 2008 22:27
non è necessario il 19 va bene anche con il 17.5 ma montando un 19 il motore va meglio,fai che il sul trophy ci montavo un 21
e la frizione mettila se hai soldi da spendere,se no non è necessaria amenochè la tua non è consumata.
teinof12
Senza Targa
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Inviato: 28 Ott 2008 22:31
il 17.5 và bene se hai i soldi col 19 vai meglio...
ùla taratura resta invariata e la frizione è inutile
drevolution
Sbk
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Inviato: 28 Ott 2008 23:19
metti il 19 è quasi d'obbligo senò non sfrutti il gt
Impennato
Senza Freni
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Inviato: 28 Ott 2008 23:26
volendo puoi tenere anche il 17,5 ma avrai prestazioni inferiori che montando il 21,c'è gente che su un abse monta addirittura un 21
candro93
125 Champ
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Inviato: 28 Ott 2008 23:43
Tieni il 17,5 ti conviene perchè è inutile comprarlo quando sulla tua ela puoi comprare un buon variatore con li stessi soldi almeno che tu non ce l abbia già.
Moncio
Very Important Tinga
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Inviato: 29 Ott 2008 10:25
sicuramente il motore ti andrà meglio...
se ti piace elaborare il motore senza pensare ai consumi fallo pure ^^
ah dimenticavo..con il 19 carburato bene il motore durera anche di piu visto che è meglio lubrificato
robyliberty91
125 Champ
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Inviato: 29 Ott 2008 14:21 Oggetto: Re: Carburatore necessario
gbx ha scritto:
Credo che sia per meccanica ma mi sapete rispondere di sicuro...se monto top trophy e stage 6 pro replica devo sostituire il 17.5 con il 19?
molto meglio il 19...avrai un'erogazione migliore
o0Goff0o
Derapata
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