Ragazzi l'olio in eccesso rompe i paraoli perchè non esiste il tubicino di sfogo per l'olio. Per tutto il resto si ma io so che per l'olio no. State attenti all'olio in eccesso perchè io già ne ho rotto uno di paraolio a causa di questo. Dopo è un pò fastidioso da cambiare.

Ragazzi l'olio in eccesso rompe i paraoli perchè non esiste il tubicino di sfogo per l'olio. Per tutto il resto si ma io so che per l'olio no. State attenti all'olio in eccesso perchè io già ne ho rotto uno di paraolio a causa di questo. Dopo è un pò fastidioso da cambiare.

ragazzi la moto sta dal meccanico, credo che l'olio in eccesso fosse olio vecchio purtroppo mi risulta difficile eliminare tutto l'olio nelmotore quandof accio il cambio olio, cioè più di lasciare la moto a scolare l'olio per mezza giornata nn so che altro fare.
comunque so sicuro che lo sfiato c'è solo per i vapori della benzina e per l'acqua del radiatore, sfiato per l'olio nn credo ci sia

Lo sfiato per l'olio non esiste.

mi so accorto che nel motore della mia moto c'è più olio del dovuto, nn saprei quantificare la quantità ma è oltre il livello del max, l'oblo di ispezione è pratizamente pieno...siccome la moto ha cominciato a darmi problemi con il cambio...strappa in seconda marcia a 6000 giri, mi chiedevo se poteva dipendere da questo, oltre al fatto che romuovendo l'astina su cui agisce il meccaniscmo della leva frizione all'interno del carter pignone, mi è zampillato un pò di olio da dentro cosa che nn aveva mai fatto

ragazzi la moto sta dal meccanico, credo che l'olio in eccesso fosse olio vecchio purtroppo mi risulta difficile eliminare tutto l'olio nelmotore quandof accio il cambio olio, cioè più di lasciare la moto a scolare l'olio per mezza giornata nn so che altro fare.
comunque so sicuro che lo sfiato c'è solo per i vapori della benzina e per l'acqua del radiatore, sfiato per l'olio nn credo ci sia

Lasciare la moto mezza giornata a scolare non serve.

In pochi minuti hai eliminato quasi tutto l'olio esausto.

Il problema sta nella quantita di olio nuovo che introduci nel motore.

scusa ma nn sono d'accordo, nel motore se cambio anche il filtro olio ci devo mettere (fonte manuale d'uso della moto) 3LITRI il che vuol dire che è impossibile sbagliare l'olio che ho comprato era in latte da 1 litro l'una e ne ho comprate 3 quindi....

ciao se abbiamo lo stesso motore.... 2,5 Lt - 2,8 Lt senza e con cambio filtro olio... con 3 Lt. sei fuori con l'accuso di un bel bicchiere d'olio fresco fresco.... ... oltre a considerare un'altro bicchierozzo sparso sulle pareti del motore e che non scende nemmeno se strizzi la moto come Hulk..

la tua è la versione diciamo nuova io ho la vecchia fazer non ha il motore derivato dalla r6