salve ho avuto la pessima idea di montare delle frecce a led!!
quello che me le ha vendute..dopo avedomi bruciato le mi frecceprecedenti ..provando appunto quelle a led..
mi ha mondato due rele
dicendomi che le impedenze essendo frecce a led sn diverse..
ma dopo un po nn mi sono piu funzionate!! allora mi sono informato e ho capito che dovevo prendere una resisteza..
l ho comprata e ho lasciato la moto a un mekkaniko per farmele.. montare..
risulatato?
mi ha kiamato dicendomi.." nn ci capisco niente"!!
e io andiamo bene..
qualcuno sa darmi una mano? grazie in anticipo

Il problema, sembra lo stesso di chi ha montato le frecce a led sulla kawasaki Z.
E' stato risolto sostituendo il relé con uno di potenza inferiore all'originale.
Se il problema è quello e ti va di leggere un po' trovi discussioni e soluzioni tra gli zetisti.


Lamps!

praticamente prova a mettere delle resistenze in serie, una a sinistra e una a destra. Meno sono gli ohm che monti (tipo 6,7) più piano andrà il lampeggio, viceversa...più ne saranno....più veloce andranno. Capita che se la potenza è troppa.....possono non accendersi e nello stesso momento accendersi fissa la spia delle frecce sul cruscotto. Comunque controlla anche lo schema elettrico e vedi..altrimenti rivolgiti ad un concessionario

a me mi succede proprio quello.. non si accendono e rimane la luce fissa sul cruscotto..
che devo fare..? Aiutatemi...!!!

devi mettere delle resistenze....prova con una da 8 oppure da9 ohm...e mettine una ad una freccia a destra e una ad una freccia a sinistra

grazie in anticipo!!! ti faccio sape...

scusami ancora claboy.... allora sono andato da un meccanico e praticamente mi ha detto che montare le resistenze è inutile, perché le frecce hanno un voltaggio più alto e non serve qualcosa che assorba energia ma che ti dia più energia... lui mi ha detto che dovrei cambia il relè... cioè al dispositivo di intermittenza e dovrei metterlo più potente per sopportare i 21X4 w delle frecce a led... cosa devo fare...? resistenze o relè...? dove posso comprare le resistenze.? grazie mille...

Allora, io con l'Rs feci entrambe le cose, cambiai sia il relè e poi misi anche le resistenze. Fondamentalmente se cambi solo il relè...ti può andare bene che riesca a far lampeggiare le frecce, ma altrimenti devi affiancargli delle resistenze, anche perchè mi pare di aver letto che le frecce non ti si accendono ma resta accesa fissa la spia sul cruscotto vero? Se è così lo faceva anche a me e ho risolto con le resistenze.

Queste le puoi comprare sia in negozi di componenti passivi tipo per televisori (in generale negozi che vendono elementi per l'elettronica) oppure in un motoricambi, solo che ti faccio presente una cosa: 2 resistenze in un motoricambi le ho pagate 8€ (anche se erano rivestite in gomma), 2 resistenze in un negozio di componenti passivi le ho pagate 0,40€....fai un po' tu il conto. Ah, poi devi comprare due ''mammut'' (si chiamano proprio così) in modo tale da collegare le resistenze con i cavi delle frecce

scusami non ho capito se hai risolto solo con le resistenze o con il relè più le resistenze...?
comunque le mie frecce originali sono da 2.3w e quelle a led da 21w...domani passo a prende le resistenze...

con entrambi perchè comprai prima il relè e dato che non andavano ugualmente, presi le resistenze. C'è da dire che possono funzionare anche solo con le resistenze, ma non lo so perchè cambiai ugualmente anche il relè io

ok grazie domani ti faccio sape se vanno o no....

ieri ho montato il rele nuovo... e va da dio.. comunque grazie di tutto.. non ci credo sai ci sono riuscito a farle funzionare comunque grazie x l'aiuto...

ma figurati, siamo una comunità, se non ci si aiuta a vicenda è finita. Comunque qualora ti servisse altro aiuto posta pure che se ho idea di come si possa risolvere la questione sono felice di aiutarti

niko scusami lo so che questo topic è vecchio.. ma sai dirmi se hai montato un solo relay dello stesso wattaggio di ogni singola freccia a led??? Perchè io ho messo un relay che però non funziona con le mie frecce da 3W ciascuna (a led)!
Grazie

Temo ci sia molta confusione in merito; provo a fare lo "spiegone":
per accendere una lampadina delle frecce occorrono circa 1 Ampere se è da 10 Watt o circa 2 Ampere per quella da 21 Watt.
per accenderne una a led ne occorrono molto meno: dipende quanti sono i led, ma comunque l'assorbimento si calcola in millesimi di ampere.
Se la moto (o l'auto) montano un relè frecce di tipo elettro/meccanico quando si cambia il tipo di lampadine non ci sono quei problemi che si riscontrano in caso ci sia un relè meccanico:
nel primo caso il tempo di lampeggio viene regolato da un circuito elettronico che indipendentemente dal carico fornisce un impuso costante al relè;
nel secondo caso nel relè c'è una lamina metallica che si scalda al passaggio della corrente che alimenta le lampadine: dopo un certo tempo (predeterminato) si allunga così tanto da aprire i contatti dell'interruttore (non è relè dotato di bobina elettrica); non passando più la corrente la lamina si raffredda chiude il circuito e riaccende le lampadine, quindi si riscalda e così via.
Credo che adesso sia chiaro cosa succede: le lampadine a led assorbendo troppo poco, non fanno scaldare la lamina; e qui si chiarisce il perchè delle resistenze da mettere in parallelo alle lampadine: creare il consumo di corrente necessario a far scaldare la lamina

ti ringrazio per la spiegazione ma non posso risolvere semplicemente montando un relay di wattaggio diverso? Il fatto di mettere le resistenze in parallelo mi dà molto l'aria di essere un "accrocchio".. una cosa fatta in alternativa ad una più difficile

Un relè elettronico lo produce la far e con questo dovresti risolvere tutti i problemi

È esattamente lo stesso che ho io.. Identico!!!! Per questo mi inc@@@o! Me l'hanno venduto insieme alle frecce ank'esse far ma nn funziona.. Solo vedi quel cavetto a tripla uscita? Quello non so dove ficcarlo.. Cioè sostituendo il relé della far a quello originale non ho dovuto attaccarcj quel cavetto.. Ma suppongo che essendo "universale'' dipenda dalla moto..
Grazie comunque eh!!!

Se il tuo vecchio relè aveva 3 pin ovvero 3 uscite allora bisogna semplicemente sostituirlo con quello far se ne aveva solo 2 quello che rimane bisogna collegarlo a massa se nn erro

Si esatto Giorgillo ed è querlo che ho fatto comunque stamattina ho risolto tutto.. Su consiglio del meccanico ho scollegato (uccidendomi fra l'altro) la lampadina da 3.4W che illumina la spia delle frecce sulla strumentazione.. Poi al tagliando ha detto che mi monta dei diodi così da poter avere anche la spia! grazie anche a spennacchiotto per la spiegazione.. Però trovo che montare le resistenze invece del relè sia un lavoro meno pulito, ma grazie mille comunque regazzi

Hai perfettamente ragione; tra l'altro la resistenza deve dissipare un bel pò di calore (più o meno quello che generava la lampadina) e se non è ben dimensionata può bruciarsi.
La cosa migliore, secondo me, sarebbe mettere un relè elettonico predisposto anche per la funzione 4 frecce che possono tornare utili.

la funzione delle 4 frecce pultroppo non ce l'ho sulla mia piccola ninja 250 xD comunque come ho scritto sopra ho risolto appunto mettendo il relè!

ciao ragazzi, non c'è un topic chiaro che spieghi esattamente come fare per montare delle frecce a led senza avere problemi con l'intermittenza, quindi spero che qui qualcuno di voi sappia dirmi DETTAGLIATAMENTE come procedere!

ho una suzuki gsx-r 600 del 2004 e vorrei montare 4 frecce a led: devo cambiare il relè/flasher/intermittenza o devo solo aggiungere delle resistenze per far fare alle frecce il giusto lampeggio?

se la risposta è sostituire il relè, non ho problemi. se invece devo aggiungere delle resistenze mantenendo il relè originale, qualcuno sa dirmi che resistenze devo prendere in base e soprattutto COME e DOVE vanno montate sul circuito delle frecce???

grazie mille a tutti!!!

PS: volendo invece montare un faro posteriore a led con frecce integrate e 2 normali frecce a led anteriori, le resistenze passano da 2 a 1 (ipotizzo che il faro con frecce incorporate fatto a posta per il mio modello di moto abbia già una resistenza integrata)???

NB: la mia moto monta frecce da 12 V 18 W.

con il flasher elettronico dovresti risolvere tutti i problemi, mentre per le resistenze c'è un calcolo matematico da fare in base alla potenza delle frecce e quello del relè di serie
ora nn ricordo questo calcolo se ne hai bisogno lo cerco.

comunque la resistenza è una per lato e va collegata in parallelo (come un ponte fra il positivo e il negativo della freccia)

Ragazzi ho acquistato questo relè e, premettendo che sono un incapace vi chiedo come collegarlo al posto di quello vecchio.
Quello vecchio aveva 2 pin attaccati a due spinotti uno rosso ed uno nero; tolto il vecchio relè quello nuovo come lo collego?Nella legenda del relè far i pin sono: L=lampeggiatore G=massa e P=positivo io avevo collegato il cavetto rosso con P e quello nero con G lasciando scoperto L ovviamente così non funzionava un c***o quindi che devo fare? collegare G mediante il cavetto verde del kit al telaio e P con il cavetto rosso della moto e L con quello nero?
Grazie

non ho capito molto comunque devi collegare il 3° cavo (la massa) ad un punto fisso di metallo = il telaio.. comunque chiedi sul forum RS.. o aprilia.. perchè ogni moto ha un'elettronica diversa!!!

ho sistemato, era la massa il problema, ora funzia

Sempre lei

Salve ragazzi... basta comprare un relè per tutte e 4 le frecce a led? Io ho una ktm 625 smc e acquistato delle frecce a led su ebay solo che non sono della Far... penso sia roba cinese visto che mi sono arrivate da Hong Kong...

la Far è italianissima! Link a pagina di Far.it

comunque sì, ti basta un solo relè da sostituire a quello orginale!