Ho montato queste gomme ad un prezzo ridicolo perchè il mio meccanico ne ha a badilate, per gommare le moto della scuola di pilotaggio; ho fatto un migliaio di km e mi sto trovando molto bene.
Pare che, a caldo, l'aderenza non finisca mai (per far lavorare il bordo estremo bisognerebbe sdraiare la moto sugli specchietti) e anche la guidabilità della moto è eccellente.
Il riscaldamento richiede un attimo di attenzione, ma nulla di estenuante.
Sul veloce ho forzato poco perchè sono ancora un po incartapecorito, ma sul misto stretto ho spinto e anche con i miei erroracci non mi hanno mai mollato.

Qualcuno le a provate in pista o con un uso esasperato?

Quindi nessuno le conosce? Sono il primo?

CIAO A CHE PREZZI LE HAI PRESE??? SE OTTIMO CI FACCIO UN PENSIERINO.
CIAO

Le ho pagate 200 euri nuove, da montare.

Io le ho mantate 3 mesi fa e c ho fatto anche un giretto in pista.

ti posso garantire che per un utilizzo stradale sono veramente buone, si scaldano subito e tengono bene la strada, l'unica pecca che ho riscontrato e la carcassa un po troppo morbida che su fondo sconnesso richiedono sospensioni ben tarate per non innescare piccoli ondeggiamenti.

Per quanto riguarda la pista onestamente non mi sono trovato a mio agio.
I primi giri hanno fatto il loro dovere ma con il salire del ritmo e della temperatura (sia per il ritmo che per l'asfalto) hanno iniziato a dare segni di surriscaldamento.
Premetto che non sono un pilota ma dopo 7 giri a Bari al mio ritmo (0.54") ho iniziato a perdere fiducia nell'appoggio e la moto dava l'impressione di scivolare ogni volta che forzassi d+ il ritmo.
In realta la gomma non si e "bruciata" ma per la pista (slick a parte) le migliori comme che io abbia mai provato sono le supercorsa

Cmq considerando i prezzi ai qui si trovano posso dire che sono ottime gomme che in futuro montero di nuovo!

Per ben tarate che intendi?
La mia era molto dura prima, molto secca sullo sconnesso, e in concomitanza con le gomme nuove il mecca me l'ha ammorbidita parecchio. Spiegazione è stata che le dunlop sono molto più reattive delle BT 014, pertanto le sosp. devono copiare meglio le sconnessioni.
Ora va molto meglio, tra gomme nuove e sosp. sembra un'altra moto.

Intendo ben settate.
Io giro per strada con sospensioni tarate un po piu "dure" delle originali e notai subito degli ondeggiamenti in curva, quando per girare in pista le ho ultriormente indurite ho risolto questo problema.

Ora per strada le ho lasciate cosi (allentando un po il freno in compress) e in montagna riescono a dare belle soddisfazioni....ma quando prendi i dossetti artificiali

Anche io soffrivo molto sullo sconnesso, ma adesso va mooolto meglio.
Magari le hai troppo dure, prova a smollarle di più per strada.

Raramente ci vado in citta quindi non ne vale proprio la pena a stare a perdere tempo con le varie regolazioni....inoltre ci ho messo 2 giorni di prove (e un calendario) per arrivare a questo set-up e non voglio perdere tutto questo lavoro

porca misera le ho appena pagate 250 non montate...

grande virgo.



dove le hai prese?

a villaguardia...

li' vendono le rennsport a 210 euro montate.. le ho solo prese perchè avevo fretta (cosi me le monta il mecca) però le prossime, rennsport di nuovo

Mah, non lo so se poi rimonti le rennsport

Me lo sai poi dire quando le hai finite

Le mie impressioni invece non sono le stesse: Per strada vanno molto bene a patto che le temperature siano alte. Si scaldano poco (anzi, quasi niente per strada) a differenza di quando si corre in pista (le ho provate a rijeka, dove l'asfalto è molto ruvido).

In pista si comportano davvero bene, e devono essere gonfiate rigorosamente MENO delle pirelli poiché le gpracer hanno carcassa più rigida (e si sente anche con le mani!!). direi 2.0 anteriore (pirelli 2.1) e 1,7 posteriore (pirelli 1,9).
Le sospensioni (intendo il monoammortizzatore) vanno un po' ammorbidite, sempre per il fatto che la carcassa dunlop è più rigida e la gomma intera, in generale, è più pesante rispetto ad una supercorsa.

riesumo questo topic perche' sono interessato all'acquisto e vorrei leggere ulteriori pareri di chi le ha usate in questo lasso di tempo.......
attualmente sono al secondo treno di RR , non vado in pista , utilizzo la moto prevalentemente in strade di montagna e mi piacerebbe sentire le opinioni di chi le ha provate entrambe....
ho trovato le d209 a 235€ con mescola media......

nessuno???????

Per chi non fa pista non ha senso l'eccellente gp-racer.
La qualifier RR per strada sono l'ideale.

in effetti hai ragione , ma ...
avendole trovate ad un prezzo di poco superiore alle RR le ho prese ....
cosi' aumentero' il mio bagaglio di conoscenza di pneumatici.....