Salve ragazzi. Vi pongo questa domanda (è una mia curiosità, ma è anche un fattore importante che devo valutare, anche se ovviamente solo uno dei tanti): qual'è la moto, dai 250 in poi, che consuma meno? Quali moto si distinguono per i bassi consumi? grazie a tutti!

tra i 250 ho seìntito parlare benissimo del ninja, è una delle moto che consuma meno i assoluto credo, tra le sportive è sicuramente quella che consuma meno... parlando di naked er6 e bandit....

bè sicuramente consumerò meno la piccola cilindrata..al primo posto ci sarà sicuramente la nuova ninja..le sportive dovrebbero essere quelle che consumano di più

Anche i BMW sono molto parchi nei consumi, anche troppo a volte, mio padre con l'RT fà anche medie da 23/25 km/l a 120 in autostrada, 18 quando gira allegro per qualche curva......e parlo di un catafalco di 850cc e oltre i 350kg con pilota sopra.
Stessa cosa per il GS di un suo amico, percorrenze comprese tra i 16 quando "spinge" e i 22 quando trotta in autostrada.

Le stesse percorrenze le fanno anche i piccoli 125/250 4 tempi, ma a velocità medie più basse.

Bmw f 800....sulle riviste a 90 km h addirittura 30 al litro....tra i possessori invece si è confermato un bel 27 al litro a 90 km h...
ovvio che se accelleri e vai un po a manetta vai sui 20...anche meno...ma comunque è un 800 bicilindrico...

non puoi partire dai consumi per scegliere la moto, non credo. devi partire dalle caratteristiche per l' utilizzo che devi farne, poi bellezza ed infine tra le papabili puoi valutare i consumi e costi di gestione e acquisto

Il mio raggionamento è questo: prima faccio una selezione per prezzo di acquisto (necessariamente sotto i 6000), poi in questa fascia valuto le moto che posso mantenere senza troppi sforzi (quindi cilindrata sotto i 700, per via di assiucurazioni e bollo). Il consumo serve a fare un'ulteriore scrematura. Una volta che ho una lista di moto che mi posso permettere e che si addicono alle mie esigenze, vedo se c'è una che mi attizza. Tra l'altro non ci capisco molto di comsumi: secondo le riviste, il bmw country fa nell'extra 16 al litro, ed è mono e per giunta poco spinto. Come mai consuma quanto la z750, con il triplo dei cavalli e 4 cilindri?

ciao, allora valuta le moto che ti elenco:
er6n
er6f
comet gt650r
ninja 250
yamaha ybr 250
suzuki gs500F/gs500
suzuki bandit

Ciao...

Beta Alp 4.0 e M4, motorizzate dal 350 suzuki, fanno anche 30 km/l

Io ho un’Hornet 600 e per fare un viaggio di 570 km di curve ho speso quasi 40 euro, nel gruppo c’era una ragazza con un GSR e lei ne ha spesi 18. Sicuramente uno stili di guida molto ma molto diverso, però.

La ninjetta e l'errina sono due moto che mi interessano molto. Aspetterò ottobre, magari qualcuno farà la moto dei miei sogni (naked accattivante, e 250cc per 33cv). L'ybr è davvero carina, mi ci sono anche seduto sopra. Gli mancano sono un pizzico di cavalli in più, e soprattutto un prezzo adeguato (in spagna costa mille euro di meno...). Magari l'honda l'anno prox importa il vtr 250, magari...

Scusa ma forse c'é un errore...
se lei ha speso 18 euro, facendo un prezzo di 1,4 vengono fuori circa 12,8 litri quindi se ha percorso 570km ha fatto una percorrenza di 44,53 km con un litro il che mi sembra impossibile, nemmeno andando a 60km/h


Mentra tu con l'hornet hai fatto i 20km con un litro, che é già un buon risultato...

CONFERMO, un mio amico va come un pazzo, davvero io per stargli dietro faccio i 9/10 al litro, e lui 23...

La mia!

Yamaha SR 250 (il modello padre della YBR 250!)
Tirando (ma tirando seriamente, al massimo del contagiri) non sono mai sceso sotto i 25 km/l, mentre passeggiando si superano tranquillamente i 30 km/l!

Ovvio, non hai cavalli di un Ninja 250 o di una 600... Ma ci si diverte comunque, anzi, mi sono tenuto dietro parecchie moto con il triplo e più della cavalleria, quindi è ottima anche per imparare, essendo poco impegnativa

Con il mio vecchio scooter 125 4t ho sfiorato i 37km/lt ai 70 costanti.

dai 250kmh in poi consumano meno le cilindrate più grosse perchè viaggiano a meno giri

Oh mamma, mai sentita una cosa del genere!

Posso chiederti che scooter era?

non so ch scooter fosse il suo però fatto sta che honda per il Forza 250 ad una velocità media di 60kmh dichiara 41 km/l...

Quoto in pieno, se avessi avuto un po' di soldi sarebbe stata la mia moto.

Lampsss

......se può essere d'aiuto.....sulla rivista "In Sella" di lug.08 ....c'è un elenco di stradali maxi, di stradali medie, e di scooter 150/250 cc con i relativi consumi su percorsi extraurbani.......

Si, purtroppo l'ho comprato e letto. Dico purtroppo perchè ha contribuito solo a confondermi ulteriormente. Certi valori mi rendono esterefatto: suzuki b-king 25,7km/l , yamaha mt-03 16,4 km/l (conuma quasi il doppio, e ha un terzo dei cavalli....). Il Monster s2r 1000 consumerebbe meno del nuovo 696 (21,4 contro 17.8). Triumph street tripe 31.4 km/l (mi sembra incredibile, se rapportata ad una moto da voi descritta come parca: la bmw f800 gs farebbe 14.3). E, udite udite, un honda sh 300 (28.4) consumerebbe di più di una kawasaki ninja zx-10r (31.5).


NB tutti i dati si riferiscono a percorrenze extraurbano.

Mi piacerebbe proprio leggere l'articolo... ma penso che ormai non si trovi più in edicola.
Tra i dati che hai scritto l'unico che mi sembra strano é quello della street triple, qui sul forum dicono abbia le marce corte... mentre il zx-10r può darsi che abbia delle marce lunghe e in sesta a velocità costante consumi così... anche se é una supersport ad alte prestazioni.
L'unica cosa che ti posso confermare é che ad andatura costante, senza tirare ovviamente con l's2r 1000 , più volte ho percorso 220km con 10 litri, quindi 22km al litro, anche su percorsi tortuosi....

Un sogno...

Il mio record è stato 160 KM e poi è entrata la riserva, non ci credevo..ho pianto.

Non e' mai piu' accaduto, a 130 mi si accende la spia di riserva..

Un Malaguti F18 125 monocil. 2 valvole motore kymko (Honda).
Con 8€ (all'epoca erano 6 litri) feci 200km avanti indietro su una statale che da Bs porta a Darfo in Valcamonica.
Era la condizione ideale: 70 orari costanti in scia ai camion (non riuscivo a sorpassarli): il variatore era tutto aperto e il motore ronzava ai 5/5500 giri.
Con la mia attuale KLE sono anche arrivato ai 28km/l, a 80/90 costanti su statale in Trentino.

Sono evidentementi dati farlocchi, a meno che abbian sbagliato a scrivere.

Se tiri sempre le marce a 10.000 giri, ci credo che fai così pochi km...

bisognerebbe avere anche il dato delle velocità alle quali si son presi i dati
non mi stupirebbe se la b-king se a 120 kmh consumasse meno dell' mt3 vorrebbe dire che la b-king è al minimo ,quasi imballata mentre la mt3 sarebbe molto più su di giri

Be, non si parla di velocità fisse, almeno credo. In genere nei test rilevano i consumi a 90km/h, a 120km/h e nell'extraurbano, che credo implichi anche variazioni di velocità.

OT perche parlo di un 125cc
con la mia r125 ho fatto i 40 Km/l ai 90 km/h costanti per 100 Km

se volete veramente consumare poco ma proprio poco poco poco, acquistate una benelli tnt sport evo 1130 con un pieno ci si fanno anche la bellezza di 100km èèèèèèèèèèèèèHHHH !!!!!!!! che roba che roba !!!!
esempio:
LUNGHEZZA-ARSOLI-LUNGHEZZA

fare pieno.................!!!!!!!!!!!!