la rosso non e' una sport touring pura. 7000 e' normalissimo, fare di piu' sarebbe stato strano.
le m3 tengono di piu' ma durano meno delle vecchie diablo, abbastanza di meno.
se qualcuno ha gia' fatto un confronto di durata tra rosso e diablo normale puoi farti un'idea dio quanto dureranno le m3. a parita' di utilizzo non credo piu' delle rosso.

Ragazzi ma come pressione mantengo quella indicata da mamma Honda?Ovvero 2.50 anteriore e 2.9 posteriore?Lamps

La pressione delle gomme è strettamente legata all'utilizzo che intendi fare della moto.

Se spesso vai in 2 o con del bagaglio tieni la pressione come indicato sul libretto. Oppure puoi addirittura aumentarla di un po', per garantire maggiore durata, ma a scapito delle prestazioni.

Invece se vai da solo e intendi fare un utilizzo 'sportiveggiante' abbassala un po', diciamo intorno a 2.3/2.7. Minore durata, ma maggiore grip sull'asfalto!

(Con questo caldo si può arrivare a 2.1/2.5, ma personalmente non conosco le reazioni della moto!)

No,nn sei affatto l'unico...lascia stare che io ho un monster e tu un giesse ,quindi tu un 180,io un 160,tu 130 io 60 cv ecc....ma nn mi hanno mai dato un gran feeling in piega estrema fattostà che fatico moltissimo ad arrivare alla parte slick della gomma(parte dove dovrebbe assicurare più grip).noto anche che quando riprendo in mano il gas in uscita di curva il posteriore pattina che è una bellezza(e meno male che ho 60 cv!)e questo lo noto di più con asfalto caldo...comunque,se tornassi indietro nn le prenderei sicuro anche perchè con la stessa cifra,e che cifra,compravo gomme ben più performanti!!!LASCIATECI PERDERE!!!!!!!spero di finirle al più presto o chi fosse interessato le vendo!!!!!!!!!!!!

Scusate ma non mi ricordo e con una ricerca veloce non ho trovato risposta!
Le Pirelli Diablo Rosso sono bimescola o monomescola?

vi ringrazio in anticipo

un lampeggio

Monomescola.

Accidenti!
Va bè grazie!

Ciao Claudio, ho letto che hai finito le diablo e che (se non ho capito male) oggi stesso dovresti montare le M3, se è vero ci puoi far sapere la tua primissima impressione, naturalmente paragonandola alla precedenti Pirelli??
Grazie a presto

Sportec M3 montate ieri, percorsi 10 km, a passo d'uomo, dentro Roma!

Alla prossima uscita le 'testerò' e poi potrò farti sapere le mie impressioni ed un confronto con le Rosso!

p.s. ma hai venduto la moto?

No

Ciao a tutti!
io ho montato le diablo rosso sulla speed triple 2005 del mio compagno. Veniamo entrambi dalle M3 con le quali ci simo trovati benissimo (Km circa 7000). Io ho preferito non rischiare il camibo ed ho rimontato le M3...mentre sulla speed abbiamo fatto questo esperimento. ( dal nostro gommista diablo rosso €290)
A fine agosto andremo sui pirenei...dopodichè vi farò sapere come è andata e magari anche un confronto tra le due gomme.

Comunque, le diablo rosso, sulla carta mi sembrano delle gran gomme per uno uso "turistico-sportiveggiante".

Ciao
Manu

il ciclo delle mie Rosso è terminato ieri mattina, con all'attivo 13.430 km all'anteriore e 11.854 al posteriore (sempre per via del noto cambio)

Riepilogo brevemente le mie impressioni:

- L'anteriore si è sempre comportato dignitosamente, nonostante gli ingressi in curva un pò bruschi e spesso arrivando pinzato. La spalla intierna destra è divenuta completamente SLICK. Effetto scalino si è sentito dopo i primi 6.000km.
Pressione 2.2/2.5


- Il posteriore, sostituito in garanzia dopo 1500km per via di un difetto di fabbrica (vedi thread precedente), ne avrebbe avuti per altri 2.000km, raggiungendo quindi un ipotetico kmtraggio di 14.000
Anche questo si è comportanto in maniera decente, sempre presente.
Pressione 2.5/3.1

Morale della favola, sono soddisfatto d queste gomme, che sono risultate abbastanza longeve (con le dovute accortezze) e mai traditrici. Veloci nel cambio traiettoria, azzerato l'effetto autoaddrizzante, e con entrata in esercizio abbastanza rapida (e tenuta anche in caso di sosta). Certo è un progetto nuovo, quindi per avere un'idea più completa della qualità della gomma servono più pareri (uno importante è quello di Bombernet, che denuncia un consumo eccessivo della gomma ad un kmtraggio effettivamente un pò basso)

Le uniche osservazioni in negativo che posso sollevare sono di natura progettuale e di casistica, ovvero:

-gomma nuova che necessita di più test utenti
-sostituzione che ho dovuto effettuare tramite Pirelli per un problema sospetto allo pneumatico posteriore (possibilmente dovuto ad una traccia di tela caduta nella mescola in fase di stampo)

Ora sono passato alle Rennsport della Metzler, non faccio paragoni perchè è un tipo di gomma completamente diverso.

@Cippo4u
Le consiglieresti?A quali utenti?

13480 km...............io con quei km cambio dai 3 ai 4 treni

Consigliare al 100% ancora no, perchè ho trovato ancora pareri discordanti su questa gomma (poca durata, poco feeling).
Da parte mia quindi, se deve essere PERSONALE, consiglierei ancora di attendere un pò, sia per far si che i prezzi calino (attualmenti si trova a 290-310), ed escano altri pareri per porre su una media.

Chi cerca tuttavia una gomma con buona tenuta e bunoa durata, è una delle papabili.

Beato te!!!

La differenza di durata è notevole, il mio anteriore stava praticamente come il tuo dopo 7000 km ed il posteriore decisamente peggio!

Saranno i 150 cv del Fazer 1000 contro i 100 cv del Fazer 600, saranno i 204 kg a secco contro i 185 kg, sarà qualche kg di differenza del guidatore.....ma oltre 5000 km sono davvero tanti!!!

Magari il mio era solo un treno 'sfortunato'!

O magari gli dai giù di brutto!!!comunque io sto rimanendo contento, specialmente dell'anteriore, che ha un grip pazzesco!Lamps

Magari io fossi uno capace a darci giù di brutto!

Comunque il gran feeling e la tenuta dell'anteriore li ho riscontrati anche io!!!

In effetti si vede che la gomma anteriore lavora bene,infatti tende a fare i ricciolini...Per quanto riguarda la posteriore forse dovrei ammorbidire di una tacca il mono visto la carcassa più dura delle precedenti...Anche se una volta in temperatura anche quella posteriore lavora abbastanza bene. Devo trovare un buon compromesso tra mono e pressione!Per la durata kilometrica ci sentiamo magari fra qualche migliaio di km per fare una prima previsione!Lamps

Ho percorso 7500 km con una Shiver 750, ecco le mie impressioni...


Posteriore alla tela (degrado repentino fra i 7400 ed i 7500 km) anteriore ancora perfetto, ma questo dipende dal mezzo caricato molto sul posteriore.

Gomme fantastiche, anche a gomma telata il psteriore sembra non abbandonarti mai.
Facilissime da chiudere, la spalla poi e' fantastica e non ti abbandona mai.

Considerate che ho una stile di guida tipico del bicilindrico, pochissime pinzate di freno anteriore, molte scalate assassine con freno a motore sfruttatissimo e gomma posteriore che sbandiera... o almeno dovrebbe...

Si, ho usato il condizionale in quanto fino ai 6500 km al posto di sbandierare in staccata il posteriore da tanto che era icnollato all'asfalto letteralmente sgommava tenendo la moto dritta... una cosa del genere non mi era mai capitata

E considerate che le ho un po' uccise precorrendo 3000 km almeno in autostrada e 2000 fra passi svizzeri e pieghe montane.

Per quanto mi riguarda un prodotto sincero, non ti abbandonano mai e si fanno capire sin da subito.

Ottime, a breve cambio il posteriore.

Update

Ho cambiato ora la gomma posteriore passando da un 180/55 ad un 190/50 (misure oimologate per la mia shiver).

Per ora la sto ancora rodando, ma le prime impressioni sono molto buone.

Non sembra aver perso in agilita', appena posso inziare a stressarle a dovere vi daro' ragguagli in merito.

le ho apena finite..cioè era più di un mese ke dovevo cambiarle!comunque sono durate 7000km ed erano diventate lisce sia ant. ke post.!! ottime gomme , veramente superlative per strada..ma la durata per me

6000-7000km se smanetti sono perfettamente nella media, non esiste gomma che tenga alla grande e faccia fare 10.000km se hai un polso pesante.

Io ho appena cambiato l'anteriore veramente finito dopo 6500 km, il posteriore penso che mi durerà ancora 1000/1500 km.
Nel frattempo ho messo una M3 davanti.

Vedo che sono in ottima compagnia allora.....

Ma solo a me è stato detto che la Rosso è una gomma intermedia tra le Corsa III e le Strada, sia come prestazioni che come durata

difatti pensavo durassero come le diablo normali( con le quali però mi sono trovato malissimo) circa 10000 km proprio perchè non ho il polso pesante! comunque ottimo feeling con le rosso, ma la durata per il mio utilizzo è troppo poco!

Dopo 7800 km l'anteriore e' ancora ottimo, ma forse a causa del fatto che e' molto caricata sul posteriore la Shiver.

Il posteriore invece teneva anche se era alla tela, e considerate che piu' che in accellerazione le ho devastate staccando di freno a motore letteralmente lasciando le svirgolate per terra.


Se fosse durato di piu' il posteriore sarebbe stata una comma pessima considerando il mio stile di guida.

Le dunlop ad esempio durano di piu', ma dopo 3500 km degradano in maniera sensibile e non puoi piu' sfruttarle al limite.

Ragazzi e ragazzi dopo aver montato bridgeston bt-14 e dunlop 208rr ho montato pirelli diablo rosso vi dico subito che la differenza si sente,si ha la senzazione di avere l'avantreno incollato all'asfalto poi vanno in temperatura subito. secondo me ottima gomma vedremo quanti km percorrera.. ciao gym

Confermo le sensazioni positive, questo e' il secondo treno.

Con il 190/50 praticamente sono su un binario.