per questo esiste la pista

io non sono uno di quelli che ti dicono "anatema su di te se vuoi tirare per la strada!" perchè l'ho fatto anche io e lo capisco... però ho anche capito anche che per la strada va più forte chi non pensa di poter morire.

Beh se vuoi toglierti la paura del tutto prova a contattare la ducati e sentire se ti fa fare un giro da passeggero con Randy Mamola sulla desmo16, dovrebbe essere la soluzione definitiva al problema....

non so se ci salirei, nemmeno con una pistola puntata...

io ho chuiso la gomma anteriore del mio 125 dopo 8500 km.... ci vuole pazienza.... e girare girare e provare in sicurezza senza nessuno se prorpio si vuole piegare....
dico anteriore perchè dietro mi rimangono 3mm.... non capisco, ho sono le gomme oppure il mio stile di guida... le pressioni tengo quelle consigliate dalla casa..... però mi dicono sia strano che si chiuda davanti e dietro non tutta.... di solito è l incontrario! saranno le dimensioni delle gomme? 100 ant e 130 post? comunque sia non mi interessa... l impo è che mi diverta in totale tranquillità e, possibilmente, sicurezza...

ho cambiato le gomme e ora ho la risposta: era colpa loro! certo non è che riesca a piegare chissa quanto però non ho più quella sensazione dell'anteriore galleggiante e mi sento molto più sicuro

certo le gomme sono essenziali, ma la paura è sempre e comunque tantissima...
ho fatto solo 10 mila km, ma avrò ancora due centimetri di cera da togliere..

spero che un po' di perseveranza abbrevierà i tempi per la sconfitta della paura

Prova con ProntoCera ... scherzo Penelope ... non è importante chiudere per forza gli ultimi due cm di gomma ... è più importante guidare in modo fluido e con il cervello

Con queste alla seconda uscita avevo chiuso sia davanti che dietro ma non sono ancora arrivato al limite della gomma che da la sensazione di poter scendere ancora.

ho trovato un sistema migliore per grattare cera, scarichi e pedaline.... cadere e strusciarli sull'asfalto

almeno ho sfatato la paura delle cadute, testato la resistenza del mio giubbino (da dieci e lode) e quando farò la moto NUOVA non avrà nemmeno una graffiatura

per quale motivo scusa?

mi risulta che pure con la gomma chiusa (appena appena tirata via la cera sul bordo in fondo) ci sia ancora spazio per scendere...
rifacendomi ad un altro post, c'era chi spiegava che a causa della deformazione del pneumatico, chiudere la gomma non vuol dire aver fatto la maggior piega possibile...

Infatti, pur non avendo più la cera sulle gomme la sensazione non era quella di essere al limite ma di poter scendere ancora un po' e senza particolari problemi...

oddio...non mi sembra il modo migliore...ma è pur sempre un modo...

per quale motivo scusa?

mi risulta che pure con la gomma chiusa (appena appena tirata via la cera sul bordo in fondo) ci sia ancora spazio per scendere...
rifacendomi ad un altro post, c'era chi spiegava che a causa della deformazione del pneumatico, chiudere la gomma non vuol dire aver fatto la maggior piega possibile...

Infatti, pur non avendo più la cera sulle gomme la sensazione non era quella di essere al limite ma di poter scendere ancora un po' e senza particolari problemi...