Dipende da che lavori vuoi fare... puoi fare + o meno diversi tipi di intervento

Lucidare il condotto in cui entra l' aria.. lo lucidi a specchio con 1000 e 1200 (prima dacci una passata di 600); basta che fai un lavoro uniforme
Lucidare la ghigliottina e il relativo condotto (qui è solamente per ridurre l'attrito e facilitare la risalita della ghigliottina
Accorciare il collettore, non l'ho mai fatto.. aspetta che arrivi SR4EVER o mandagli un pm

allora ,prima della ghigliottina (verso l'imbocco del filtro ...compresa la ghigliottina) lucidi a specchio come ha scritto jafar poi potresti accorciare la parte che va ad attaccarsi al collettore d'aspirazione e quest'ultimo

senza tagliare niente,cambia molto di prestazioni?

io ho lucidato tutto il venturi con la 600(sia parte attacco collettore aria, sia attacco collettore aspirazione)...sono riuscito a limare via un millimetro(adesso è un 22 invece che 21)

no ,più che altro la carburazione è più costante, quello che si sente di più è l'accorciamento ...poi ovviamente ci sono molti altri interventi che si possono fare ma senza certi attrezzi e conoscenze non si possono fare

il carburatore è nuovo e lo devo vendere, quindi non l'ho provato, ne lo farò

con la carta vetrata riesco?se si,quale?

Ti consiglio di lucidare partendo dalla 600 (per togliere tutti quei pallini del carbu) e poi 1000 e 1200
se la trovi procurati della 2000 ma anche con la 1200 viene un bel lavoro.. poi un poco di pasta abrasiva e ovviamente lavare per togliere i residui di lavorazione

bhè io almeno lo proverei.. potresti aver sconvolto la geometria del carburatore... rischi di litigare con chi lo compra perchè magari funziona male

secondo te ho fatto uno stravolgimento così evidente? in fondo ho lucidato il venturi(cosa più semplice da fare in un carburatore)

se hai lucidato il Venturi non hai aumentato di 1mm la capacità del carburatore ... forse ho capito male io.. ma non ho capito esattamente cosa hai fatto


Comunque no.. lucidando il Venturi non si cambia l' assetto dei flussi.. se scavi di 1mm nel Venturi direi che si cambia abbastanza il flusso dell' aria

togli la scritta "chiedo aiuto agli esperti" dal titolo prima che un mod chiuda il topic..

il forum deve essere accessibile a tutti e tutti hanno diritto a dire la loro e parteciparvi esponendo le propri idee.
non puoi precludere la partecipazione di qualcuno con una scritta del genere

grazie..

chiedo consigli di gente che il lavoro lo ha già fatto perchè non voglio sentirmi dire da uno che non sa nemmeno cos'è il carburatore taglia qui lima là,se riesco a farlo senza doverne buttar via un 21 sono comunque contento...

Ma ragazzi vi rendete conto di ciò che avete scritto???Ho letto che uno ha scartavetrato fino a passare da 21 a 21,8...già già...e con la ghigliottina come hai fatto???dove la trovi una ghigliottina da 21,8??????
Non scrivete ca**ate se non sapete le cose...(non parlo per tutti ovviamente)...e non prendete in giro la gente, perchè ci sono quelli che se ne accorgono e vi umiliano davanti a tutti...

non ho lucidato il condotto dove sta la ghigliottina(non so come si chiama), ma l'attacco collettore d'aspirazione...e comunque gia ieri, anche oggi vieni qui ad insultare senza nemmeno sapere dove ho scartavetrato.
stai calmino eh!

Ma ragazzi vi rendete conto di ciò che avete scritto???Ho letto che uno ha scartavetrato fino a passare da 21 a 21,8...già già...e con la ghigliottina come hai fatto???dove la trovi una ghigliottina da 21,8??????
Non scrivete ca**ate se non sapete le cose...(non parlo per tutti ovviamente)...e non prendete in giro la gente, perchè ci sono quelli che se ne accorgono e vi umiliano davanti a tutti...

Ma ragazzi vi rendete conto di ciò che avete scritto???Ho letto che uno ha scartavetrato fino a passare da 21 a 21,8...già già...e con la ghigliottina come hai fatto???dove la trovi una ghigliottina da 21,8??????

non prendete in giro la gente

perchè ci sono quelli che se ne accorgono e vi umiliano davanti a tutti...

Ho espresso anche io le mie perplessità su una modifica del genere.. però le offese non sono il modo giusto

E comunque lui non ha trasformato in un 22 mm il carburatore.. ha solo se ho capito bene asportato del materiale (infatti dopo si è pure corretto).. in maniera secondo me approssimativa e un pò empirica(io non farei mai una modifica del genere)

E un altra precisazione: ne ho abbastanza di vedere gente che offende per quelle che appunte definite "cavolate"

Non mi sembra che qui nessuno abbia preso in giro nessuno, anche io come detto penso sia difficile cambiarlo in un 22.. + che per le difficoltà puramente di lavorazione, per come indirizzare i flussi.. ma è anche vero che se uno si mette lì con una lima può farci pure le sculture con quel carburatore..

questo forum non è un luogo per umiliare le persone.. si chiede, si risponde se qualcuno dice qualche cavolata viene corretto ma il tutto in maniera costruttiva.. non siamo mica a scuola