Secondo me se uno sa andare in moto lo usa solo per emergenza, e in genere non è nemmeno un'emergenza perchè lo sai quando arrivi su un salto, se lanci la moto tirando il manubrio in alto per allungare la parabola già sai che dovrai pinzare, se non vuoi fare un superman alla pastrana!

io personalmente non l'o mai usato,infatti vi o chiesto perchè và usato,quindi si usa se percaso stai atterando con il posteriore giusto?

Praticamente si,alcuni utilizzano però anche il freno anteriore ma non ci ho mai provato

Io per bilanciarmi quando voglio un effetto più immediato tiro via i piedi dalle pedane aggrappandomi con i talloni all'altezza della vite bassa delle tabelle portanumero e vado avanti col busto!

che c.azzo fai superman con puffetta???

Lo fai unche con puffetta se salti a candela e tiri il freno davanti!

A faenza lancio la sfida, facciamo anche il contest best trick!

Wise per fare lo scemo si ammazza!!

io le conosco tutte due le tecniche.
Il freno dietro serve ,è vero, ma quello davanti è inutile... .

allora dammi un paio di chiarimenti,la pinzata dietro la dai se stai atterrando a candela,e fin quì ci siamo,se dovessi atterrare in avanti???
poi,un'altra,la moto stretta in mezzo alle gambe quando salti si sà,ma per torcere leggermente la moto sul salto,dai un colpo di reni???

Che elenganza e pulizia che ha quell'uomo nella guida!






INGUARDABILE!!!

Lo immaginavo, tu parti dal presupposto che nulla è impossibile e che piano piano con l'esperienza imparerai tante cose, ma considera anche che fare salti spettacolari è dura, devi esserci predisposto, passeranno anni prima di imparare a fare i giusti movimenti armonici e coordinati, vedrai che man mano che prenderai padronanza della moto sui salti ti verrà tutto sempre più naturale.

Oppure guarda come guida De Dyker!

Io il freno dietro lo uso sempre, in salto, ma soprattutto in curva e percorrenza abbinato a quello davanti. In percorrenza serve per far stare il dietro fermo e non avere una bandiera in uscita di curva quando si apre.

Cioè tu tieni pigiato il freno di dietro quando apri in uscita di curva?
E cosa intendi che usi l'alteriore in perocorrenza di curva, durante la curva? Posso capire il posteriore ma non l'anteriore.

Allora in staccata davanti + dietro, in percorrenza di curva solo quello dietro, non è che freno completamente perchè sennò è come non accelerare.. Però un poco rimane frenato, questo soprattutto quando si ha la moto piegata in curve senza appoggio con la moto molto cattiva dove appena apri ti parte via.. Probabilmente sono l'unico che lo usa cosi' perchè a tutti quelli in pista con cui ne ho parlato mi hanno guardato cosi' " "