sono alessandro di castiglion fiorentino.
,
oggi sono andato a bologna,alla fa.ba ruote Fa-ba.com
per ritirare i cerchi modificati per la mia gt.
in cosa consiste tale modifica:
praticamente loro utilizzando le nostre ruote
in acciaio,
sostituiscono il cerchio con dei cerchi in alluminio D.I.D
made in japan.questi cerchi arrivano con un colore nero di base.
possono pero a richiesta del cliente, essere anodizzati
di vari colori:rosso, verde,oro,oppure silver lucido,
il colore più adatto alla nostra moto.
mantengono i nostri mozzi ed i nostri raggi.
i raggi vengono sigillati con dei tappi in ergal
avvitati all'interno dei cerchi su delle filettature
del diametro di circa 2 cm gia appositamente
esistenti nel cerchio did in alluminio.
i vantaggi sono ,
la sicurezza dei pneumatici tubless ed il risparmio di peso
sulle masse sospese in movimento,
quantificabile in quasi 3 kg a ruota.
1850 g il peso della camera d'aria rinforzata, che viene utilizzata
sulle nostre ruote originali
circa un km il risparmio di peso tra cerchio in acciaio e quello
in alluminio.
posto le foto ciao alessandro
ci vediamo domenica al raduno P.S.il prezzo come ti ho detto è di 720 € compreso d'ivaImmagine: Link a pagina di Img9.imageshack.us Immagine: Link a pagina di Img9.imageshack.us Immagine: Link a pagina di Img24.imageshack.us Immagine: Link a pagina di Img24.imageshack.us Immagine: Link a pagina di Img24.imageshack.us

io ho fatto esattamente il tuo lavoro ma i cerchi sono neri.
I cerchi cromati sono oggettivamente più belli ma l'effetto nero mi piaceva sperimentarlo e poi mi sono finalmente liberato degli schizzi del grasso catena che la rendevano inguardabile!

Io non l'ho ancora provata ma la libertà di poter mettere le Pirelli Diablo Rosso è impagabile!

Attenzione solo alla spedizione: fatela bene e togliete i dischi freno; a me per un pacco fatto male ed un corriere poco attento hanno piegato i dischi freno: consiglio di toglierli per fare il lavoro.

Immagine: Link a pagina di Img14.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img12.imageshack.us

Ciao,

allora cerco di rispondere un pò a tutti.

Il prezzo della trasformazione è:
600 euro + iva mandando il mozzo (ossia togliendo il canale ed i raggi da te)
se vuoi mandare il cerchio e vuoi far togliere canale e raggi a loro, allora invii il cerchio completo senza gomma e paghi 40 euro + iva in più (ti rimandano il canale).
Se non li vuoi portare ma spedire, con bartolini costa 13 euro a spedizione in più.

Per le perdite la domanda è legittima ma il canale viene cambiato per questo motivo (il DID o il tagasako excel sono fatti per ospitare il tubeless: ossia hanno i lati che si infilano nel tubeless per evitare le perdite; come le auto o i cerchi normali tubeless).

Per le perdite: qui ci sono varie tendenze. La fa-ba lavora per i motard e quindi è affidabile, ma i puristi dicono che la camera per cross e motard con i 2T (molte impennate) per le botte tende a stallonare (ma questo prescinderebbe da raggi o meno).

Al momento ci sono varie case che fanno raggi tubeless (Morini tutta la gamma tranne la corsaro, Guzzi Stelvio e Bellagio e la nuova Griso SE, BMW ed Aprilia).

Nesuna mostra perdite al di fuori del fisiologico (chi non ha gomme che perdono? macchina ad esempio? Io devo confessare che le mie a raggi a camera non hanno mai perso un millesimo da bar...ma sarà stato un caso).

Io per ora non ho dubbi ma vedrò con l'uso. Del resto i cerchi alpina utilizzano un metodo simile (nippli e cerchio ad hoc) ma rispetto agli alpina non paghi il mozzo (che te lo vendono colorato in regal ecc per spillarti 1000 euro in più! E poi il canale DID o tagasako excel sono i migliori in modo inconfutabile: Morini e KTM usano excel in produzione; il DID è molto usato nelle competizioni motard). Alpina fa le Stelvio e fornisce Aprilia supermotard e thruxton cup

PS Per chi mi faceva i complimenti per la moto: grazie! Devo dire che mi sento molto vicino a chi ha la Sport Classic; l'avevo valutata a suo tempo ma poi uscito da una esperienza Ducati positiva volevo provare la Morini e devo dire che è una grande azienda con motori interessanti. Vi invito a provarla e se vi entusiasma il 1000 DS provate il 1200 Morini e valutate. Motore molto diverso, un pò sporco, ma decisamente adrenalinico anche nella versione depo di 118 cv delle stradali e della Gran passo.

non vorrei fare il rompiscatole, ma non dimenticate il veneto? in fondo laverda e aprilia non sono state molto diverse dalle altre marche italiane!

...da buon motociclista emiliano e "datato" non posso che rallegrarmi se uno dei Marchi storici della moto emiliana, quello che mi faceva sognare il 125 6 marce nel lontano 1976...

Bandananera: come dicono su in moto di marzo parlando della corsaro.....
[b:691db774a7]preferisco le tagliatelle con il ragu' fatto in casa![/b:691db774a7]



per me le moto le fanno in emilia ed al massimo in riva al lago di lecco......

ragazzi non riesco a risistemare le foto
per non allargare il post.mi dite come faccio
grazie.

grazie grazie mille,
sono proprio un imbranato del pc.
scusatemi tanto

Ciao che ne dite se facciamo un elenco e poi facciamo un acquisto di gruppo per spuntare il prezzo per una coppia di Alpina?

Ciao che ne dite se facciamo un elenco e poi facciamo un acquisto di gruppo per spuntare il prezzo per una coppia di Alpina?

secondo voi che prezzo si riesce a spuntare??

belli sono belli, utili sono utili... ma dipende tutto dal $$$$