Ciao a tutti! Un po di giorni fa sono andato dal mecca e gli avevo fatto montare sul mio phantom con l'ela in firma una centralina top rossa ad anticipo variabile, solo che lo scooter non partiva e se per caso riuscivamo ad accenderlo bisognava tenerlo su di giri e appena si abbassavano questi il motorino moriva e si spegneva per poi riaccendersi dopo una trentina di violente e faticose spedivellate. Abbiamo provato in tutti i modi a lavorare con la vite miscela del mio phbg 19 ma non c'è stato verso di regolarla affinchè il motore non si spegnesse o comunque si accendesse subito e senza fatica. Io adesso chiedo: è un problema di carburazione (dato che il mecca non l'ha toccata perchè lo devo fare io i prossimi giorni) o un problema di anticipo? Cioè dopo che monto sta centralina devo immediatamente regolare l'anticipo sennò non parte o devo solo sistemare la carburazione perchè parta? Mi consigliate di ingrassare il minimo, il massimo o tutti e 2? E di quanto? Grazie a tutti in anticipo
