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Pirelli Diablo Rosso [Pregi, difetti, consigli acquisto]

Test strada-pista
Test ufficiale strada-pista Pirelli Diablo Rosso - Catalunya

Beh, su una fz1 durano poco di sicuro, ma penso che valga un pò per tute le gomme...Calcola che faccio parecchie curve, che non derapo e che sul dritto viaggio piano (la goduria è in curva). Se mi fanno 6/7000 km avendo delle prestazioni costanti sono contento, visto che altre gomme tipo le michelin danno il meglio si sè per 2000 o 3000 e poi diventano dure come il marmo e sembra di camminare sul bagnato...Tu che dici che con la mia hornella 6000 o 7000 km non ce li faccio?Lamps

Il mio metro di paragone sono le Corsa III che ho montato l'estate scorsa: con quelle - che sono gomme di destinazione più 'sportiva' - ho percorso circa 8500 km!

Lo Rosso sono gomme ottime, mi ci sono trovato benissimo, ma mi aspettavo di più in termini di durata.

Per la Hornet penso proprio che sia un kilometraggio ampiamente alla portata!

Ma tu quanti km hai fatto con le diablo rosso?Però cacchio quanto tengono in curva, anche sull'asfalto liscio ti danno una bella sicurezza, sarà merito della maggiore impronta a terra....Booooooooh!

6500 km, ed il posteriore è quasi finito!

...quindi mi consigliate di restare sulle Diablo (Corsa o Rosso)?

Perchè si parla bene anche delle Metzeler M3 sul forum...non so più a chi affidarmi

Le Metzeler saranno il mio prox esperimento, tra una settimana le monterò!

Indeciso tra le Sportec M3 o le Roadtec Z6 Interact!

ma 6500 km con un mille che ha molta coppia e pesa più di un 600 non mi sembrano poi così male onestamente!A me le bridgestone battlax bt 012 che erano dure come il ferro e che strada non ne tenevano nulla hanno fatto 9350 km, quindi penso che con le mie posso tranquillamente arrivare a 7000 e anche se durano circa 2000 km meno danno 1000 soddisfazioni in più. In giro ho letto che queste gomme che hanno la tecnologia della maggiore impronta a terra danno un risultato simile alle diablo corsa III sfruttando una mescola un pò più dura che teoricamente garantisce maggior durata...Vai a capirci!!!Lamps

Il fatto del 1000, della potenza e della coppia, del peso della moto (più il mio, che non è poco!) sono tutte cose vere! Ma erano gli stessi fattori che mi hanno permesso di percorrere 8500 km con le Corsa III!!!

Comunque le Rosso sono davvero ottime!!!

Dopo un pò di km posso fare un report comparando le diablo rosso con le bt 012.

Bt012: abbastanza lente a scendere in piega (per quanto abbiano il profilo anteriore abbastanza appuntito), non troppo veloci nei cambi di direzione, per essere svelto nei destra-sinistra devi violentare la moto e non risparmiare forza, in appoggio nelle curve a lunga percorrenza sembrano abbastanza stabili a patto di non piegare eccessivamente e non accelerare più del dovuto, pena perdita di aderenza in particolar modo qui si presenta l'effetto negativo della mescola più dura.Durata km ok!

Diablo rosso (un diavolo di gomma): con pressioni sballate e la cera tutta lì, sulla gomma, danno già una bella sensazione...Il feeling con la gomma è abbastanza immediato, rispetto alle bt012 scendono in piega come un fulmine , guadagnando anche nel cambi di direzione che diventano veloci, tengono bene la corda e chiudono la curva molto meglio delle bridgestone di serie, spesso mi è successo di dover rialzare la moto (specie nelle curve a dx dove di solito faccio fatica a piegare molto) forse è dovuto dal fatto che per buttare giù la moto a dx metto più forza. Fino ad ora non ho mai sentito la gomma mollarmi e non ho nemmeno sentito le avvisaglie di uno scivolamento...
Per la percorrenza kilometrica non mi posso esprimere anche se spero di farci almeno 6/7 mila km.

Le consiglio a tutti.Lamps

Aggiungo che l'anteriore è molto comunicativo, ti fa capire bene il manto stradale...C'è da abituarsi a questa cosa.lamps

Ragazzi, dovendo scegliere diablo corsa III e rosso cosa mi consigliate x un cbr 600 rr, consigli su durata, maneggevolezza, difetti, differenze, ecc.
Grazie fra qualche giorno butto via le dunlop e monto le ???? grazie Lamps a tutti

io ho appena montato le corsa III sulla mia R6

da favola... vanno giù da sole... massima stabilita in curva e agilità... pochissimo effetto autoraddrizante...si scaldano in fretta... e soprattutto tengono la temperatura...

7000 km: al posteriore, nella parte centrale, la gomma si è tutta 'crepata'!

Durata pessima!!!

Io ho appena fatto 200 km con le CORSA III, che dire...
Grandissima confidenza con l'anteriore già dai primi kilometri, scende in piega da sola...
Sono rimasto positivamente impressionato!

Le ho montate anche io in passato, confermo il tuo giudizio positivo!

Ma mi sa che stai sul topic sbagliato, qua si parla di DIABLO ROSSO!

altro rapporto:

l'anteriore a 13.000 è slick sulla parte destra
posteriore a 11.500 (l'ho sostituito dopo l'anteriore, quindi ci sono 1500k km di differenza) ne ha ancora per 2.000

Quindi, confermo che la durata è abbastanza buona, ovviamente riferito a peso/potenza di una fz6

Beato te Cippo!

Il mio posteriore, nella parte centrale del battistrada, era 'slick' dopo 6000 km!

Ok il peso e la potenza della FZ1, ok le temperature estive, ok il mio peso.....ma mi sarei aspettato una percorrenza ben superiore.

queste si che sono belle notizie!!!

conto di fare altrettanto...considerando la mia andatura

io per ora sono solo a 2000 km, quindi posso dire poco al riguardo, comunque per ora mi stò trovando benissimo...quindi max rispetto per pirelli, dato che vengo da due treni di pilot power....

Sono gomme da paura e comunque 4.000 km ce li fai di sicuro anche con un millozzo come il mio. Esco spesso con un gruppo di scalmanati che mi lasciavano dietro dopo 5 curve....bhè da quando ho montato le Diablo non c'è più storia. Fare il loro passo sembra una cosa più che naturale. L'anteriore ti dà fiducia totale e il posteriore non si muove nemmeno a farlo apposta. Grandi, grandissime gomme!

Mi sembra di capire che sono l'unico a non trovarsi benissimo con ste gomme.
Allora, io per testare le gomme uso un pezzo di strada nero come la pece, pochi km tutte curve, un pò stretta ma uno spettacolo, persino con le ruote da calesse BT-014 l'anteriore si sentiva che comunicava aderenza, forzava a spingere, "guarda che tengo, ti muovi?", e li chiudevo le Bridgestone. Con le Pirelli non dico che non si pieghi , e a parte il non riuscire a chiuderle, non mi comunicano che "ce n'è ancora"! Insomma,pieghi xkè SAI che terrà non perchè SENTI che tiene, e sta cosa a me non piace di queste gomme.
Se potessi tornare in dietro, visto che la resa Km sembra più o meno la stessa, prenderei le Corsa III

Una delle possibili scelte (dato che già le ho montate!) adesso che dovrò cambiare le mie Rosso, totalmente finite dopo 6000 km!

Ragazzi, un quesito! Dopo la pistata ad Adria sulle mie diablo rosso è rimasta la tipica striscia di pezzetti di gomma che interessa gli ultimi millimetri di spalla.Ora però girando in strada sento che arrivando a piegare fino a tale zona la moto diventa instabile e tende a scivolare.E' normale che ci metta un po' a pulirsi dalla gomma quella zona?Per sicurezza mi conviene grattare via i trucioli di gomma con un po' di carta vetrata?(con la spugna non vanno via)

è una tua sega mentale, dagli il gas e vedrai che la moto nn si muove anche con i trucioli e allo stesso tempo lo pulisci, a me è capitato con l'anteriore delle metzlere, quando piegavo a destra sentivo delle piccole strattonate allo sterzo e sicuramnte erano i trucioli a cerarle, anche se nn ne sono certo, fatto sta che ho continuato a piegare sperando che nn lo facesse piu ed in poco tempo gomma pulita e stabilità estrema, dagli gas e nn pensarci troppo che tanto la gomma ti tiene di sicuro

ok, grazie. Proverò a pulire le gomme "naturalmente"

[quote="borghyman"#5105078]Con le Pirelli non dico che non si pieghi , e a parte il non riuscire a chiuderle, non mi comunicano che "ce n'è ancora"! Insomma,pieghi xkè SAI che terrà non perchè SENTI che tiene, e sta cosa a me non piace di queste gomme.

Io questa sensazione, l'ho provata con le corsa III, cosa che non ho provato invece con lo z 1000 di un mio amico che montava su le supercorsa.
Con le supercorsa, in piega, sentivi la gomma che si aggrappava all'asfalto, e per me, quella è una sensazione bellissima.....
Poi, mi è bastato usare la moto 3 o 4 volte per turismo (250 - 350 Km di strada dritta ad uscita) per distruggere completamente il centro della posteriore.

E quella la sensazione che dovrebbe darmi un pneumatico e che non trovo con i Diablo Rosso, i supercorsa sono fantastici ma considerando che non posso permettermi 300 euri ogni 3000 km dovrò provare altro

Lo sò che è eresia ma le BT-014 almeno comunicavano qualcosa:

"NON TENGO! NON TENGO! NON TENGO! NON TENGO! NON TENGO! NON TENGO! NON TENGO! NON TENGO!"

Sono arrivato a quota 5000 km: devo dirvi che non sono soddisfattissimo delle mie rosso: forse avevo troppe aspettative, ma non ho mai provato un gran feeling. Piegano tanto e tengono, non lo nego, ma non mi hanno mai esaltato.
Se considero che le ho pagate 310 montate Non le ri-compro!

Sono indeciso tra le rennsport (che costano pochissimo ) e le M3 su cui ho sentito gran commenti.

Io sono rimasto deluso dalla durata: 7000 km!

Oggi vado a montare le Sportec M3!!!

i km percorsi con le diablo rosso stanno aumentando e ora sono a circa 4000
il battistarda è ancora ottimo, non si sono presentati problemi di usura anomala.
l'unica nota negativa è che in questi giorni ho usato la moto in città con temperature piuttosto alte e con mia sorpresa il posteriore tende a scivolare.
qualcuno di voi ha avuto la stessa impressione?
sinceramente pensavo che con una temperatura dell'asfalto più alta la gomma tenesse meglio, ma forse mi sbaglio. qualcuno sa dirmi come funziona la storia delle temperature o sa indicarmi dove vedere?